商丘工学院
- 凸轮机构出现自锁是因为驱动的转距不够大造成的。（ ）
- 含有4个构件和6个低副的基本杆组为Ⅱ级组。（ ）
- 在高速运转场合，选择间歇机构时应首选不完全齿轮机构。（ ）
- 一个作平面运动的自由构件有六个自由度。（ ）
- 平面摩擦的自锁条件是压力角大于摩擦角。（ ）
- 机构能够运动的基本条件是其自由度必须大于零。（ ）
- 移动副和转动副所引入的约束数目相等。（ ）
- 机架是机构不可缺少的组成部分。（ ）
- 只有自由度为1的机构才具有确定的运动。 （ ）
- 直动平底从动件盘形凸轮机构工作中，其压力角始终不变（ ）
- 共轭齿廓就是一对能满足齿廓啮合定律的齿廓。（ ）
- 在平面机构中，一个高副引入两个约束。（ ）
- 若干构件通过运动副连接而构成的可相对运动的系统称为机构。 （ ）
- 平面机构平衡的条件:机构的总惯性力和总惯性力偶矩分别为零。（ ）
- 串联机组中一机器的效率很低就会使整个机组的效率很低。（ ）
- 零件是运动的单元，构件是制造的单元。（ ）
- 在凸轮机构的设计中，压力角愈小愈好。（ ）
- 串联机组中串联机器的数目越多，机械效率越高。（ ）
- 渐开线直齿圆锥齿轮的标准参数取在大端上。（ ）
- 构件是一个具有确定运动的整体，可以由几个相互之间没有相互运动的单件组合而成的刚性体。（ ）
- 机构惯性力的确定一般有两种方法（ ）。
- 构件静代换需需要满足的条件是（ ）。
- https://image.zhihuishu.com/zhs/question-import/formula/202212/4b8bd51090b24ea689f5fa326e0f65d8.png
- 在摆动导杆机构中，导杆摆角30度，其行程速度变化系数K的值为（ ）。
- 对于平面连杆机构，当出现下列哪种情况时，机构处于死点位置（ ）。
- 轮系中的惰轮常用于改变（ ）。
- 对于四杆铰链机构，满足杆长之和条件，若取哪个杆为机架，将得到双曲柄机构（ ）。
- 有两个平面机构的自由度都等于1，现用一个有两铰链的运动构件将它们串联成一个平面机构，这时自由度等于（ ）。
- 在机构中，某些不影响机构运动传递的重复部分所带入的约束为（ ）。
- 同一条渐开线上离基圆圆心越远的点的曲率（ ）。
- 齿轮啮合组成的运动副属于（ ）。
- 在凸轮机构中，从动件运动规律存在刚性冲击的是（ ）
- 结构简单、运用最广泛的凸轮机构是（ ）
- 内燃机中的连杆属于（ ）。
- 在曲柄摇杆机构中，当取曲柄为原动件时，有几个死点位置（ ）。
- 如图所示的三种机构运动简图中，运动不确定的是（ ）。
- 差动轮系的自由度为（ ）。
- 3个构件组成的复合铰链应有（ ）。
- 一般开式齿轮传动的主要失效形式是（ ）
- 将曲柄滑块机构中的连杆变为机架，则该机构成为（ ）。
- 火车车轮与钢轨的接触所形成的运动副属于（ ）。
- 一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱齿轮必须满足（ ）
- 平面四杆机构有无急回特性取决于极位夹角是否（ ）。
- 对心曲柄滑块机构的行程速比系数K等于（ ）。
- 齿轮啮合根切现象多发生于（ ）的齿轮。
- 若两齿轮的变位系数
，则该对齿轮传动中轮2为（ ）齿轮。 - 为减小机器运转中周期性速度波动的程度，应在机器中安装（ ）。
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:B: 错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:质量代换法 B:一般力学方法 C:高副低代法 D:图解法
A:代换前后构件的质量不变 B:代换前后构件的惯性力不变 C:代换前后构件对质心轴的转动惯量不变 D:代换前后构件的质心位置不变
A:Md>Frρ B:Md=Frρ C:Md = Frd/2 D:Md>Frd/2
A:1.4 B:1.3 C:1 D:1.2
A:压力角等于45度 B:传动角等于零 C:传动角等于90度 D:压力角等于零
A:轮系的传动比 B:从动轮的转向
A:与最短杆相邻的杆 B:与最短杆相对的杆 C:最短杆 D:最长杆
A:1 B:0 C:3 D:2
A:局部自由度 B:真约束 C:虚约束 D:复合铰链
A:越大 B:不变 C:越小
A:高副 B:低副 C:移动副 D:转动副
A:等速运动 B:等加速等减速 C:摆线运动规律 D:余弦加速度
A:移动凸轮机构 B:圆柱凸轮机构 C:移动凸轮机构 D:盘形凸轮机构
A:机构 B:零件 C:构件 D:机器
A:没有 B:有一个 C:有三个 D:有两个
A:Ⅰ和Ⅱ B:Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ C:Ⅱ和Ⅲ D:Ⅰ和Ⅲ
A:4 B:3 C:2 D:1
A:2个转动副 B:4个转动副 C:3个转动副 D:5个转动副
A:齿面疲劳点蚀 B:齿轮塑性变形 C:齿面磨损或轮齿疲劳折断 D:齿面胶合
A:摆动导杆机构 B:回转导杆机构 C:曲柄摇块机构 D:直动导杆机构
A:低副 B:转动副 C:移动副 D:高副
A:模数相同 B:齿形相同 C:齿厚等于齿槽宽 D:模数相等、压力角相等
A:大于10度 B:大于零度 C:大于1度 D:大于2度
A:1.3 B:1.2 C:1 D:1.4
A:模数较大 B:齿数较小 C:齿数较多 D:模数较小
A:非标准 B:负变位 C:标准 D:正变位
A:变速装置 B:飞轮 C:调速器 D:减速器
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