- 减振器在压缩行程的作用力更大。（ ）
- 随着电极间的电压升高，气体电离的程度不断增强。 （ ）
- 转向传动机构角传动比是指转向摇臂转角增量与转向节的转角相应增量之比。（ ）
- 转向盘、转向管柱、转向器应具有吸收撞击能量的作用。（ ）
- 活塞裙部承受侧压力的两个推力面压力是相同的。 （ ）
- 下列选项属于冷却系统过冷危害的有（ ）。
- 发动机主要动力性能指标（ ）。
- 汽车离合器所不具备的功能是（ ）
- 采用双十字轴式万向节（ ）
- 前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（ ）。
- 汽油机的压缩比的提高主要受限于（ ）
- 下列不属于汽车传动系统的是（ ）
- 下列万向节哪种属于不等速万向节（ ）
- 在驱动桥单级主减速器上，圆锥滚子轴承预紧度的调整（ ）
- 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴( ）。
- 自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ ）。
- 自动变速器不包括（ ）等部件。
- L-Jetronic电控多点汽油喷射系统中，以（ ）作为控制基本喷油量的因素
- 某四缸发动机具有4个主轴颈，该曲轴属于（ ）
- 在传统点火系统中，保持触点不动，若将断电器凸轮相对于分电器轴顺着旋转方向转过一个角度，此时点火提前角（ ）
- 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。
- 某直列6缸发动机设置6个主轴颈，该曲轴属于（ ）
- 下列万向节哪种属于不等速万向节（）
- 在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（ ）到变速器输出轴。
- 轿车的转向驱动桥中，转向节处的万向节类型应选（ ）
- 汽车正常行驶过程中，摩擦离合器的主动部分、从动部分、压紧机构三大部分中，哪一部分不旋转？（ ）
- 四冲程V形8缸发动机的发火间隔角为（ ）
- 领蹄的摩擦面积通常比从蹄的大。（ ）
- 盘式制动器制动效能的恒定性比鼓式制动器差。（ ）
- 盘式制动器基本不存在水衰退问题。（ ）
- 领从蹄式鼓式制动器的热稳定性好于增力式制动器。（ ）
- 从蹄具有增势作用。（ ）
- 转向传动机构角传动比是指转向摇臂转角增量与转向节的转角相应增量之比。（ ）
- 转向盘、转向管柱、转向器应具有吸收撞击能量的作用。（ ）
- 齿轮齿条式转向器构成的转向系统不需要转向直拉杆结构。（ ）
- 现代汽车大部分采用可逆式转向器。（ ）
- 功率由转向轴输入，转向摇臂输出的传动效率为转向器的逆效率。（ ）
- 压缩阀的弹簧刚度大于伸张阀的弹簧刚度。（ ）
- 相对于非独立悬架来说，独立悬架的簧下质量变小，有利于提高车速。（ ）
- 轿车的前桥通常没有主销实体结构。（ ）
- 悬架的作用是传递力和力矩，并实现减振。（ ）
- 车轮前束可正可负。
- 子午线轮胎的综合性能优于斜交胎，但是成本较高。（ ）
- 行星齿轮差速器起作用的时刻为（ ）
- 自动变速器中的油泵是由（）驱动的。
- 下列不属于汽车传动系统的是（）
- 在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是（ ）
- 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ ）
- 内燃机将热能转换为机械能的发动机，简“热机”
- 对比四冲程发动机，下面哪项不是二冲程发动机的特点（）
- 下面属于逆流式水冷系统优势的是（）
- 下列选项属于冷却系统过热危害的有（ ）。
- 水冷系统以冷却液作为冷却介质，强制循环冷却，绝大部分汽车发动机采用水冷系统。（）
- 示功图：气缸内压力随气缸容积（或曲轴转角）的变化曲线。
答案:错
答案:对
答案:错
答案:错
答案:错
答案:散热损失大，发动机功率下降###机油粘度过大，功率消耗加大，磨损加剧###燃油凝结，燃油不易汽化，混合气燃烧不完全
答案:发动机转速n###有效转矩Ttq(N·m)###平均有效压力###有效功率Pe(KW)
答案:调节传动系转速
答案:不能保证完全等速传动
答案:主销内倾
答案:爆燃
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