山西青年职业学院
- 运输具有下列哪些功能（ ）。
- 铁路货物装运形式有（ ）
- 航次租船方式的特点（ ）
- 根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括（ ）
- 影响运输成本的因素包括（ ）。
- GPS在运输中运用的好处是（ ）。
- 公路集装箱运费的特点（ ）。
- 运输与配送的不同点主要表现在（ ）。
- 按所输送的物品分类，运输管道包括（ ）。
- 按特殊运输条件办理的货物运输包括（ ）
- 采用场到场的快递服务方式是比较普遍的。（ ）
- 超重货物一般是指每件超过100kg的货物，但最大允许货物的重量主要取决于飞机的机型(地板承受力)、机场设施，以及飞机在地面停站的时间。（ ）
- 国际多式联运就是“门到门〞运输。（ ）
- 运输管理和营运的两条基本原理是规模经济和时间经济。（ ）
- 管道运输耗能少、成本高、效益好。（ ）
- 在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。 （ ）
- “鱼背运输”是公路与水路运输的结合的运输方式。（ ）
- 广义的航线是指船舶航行在海洋中的具体航迹线，也包括画在海图上的计划航行。 （ ）
- 运输具有两大功能是货物位移和货物临时储存。（ ）
- 内河货物运输过程中，承运人要将相应的货物运单、货物交接清单、实载图等其他单证随船装运。 （ ）
- 在与承运商进行谈判时，价格越低越好。（ ）
- 班轮的航线按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分。 （ ）
- 铁路货物运输可以实现“门到门”运输。 （ ）
- 对港澳地区铁路运输货物时，可凭铁路运单向银行结汇。（ ）
- 铁路车辆是运送货物的工具，装载货物后可以在轨道线路上运行。 （ ）
- 中朝两国铁路都是标准轨距，可以相互原车过轨。（ ）
- 运输促进物流的发展。（ ）
- 在承运商选择时，信息发布的面越广，越有利于选择合适的承运商。（ ）
- 现代运输手段四要素是运输工具、运输动力、装卸设备、通信设备。（ ）
- 港口主要由港口水域和港口陆域两部分构成。 （ ）
- 凡是共同海损都属于全部损失。 （ ）
- 国家铁路货物运价由铁道部批准。 （ ）
- 运输合理化就是用最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益。（ ）
- 管道运输建设周期长、费用低。（ ）
- 大陆桥运输也是国际多式联运方式。（ ）
- 海上风险也叫海难，它包括海上的一切危险。 （ ）
- 《贵重物品航空运输规定》贵重物品可以分为两类:一是毛重每千克的运输声明价值(国际运输中超过2000美元或等值货币、国内运输超过3000元人民币的货物)。二是含有黄金、白金、铱、铑、钯等稀贵重金属及其制品;各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品;珍贵文物，包括书、画、古玩等;现钞、有价证券类物品。（ ）
- 国际海运主要分为班轮运输、非班轮运输和集装箱运输。 （ ）
- 租船运输较适合大宗货物的运输。 （ ）
- 运输成本在很大程度上反映了企业生产经营活动的经济成果。（ ）
- 航空货物进口程序是指航空货物从入境到提取或转运的整个过程中所需通过的环节、所需办理的手续，以及必备的单证。（ ）
- 航空运单有航空主运单和航空分运单之分。（ ）
- 输油管道又可分为原油管道和成品油管道。（ ）
- 鲜活易腐货物在货物的外包装上不需要拴挂“鲜活易腐”标签和“向上”标签。（ ）
- 空载是合理的运输方式。（ ）
- 管道运输系统只能运输特定的物料。（ ）
- 铁路货物运输在中长距离运输中，运费低廉。 （ ）
- 在运输过程中，运价的计算是以货物的实际重量来衡量的。（ ）
- @/a@216、货物的季节性因素不会影响运输成本。（ ）
- 零担货物最少计费重量为1kg。（ ）
- 铁路运输主要承担的货运是（ ）。
- 配送是指（ ）。
- 大数据可以概括为5个V：数据量大、（ ）、类型多、价值、真实性。
- 下列（ ）不适用“仓至仓”条款。
- 航空运输区别于其他运输方式最显著的特点是（ ）。
- 班轮运费包括（ ）。
- 海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（ ）
- 货物按有无污染又可分为清洁货物和污货物两种，以下货物属于清洁货物的是（ ）。
- 船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（ ）。
- 下列哪一项不是运输业的发展趋势（ ）。
- 铁路运输的经济特点是（ ）。
- 按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，以下（ ）不是国际多式联运所具有的特点。
- 站库安全技术不包括（ ）。
- 在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。
- （ ）不属于管道清洗的方法。
- 公路运输中，能适应平均昼夜交通量为2000——5000辆的公路等级是（ ）
- 下列哪项不是公路运输的特点（ ）。
- 公路运输中，能适应平均昼夜交通量为10000——25000辆的公路等级是（ ）
- 下列哪一项不属于运输业的特点（ ）。
- 企业内物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称之为（ ）。
- 运输与搬运功能相近似，它们之间的区别仅仅在（ ）。
- 在公路运输（ ）经济里程内，铁路、水运的装卸成本和时间成本以及运输频次均不如公路运输。
- （ ）是指本身拥有或不拥有航空运输工具，以自己的名义与旅客或者托运人，或与旅客或者托运人的代理人签订航空运输合同的人。
- 在航空主运单上，填写的运价是指（ ） 。
- 以下货物属于适合装集装箱的货物的是（ ）。
- 铁路货运杂费收费标准及项目由（ ）规定。
- 按照托运批量大小公路运输可以分为整车运输、零担运输、集装箱运输和（ ）。
- 根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（ ）。
- “特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（ ）。
- 以下基本运输方式中，运输最可得的是（ ）
- 班轮公司为使班轮运输船舶在载重和舱容上从分利用，力争做到满载常常借助（ ）帮助。
- 管道运输生产管理包括管道输送计划管理、管道输送技术管理、管道输送设备管理和管道线路管理。前两者合称（ ）。
- 航空运输主要承担的货运是（ ）。
- 多式联运经营人对货物承当的责任期限是（ ）。
- 以下（ ）不是班机运输的特点。
- 将山西大同的1万吨煤炭运往北京，选择（ ）方式比较合适。
- 集装箱运输收费按照（ ）收取。
- 航空运输与陆运或海运在单据流转方面的主要不同是（ ）。
- 战争、罢工风险属于（ ）
- 铁路运输区别于其他运输方式最显著的特点是（ ）。
A:货物包装 B:货物储存 C:货物装卸 D:货物配送 E:货物位移
答案:货物位移###货物储存
A:集装箱运输 B:整车运输 C:五定班列 D:零担运输 E:驮背运输
答案:零担运输###驮背运输###五定班列###集装箱运输###整车运输
A:船舶所有人负责船舶的经营 B:以每吨货物的运费率作为运费计收的基础 C:租船人负责船舶的营运 D:以出租整船或部分舱位的形式从事货物运输
答案:船舶所有人负责船舶的经营###以出租整船或部分舱位的形式从事货物运输
A:短量险 B:交货不到险 C:偷窃提货不着险 D:串味险
答案:A: 短量险 C: 偷窃提货不着险 D: 串味险 请注意，交货不到险通常属于特殊附加险而非一般附加险。因此，在这个选择题中，正确的选项应该是 A、C 和 D。
A:配积载能力 B:产品密度 C:装卸搬运 D:装载量 E:距离
答案:配积载能力###装载量###产品密度###装卸搬运###距离
A:提高车辆的利用率 B:提升车辆监控能力 C:加快车辆行驶速度 D:为产品的运送提供保障
答案:B/D
A:行政部门制定 B:实施最高运价标准 C:实施最低运价标准 D:集装箱运价与油品价格联运机制
答案:实施最低运价标准###集装箱运价与油品价格联运机制
A:活动范围不同 B:服务范围不同 C:功能有差异 D:形质范围不同 E:时间范围不同
答案:A: 活动范围不同 B: 服务范围不同 C: 功能有差异
A:输油管道 B:输气管道 C:集输管道 D:固体浆料管道
答案:A: 输油管道 B: 输气管道 D: 固体浆料管道
A:罐装货物运输 B:阔大货物运输 C:危险货物运输 D:鲜活货物运输
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:近距离、大批量 B:远距离、小批量 C:近距离、小批量 D:远距离、大批量
A:国际间运输 B:生产领域内的运输 C:从物流网点到用户的短途、末端运输 D:城市间运输
A:可用性强 B:速度快 C:科学性 D:有效
A:一切险 B:偷窃、提货不着险 C:水渍险 D:战争险
A:机动灵活 B:速度快 C:运输量大 D:连续性强
A:运价指数和包干运费 B:海运费和运杂费 C:港口费和海运费 D:基本运费和附加费
A:60天 B:30天 C:120天 D:90天
A:石墨 B:橡胶制品 C:樟脑 D:胡椒
A:均属共同海损 B:前者属单独海损，后者属共同海损 C:前者属共同海损，后者属单独海损 D:均属单独海损
A:运输集约化 B:运输绿色化 C:运输标准化 D:运输产业化
A:固定成本高，变动成本高 B:固定成本低，变动成本高 C:固定成本低，变动成本低 D:固定成本高，变动成本低
A:签订一个运输合同，采用两种运输方式 B:签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责 C:签订一个运输合同，采用一种运输方式 D:签订一个运输合同，国际多式联运经营人承当全程运输组织工作
A:防雷 B:防静电 C:防火防爆 D:防水
A:是推定全损 B:是全部损失的一种 C:是部分损失的一种 D:有时为部分损失，有时为全部损失
A:化学清洗 B:物理清洗 C:物理和化学结合清洗 D:机械清洗
A:高速公路 B:二级公路 C:一级公路 D:三级公路
A:掌握车辆的驾驶技术较容易 B:在长途运输中，运送速度较快 C:运行持续性较差 D:运输的量较小，运输成本较高
A:二级公路 B:高速公路 C:三级公路 D:一级公路
A:运输产品具有非储存性 B:运输产品的生产和消费同时进行 C:运输产品是无形产品 D:运输不属于生产领域
A:物料搬运 B:运输 C:传送 D:配送
A:时间范围不同 B:服务范围不同 C:空间范围不同 D:形质范围不同
A:200km B:300km C:500km D:400km
A:空运缔约承运人 B:托运人身份 C:收货人身份 D:空运实际承运人
A:协议运价 B:特殊运价 C:国际航协运价 D:优惠运价
A:管子 B:摩托车 C:原油 D:矿砂
A:国务院铁路主管部门 B:地方政府 C:国务院 D:所在地省物价局
A:包车运输 B:短途运输 C:普通货物运输 D:长途运输
A:水渍险 B:平安险 C:一切险 D:罢工险
A:一般可以单独投保 B:在被保险人统一的情况下，可以单独投保 C:不能单独投保 D:可单独投保两项以上的“特殊附加险”
A:航空运输 B:公路运输 C:水路运输 D:铁路运输
A:船务管理代理 B:订舱代理 C:船务代 D:船东代
A:管道输送管理 B:管道设备管理 C:管道技术管理 D:管道运行管理
A:近距离、小批量 B:远距离、小批量 C:远距离、大批量 D:近距离、大批量
A:实际承运人运输区段 B:第三方运输区段 C:自己运输区段 D:全程运输
A:空间大 B:舱位有限 C:方便货主 D:迅速准确
A:公路运输 B:航空运输 C:铁路运输 D:水路运输
A:整批货物 B:每个集装箱 C:千米吨/尺码吨 D:集装箱个数
A:配舱 B:托运单与货运单分离 C:报关单 D:空运无提单
A:意外事故 B:特殊外来风险 C:自然灾害 D:一般外来风险
A:机动灵活 B:速度快 C:运量大 D:连续性好
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