青岛恒星科技学院
- 发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（ ）
- 离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。（ ）
- 气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。（ ）
- 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机是在气缸内形成混合气。（ ）
- 冬夏通用机油10W/30适用于大气温度-10℃—+30℃的地区。（ ）
- 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。（ ）
- 对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（ ）
- 在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。 （ ）
- 气门重叠角越大越好。（ ）
- 对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ ）
- 发动机的飞轮是离合器的主动件之一。（ ）
- 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证汽车正常行驶。（ ）
- 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（ ）
- 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。（ ）
- 配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。( )
- 清除活塞顶部积碳时，可使用三角刮刀.钢丝刷或一字起。（ ）
- 汽油机采用自燃方式着火 ，所以不需要点火系。 （ ）
- 船形汽车也存在一定的缺点，就是由于后尾过分地向后伸出，形成了阶梯状，高速行驶时产生了较强的涡流，影响了车速的提高。（ ）
- 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二圈。（ ）
- 变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。（ ）
- 现代汽车常用的发动机支承方式有（ ）。
- 四冲程直列六缸发动机的点火顺序通常有（ ）。
- 在发动机工作过程中，哪几个行程是消耗动力的（ ）
- 配气机构按凸轮布置型式可分为（ ）。
- 曲轴的支承型式有（ ）。
- 混合气浓度的表示方法有（ ）
- 内燃机根据其活塞运动形式可分为（ ）。
- 冷却系统冷却液的循环路线有哪几条（ ）
- 气环的断面形状很多，最常见的有（ ）。
- 气环常用的断面形状主要有（ ）。
- 柴油机和汽油机的燃油供给系统都含有（ ）部件。
- 配气机构的类型包括（ ）
- 活塞环的油环有几种类型（ ）
- 发动机冷却系统主要组成部分有（ ）。
- 下列选项中，属于发动机燃油供给系的部件是 （ ） .
- 曲轴装配完成后，需检查的间隙有（ ）。
- 发动机配气机构常用的传动方式有（ ）。
- 气门传动组主要由（ ）组成。
- 汽车的VIM码包含的内容有（ ）。
- 发动机的组成中不直接参与发动机工作的是哪几个系统（ ）
- 下列不是辅助制动系统的方法是（ ）。
- （ ）气门用作进气门时，可以减小进气阻力。
- 对负荷大，相对运动速度高（如，主轴承.连杆轴承.凸轮轴轴承等）的零件，采用（ ）润滑。
- 发动机经济性能指标是（ ）。
- 正扭曲环正确的安装方向是（ ）。.
- 四冲程发动机在进行压缩冲程时进气门（ ），排气门（ ）。
- 进、排气门在排气上止点时（ ）。
- 现代汽车发动机，曲轴的材料一般采用（ ）。
- 发动机暖机过程中，冷却系统采用（ ）。
- 将机油泵入燃烧室最严重的活塞环是（ ）。
- 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。
- 机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开（ ）。
- （ ）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
- 柴油机一般没有哪个系统（ ）
- 世界上第一次有记录的汽车比赛是在（ ）。
- 按照活塞的运动方式分，活塞式内燃机可以分为（ ）。
- 下列不属于汽车替代能源的是（ ）。
- 当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。
- 变速器换挡操纵机构调整不当，可能造成（ ）故障。
- 在拧松螺栓的作业中，应首选（ ）。
A:对 B:错
答案:A:对
A:对 B:错
答案:B: 错
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:B:错
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:B: 对
A:对 B:错
答案:B: 错
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:四点支承
B:五点支承
C:两点支承
D:三点支承
A:1-2-3-4-5-6
B:1-4-2-6-3-5
C:3-6-2-4-1-5
D:1-4-5-6-2-3
A:进气
B:压缩
C:做功
D:排气
A:中置式
B:上置式
C:下置式
D:前置式
A:非全支承
B:单支承
C:全支承
D:半支承
A:空燃比
B:稀
C:浓
D:过量空气系数
A:点燃式
B:往复活塞式
C:压燃式
D:转子式
A:都不是
B:小循环
C:不循环
D:大循环
A:梯形环和桶面环
B:扭曲环
C:矩形环
D:锥面环
A:矩形环
B:桶形环
C:梯形环
D:锥形环
A:燃油滤清器
B:输油泵
C:高压油管
D:喷油泵
A:凸轮轴上置式
B:凸轮轴中置式
C:凸轮轴侧置式
D:凸轮轴下置式
A:钢带组合油环
B:槽孔油环
C:钢带油环
D:槽孔撑簧式油环
A:散热器
B:节温器
C:冷却水套
D:水泵
A:汽油滤清器
B:喷油器
C:油压调节器
D:油箱
A:轴向间隙
B:背隙
C:侧隙
D:径向间隙
A:链传动
B:正时皮带传动
C:齿轮传动
D:皮带传动
A:摇臂总成
B:挺柱．推杆
C:凸轮轴
D:正时齿轮
A:车辆的生产年代与车型
B:汽车的装配厂家及生产编号
C:车身型式及代码
D:车辆的生产厂家
A:冷却系
B:起动系
C:润滑系
D:燃油供给系统
A:空气动力缓速
B:保压缓速
C:发动机缓速
D:液力缓速
A:凹顶
B:球面顶
C:平顶
D:凸顶
A:压力
B:飞溅
C:润滑脂
D:压力和飞溅
A:有效功率
B:燃油消耗率
C:发动机转速
D:有效转矩
A:外切口向下.内切口向上
B:外切口向上.内切口向下
C:外切口向下.内切口向下
D:外切口向上.内切口向上
A:开启 关闭
B:关闭 关闭
C:关闭 开启
D:开启 开启
A:排气门全关
B:进气门开，排气门关
C:进.排气门叠开
D:排气门开，进气门关
A:合金钢
B:45钢
C:铸铁
D:铝合金
A:大循环
B:混合循环
C:小循环
D:大小循环并存
A:扭曲环
B:梯形环
C:矩形环
D:锥面环
A:发动机负荷
B:工作效率
C:有效功率
D:发动机工况
A:使机油流回机油泵
B:使机油直接进入细滤器
C:使机油不经过滤，直接流回油底壳
D:使机油直接进入主滑道
A:进气温度传感器
B:进气支管压力传感器
C:节气门位置传感器
D:空气流量计
A:启动系
B:燃料供给系
C:润滑系
D:点火系
A:1897年4月20日
B:2007年4月20日
C:1997年4月20日
D:1887年4月20日
A:二冲程式和四冲程式
B:压燃式和点燃式
C:往复活塞式和旋转活塞式
D:水冷式和风冷式
A:天然气
B:汽油
C:二甲醚
D:燃料电池
A:不一定
B:相反
C:无所谓
D:相同
A:车轮撞击、换挡困难
B:跳挡、车轮撞击
C:换挡困难、乱挡
D:车轮撞击、换挡困难、跳挡
A:套筒扳手
B:梅花扳手
C:开口扳手
D:活动扳手
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