内蒙古化工职业学院
- 双作用叶片泵既可作为定量泵使用，又可作为变量泵使用.（ ）
- 直动式电磁换向阀是利用电磁力直接推动阀芯换向。（ ）
- 单作用叶片泵转子与定子中心重合时，可获稳定大流量的输油.（ ）
- 液压泵的容积效率与液压泵的泄漏量有关，而与液压泵的转速无关.（ ）
- 调速阀串联的二次进给工作回路，会造成工作部件的前冲，因此很少采用。（ ）
- 液压泵的理论输入功率大于它的实际输出功率；液压马达的理论输出功率等于其输入功率。（ ）
- 减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，它能使阀的出口压力基本不变。（ ）
- 某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升，一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为液压冲击。（ ）
- 流量可改变的液压泵称为变量泵.（ ）
- 在液流中，由于压力降低到有气泡形成的现象，统称为空穴现象。（ ）
- 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化.（ ）
- 配流轴式径向柱塞泵的排量 q 与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量.（ ）
- 对于限压式变量叶片泵，当泵的压力达到最大时，泵的输出流量为零.（ ）
- 液压泵输油量的大小取决于密封容积的大小.（ ）
- 先导式减压阀控制的是出油口处的压力。（ ）
- 当液压泵的进、出口压力差为零时，泵、输出的流量即为理论流量.（ ）
- 液压传动系统中，压力的大小取决于油液流量的大小。（ ）
- 系统要求有良好的低速稳定性，可采用容积节流调速回路。（ ）
- 齿轮泵多采用变位修正齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象.（ ）
- 在流量相同的情况下，液压缸直径越大，活塞运动速度越快。（ ）
- 液压油的用途有（ ）
- 液压泵的工作原理正常工作应具备的条件有:（ ）
- 密封按其工作原理可分为非接触式密封和接触式密封，以下属于接触式密封的是（ ）。
- 液压泵按其结构型式分为（ ）
- 与双作用叶片泵相比较，单作用叶片泵具有的特点是（ ）
- 在液压系统中，（ ）可作背压阀。
- 液压系统中，对应液压系统中溢流阀作用的阀门常称为（ ）。
- 中位机能是（ ）型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。
- 液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。 泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（ ）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为( )，它等于排量和转速的乘积。
- 直杆式轴向柱塞泵：脉动程度随柱塞数的（ ）而下降。奇数柱塞泵的脉动程度远( )具有相邻偶数柱塞的泵的脉动程度。
- 双作川叶片泵从转了杆向力平衡考虑，叶片数 Z 应选（ ）；单作川叶片泵的叶片数常选( )，以使流量均匀。
- 在三位换向阀中，其中位可使液压泵卸荷的有（ ）型。
- 液体流动状态由层流转紊流及紊流转层流时的雷诺数（ ）。
- 当孔的长度l与孔径d 之比0.5＜l/d ≤4 时的小孔称为（ ）
- 可以承受负值负载的节流调速回路是（ ）。
- 在流动的液体中，因某点压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称之为（ ）。
- 液压泵的理论输入功率（ ）它的实际输山功率；而液压马达的理论输山功率( )其输入功率。
- 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承受负值负载。
- 减压阀工作时保持（ ）。
- 在液压系统中，（ ）可作背压阀。
- 顺序阀的主要作用是（ ）。
- 双作用叶片泵从转子（ ）平衡考虑，叶片数应选（ ）；单作用叶片泵的叶片数常选（ ），以使流量均匀。
- 要实现快速运动可采用（ ）回路。
- 压力对粘度的影响是。（ ）
- 能实现差动连接的油缸是（ ）
- M型三位四通换向阀的中位机能是（ ）.
- 一垂直放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（ ）。
- 将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是（ ）。
- 公称压力为6.3MPa的液压泵，其出口接油箱。则液压泵的工作压力为（ ）。
- 下列在油箱的使用中表述不正确的是（ ）。
- 不能成为双向变量泵的是（ ）。
- 要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多个执行元件实现顺序动作，多路换向阀的连接方式为（ ）。
- 节流阀的节流口应尽量做成（ ）式。
- 在换向阀各由口的表示上，换向阀的P/T/A/B字母它代表着固定的方位。P代表着（ ），T代表着（ ）。
- 当系统的流量增大时，油缸的运动速度就（ ）。
- 液压系统中将油液的压力信号转换为电信号的电液控制元件是（ ）。
- 为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁，应采用（ ）型阀。
- 气动三大件不包括（ ）。
- 双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（ ）
- 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（ ）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:B: 对
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:传递运动与动力 B:冷却 C:润滑 D:密封
A:须有相应的配油机构 B:要保持油箱上的通气孔始终畅通，使油箱内为大气压力 C:所有选项都不对 D:有一个或若干个周期变化的密封容积，才能不断地吸油和排油
A:Y型密封圈密封 B:O型密封圈密封 C:V型密封圈密封 D:间隙密封
A:柱塞式 B:齿轮式 C:叶片式 D:定量泵
A:泵流量可以调节 B:转子的径向力不平衡 C:所有选项都不对 D:吸、压油路可以反向；
A:液控顺序阀 B:溢流阀 C:调速阀 D:减压阀
A:顺序阀； B:安全阀； C:减压阀； D:节流阀
A:O B:M C:Y D:P
A:额定流量，理论流量 B:理论流量，实际流量 C:理论流量；实际流量 D:实际流量；额定流量
A:增加；小于 B:减少；大于 C:增加；大于 D:减少；小于
A:奇数；偶数 B:偶数；偶数 C:偶数；奇数 D:奇数、偶数任意
A:H B:P C:O D:Y
A:前者小，后者大 B:前者作为临界雷诺数 C:相同 D:前者大，后者小
A:圆孔 B:细长小孔 C:短孔 D:薄壁小孔
A:进油路节流调速回路 B:旁油路节流调速回路 C:回油路节流调速回路 D:其它选项回路都可以
A:液压冲击 B:空穴现象 C:气蚀现象 D:汽化现象
A:大于，等于 B:小于，大于 C:大于，小于 D:等于，等于
A:进油节流调速回路 B:旁路节流调速回路 C:所有选项都不对 D:回油节流调速回路
A:进口压力不变 B:进出口压力都不变 C:出口压力不变 D:与安全阀压力相同
A:减压阀 B:溢流阀 C:换向阀 D:液控顺序阀
A:利用压力变化以控制油路的接通或切断 B:背压、远程调压 C:定压、溢流、过载保护 D:降低油液压力供给低压部件
A:径向力；奇数；偶数 B:径向力；偶数；奇数 C:轴向力；偶数；奇数 D:轴向力；偶数；偶数
A:调速阀调速 B:差动连接 C:节流阀调速 D:大流量泵供油
A:影响不大 B:压力升高，粘度显著升高 C:没有影响 D:压力升高，粘度降低
A:柱塞式液压缸 B:双活塞杆液压缸 C:单活塞杆液压缸 D:无正确选项
A:所有油口都卸荷 B:压力油口卸荷，两个工作油口卸荷 C:所有油口都锁闭 D:压力油口卸荷，两个工作油口锁闭
A:M型 B:H型 C:O型 D:Y型
A:液压马达 B:液压缸 C:控制阀 D:液压泵
A:0 B:6.2Mpa C:6.3MPa D:6.4Mpa
A:定期打开底部放残阀放残 B:油位应保持停止工作的80%以上 C:透气孔处滤油器的清洁 D:每年用面纱擦洗油箱一次
A:双作用叶片泵； B:轴向柱塞泵； C:单作用叶片泵； D:径向柱塞泵。
A:串联油路 B:串并联油路 C:并联油路 D:其他
A:细长孔 B:小孔 C:薄壁孔 D:短孔
A:进油口，回油口 B:出油口，进油口 C:回油口，进油口 D:进油口，出油口
A:没有变化 B:变慢 C:无法判断 D:变快
A:压力继电器 B:减压阀 C:液压泵 D:顺序阀
A:H型阀 B:Y型阀 C:O型阀 D:P型阀
A:溢流阀 B:油雾器 C:减压阀 D:过滤器
A:吸油区过渡到密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动； B:叶子在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减少泵的冲击。 C:叶片底部和顶部的液体压力相平衡； D:转子和叶子能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙；
A:溢流阀，差压式溢流阀 B:定差减压阀，差压式溢流阀 C:差压式溢流阀，溢流阀 D:减压阀，定差减压阀
温馨提示支付 ￥5.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
