哈尔滨工业大学
- 本课程中，从发射惯性系转到发射坐标系一般先从发射惯性系转到当地惯性地心系，再从当地惯性地心系转到当地地心系，最后从当地地心系转到发射坐标系。（ ）
- 程序俯仰角速度和加速度连续是保证火箭或导弹转弯时稳定飞行的基本要求。（ ）
- 俯仰、偏航、滚转角可以表示从发射系到速度系的转换矩阵。（ ）
- 发射系y轴与发射点所在的天文子午面正北方向之间的夹角。当oLxL轴指向发射点所在子午面的东侧时为正。（ ）
- 空间任意一点的地心矢径与地球赤道平面的夹角即为该点的地理纬度。（ ）
- 火箭在进行关机时，只要在标准值附近找到一组解，即在标准关机点附近找到一个实际关机点，使射程偏差为零即可，而不必在标准关机点时刻使射程偏差为零，这极大简化了制导系统设计。（ ）
- 发射系下的弹道微分方程可以写为 ，其中火箭受到的外力F，即推力、空气动力和引力。（ ）
- 根据齐奥尔科夫斯基公式，当发动机关机时，火箭的理想速度仅与燃气喷射速度和终端质量有关。（ ）
- 工程上针对火箭的气动力计算常采用风洞试验或数值仿真软件获得气动系数插值表，根据气动力与火箭飞行状态、气动力系数和火箭总体参数之间的解析关系获得气动力。（ ）
- 一般远程火箭的飞行程序是指攻角或俯仰角随时间变化的规律。（ ）
- 长征五号携带的推进器包括（ ）。
- 摄动制导通过 （ ）、（ ）、（ ）等三个方程控制落点的横程偏差和射程偏差。
- 标准弹道的标准条件包括（ ）。
- 远程火箭的飞行弹道可分为（ ）。
- 下列有关关机方程设计说法正确的是（ ）。
- 弹道微分方程中常用数值积分方法包括（ ）。
- 一般来说，火箭的执行机构有（ ）、（ ）和空气舵。
- 下列关于发动机主要性能参数说法正确的是（ ）。
- 化学火箭发动机分为（ ）。
- 被动段弹道分析的简化条件为（ ）。
- 运载火箭的飞行过程不包括（ ）。
- 在实际使用中，通常将北天东坐标系下的地球引力加速度分解到地心矢径方向和 （ ）矢量方向。
- 研究火箭质心运动时，可不考虑动态过程，即将绕质心运动方程中与姿态角速度和角加速度有关项予以忽略，称为 ( )假设。
- 发动机实际推力为动推力和（ ）的合力。
- 物体产生状态的变化，除外界作用力外，还可以通过本身向所需运动（ ）喷射物质而获得加速度。
- 地球引力加速度随着地心矩增大而（ ）。
- 摄动制导三个控制方程中，（ ）与偏航通道相对应。
- 关于燃气舵说法，错误的是（ ）。
- 攻角为零，即认为导弹在再入段不受（ ）的作用。
- 在进行三自由度弹道计算时，一般不需要考虑火箭的绕质心运动规律，认为各个力均作用在该（ ）上。
- 我国长征五号运载火箭使用的YF100发动机是 （ ）发动机。
- 再入段运动求解中，想要体现运动参数间的关系需要采用（ ）。
- 远程火箭运动微分方程的附加中，描述发动机不断消耗推进剂的方程为（ ）。
- 发射坐标系与箭体坐标系间的欧拉角为俯仰角、偏航角、（ ）。
- 以下哪一项不利于改善发动机性能（ )。
- 气动力在弹体坐标系下的分量为轴向力、侧向力、（ ）。
- 摆动发动机的安装方式包括+字型和（ ）。
- 发射坐标系、体坐标系和速度坐标之间总共有（ ）个欧拉角。
- 实际飞行条件与标准飞行条件的差异称为（ ）。
- 摆动喷管特点为（ ）。
A:对 B:错
答案:A
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
A:YF-55。 B:YF-100。 C:YF-77。
A:法向导引方程 B:横向导引方程 C:纵向导引方程 D:关机方程
A:气象条件。 B:导弹诸元条件。 C:地球物理条件。
A:主动段。 B:自由段。 C:再入段。
A:先满足横向控制要求，并加以保持，再按射程控制要求来关机。 B:横程的控制需要由横向导引方程来实现。 C:在主动段最初，射程偏差为负，逐渐为零，最后为正。因而，射程控制归结为时间控制。
A:龙格库塔法。 B:阿当姆茨法。 C:欧拉积分法。
A:二次喷射 B:机翼 C:摆动发动机
A:比推力是单位时间内消耗单位质量推进剂产生的推力。 B:比冲是单位时间内消耗单位重量推进剂产生的推力，单位是牛顿。 C:发动机推力对工作时间的积分称为总冲。 D:混合比是指氧化剂秒耗量与燃烧剂秒耗量之比。
A:太阳能火箭发动机。 B:固体火箭发动机。 C:液体火箭发动机。
A:认为地球自转角速度为零。 B:考虑地球为一均质圆球。 C:瞬时平衡假设。 D:将攻角、侧滑角、偏航角、滚转角、弹道偏角及倾侧角视为小量。 E:忽略工质相对弹体流动的附加哥氏力及力矩。
A:程序转弯 B:垂直起飞 C:弹头无动力飞行
A:当地法线 B:地球自转角速度 C:东向
A:刚体 B:小角 C:瞬时平衡
A:空气动力 B:静推力 C:引力
A:同向 B:反方向
A:不变 B:增大 C:减小
A:关机方程 B:横向导引方程 C:法向导引方程
A:但燃气阻力造成的推力损失和烧蚀、变形造成的舵效下降问题将影响火箭的射程和精度 B:工作效率不受大气环境影响 C:燃气舵结构复杂
A:引力 B:升力
A:压心 B:质点
A:偏二甲肼/四氧化二氮 B:液氧/煤油 C:液氢/液氧
A:数值计算法 B:近似解析解
A:发动机推力方程 B:质量变化方程
A:攻角 B:倾斜角 C:滚转角
A:优化喷管形状 B:减小秒耗量 C:提高排气速度
A:横向力 B:法向力
A:米字型 B:8字型 C:X字型
A:6 B:5 C:8 D:3
A:横程偏差 B:干扰 C:射程偏差
A:一般只能单向摆动 B:可实现单向或全向摆
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