第十章测试1.
在交通基础设施资产管理的项目评估中，项目实施产生的工作岗位数可以作为项目评价的一个指标。
A:对 B:错
答案:A
2.
在多目标优化中，帕累托前沿是指优化结果中的一个最优结果所代表的点。
A:错 B:对 3.
多目标优化先验偏好表达法在进行优化前融入决策者的偏好信息，进而将多目标优化模型转化为单目标优化模型进行求解。
A:对 B:错 4.
交通基础设施资产管理的项目选择中，如果有足够的资金，就不需要进行优化，可以直接实施所有别选项目。
A:错 B:对 5.
ε-约束法ε-Constraint Method既属于先验偏好表达法又属于后验偏好表达法。
A:错 B:对 6.
交通基础设施资产管理是一个从国外传入中国的概念，它最早出现在欧美。
A:错 B:对 7.
美国大多数州将路面系统分成大约（ ）英里的小段，路面的检测与数据采集，以及路面养护维修决策均以此分段为基础单元进行。
A: 1 B: 2 C: 0.5 D: 0.3 8.
“交通基础设施资产管理是一个系统工程，主要目的是经济高效地养护、维修、更新和改善提升交通基础设施系统使之能够提供用户满意的服务。它需要将工程技术、经济理论、管理理论和实践结合起来，建立一个结构性更好、逻辑性更强的体系来指导交通基础设施管理的决策过程，从而为交通基础设施领域的短期、中期和长期的规划及资源分配决策提供支持。”
这段话是哪个机构对交通基础设施资产管理的定义？
A:澳大利亚的Austroads B:美国公路运输管理协会AASHTO C:美国联邦公路局FHWA D:经济合作与发展组织（OECD） 9.
交通基础设施资产管理需要将各种不同类型设施放到同一个决策平台上，基于多目标优化方法，采用均衡分析和绩效式评价的方法，合理地选择项目，实现资源的最优配置。
A:对 B:错 10.
在多目标优化中，用后验偏好表达法产生帕累托前沿。
A:对 B:错
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