第五章测试1.
总量控制法和基于链接概率的路网布局方法不适用城市道路网规划。
A:对 B:错
答案:A
2.
总量控制法和基于链接概率的公路网布局方法可以直接确定路网布局结构和等级。
A:错 B:对 3.
基于链接概率的公路网布局中要得到公路网等级至少还需要进一步确定（ ）
A:需求量 B:OD矩阵 C:无 D:概率大小 4.
与其它两种方法相比，四阶段法需要的数据量最大，但是对于路网流量的描述最为准确。
A:错 B:对 5.
城市道路网布局规划中初始路网非常重要。
A:对 B:错 6.
四阶段公路网布局规划从宏观出发，以定量分析为主导。
A:对 B:错 7.
四阶段的概率分配模型在非拥挤网络时具有较强的模拟能力。
A:错 B:对 8.
一旦OD矩阵不精确或者不完整，将会极大地影响四阶段模型的规划结果。
A:错 B:对 9.
“破圈法”适用于手算作业，“加边法”适用于计算机求解。
A:错 B:对 10.
基于节点链接概率的公路网布局方法以资金预算为约束条件，通过计算城市之间各个节点的链接概率，以总链接概率最大化为目标，采用混合整数非线性规划方法进行公路网布局规划。
A:错 B:对
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