- 有后果是指交通事故必定有损害后果，即人、畜伤亡或车、物损坏，这是构成交通事故的本质特征。（ ）
- 非集计分析是以家庭为分析单位的。（ ）
- 优先通行管理是常见的交通需求管理措施。（ ）
- 交叉口事故率用每万台车发生交通事故的次数表示。（ ）
- 服务交通量就是指道路的实际交通量。（ ）
- 时间平均车速一般大于空间平均车速。（ ）
- 交通信号控制算法中，流量比比饱和度更有用（ ）。
- 警告标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。（ ）
- 增长系数法对于预测铁路车站间的OD分布非常有效。（ ）
- 全无控制交叉口管理分为停车让行标志管制以及加速让行标志管制。（ ）
- 我国最早研究交通工程学的四所高校（ ）。
- 停车后装卸货物时发生的伤亡事故属于交通事故。（ ）
- 道路交通标线按功能分可以分为：（ ）
- 交通方式划分的常用方法有以下哪几种?（ ）
- 指示标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志。（ ）
- 驾驶人对横向道路两侧的可通视范围，可用绘制交叉口的视距三角形的方法确定。（ ）
- 开展居民出行调查时，抽样率一般取1-5%，大城市取大值，小城市取小值（ ）。
- 对路段交通安全进行评价主要用的是（ ）。
- 底特律法假设i、j小区间的分布交通量的增长系数不仅与i小区的发生增长系数和j小区的吸引增长系数有关，还与出行生成量的增长系数有关。（ ）
- 时段禁行是在指定道路上规定某些车辆单日通行，某些车辆双日通行（ ）
- 下述交通参数中，用于描述车辆数多少的交通参数有（ ）。
- 交通系统的问题来源（ ）。
- 按照控制区几何特性分，交通信号控制可以分为（ ）。
- 下列交通控制系统中，属于面控系统的有（ ）。
- 下列理论能够用于描述交通流特性的有（ ）。
- 交通系统的目标（ ）。
- 跟驰模型的分类有（ ）
- 交通安全评价方法（宏观）（ ）。
- 控制行驶车速的方法有？（ ）
- 交通标志是以（ ）等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。
- 以下关于全有全无分配方法的说法错误的是（ ）。
- 下列哪个阶段是将各小区的交通量分配给不同的交通方式？（ ）
- 设M/M/1系统的交通强度系数为ρ，则说法正确的是（ ）。
- 某收费站只开了一个窗口收费。已知车辆到达该收费站服从泊松分布，交通量为600辆/h。每辆车收费需要5s完成。则该系统的平均排队长度为（ ）。
- 由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是（ ）。
- 以下哪个模型不能用来预测交通方式划分率？（ ）
- 某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（ ）。
- 下面单位不是交通量单位的是（ ）
- 以下哪个车速可以作为限速的上限值（ ）。
- 道路交通标线中的轮廓标是属于以下哪个分类？（ ）
- 下列哪个是连续流交通设施，（ ）
- 4个连续15min某路段设置的观测点观测到的车辆数分别是1000、1200、1100、1000，则该路段的交通量为（ ）。
- 下列交通仿真软件中，可用于交通信号配时优化的有（ ）。
- 依据Wardrop原理建立的模型是：（ ）
- 一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上属于（ ）
- 交通调查是进行交通规划的基础工作，居民出行调查是其中一项重要内容。关于居民出行调查，下列说法错误的是（ ）
- 负指数分布常用来描述（ ）。
- 根据调查得到某交叉口进口断面的交通量为720辆/小时，车辆到达服从泊松分布。则在5分秒内没有一辆车到达的概率为（ ）。
- 车辆到达交叉口时的排队规则一般为（ ）。
- 在校园内骑自行车发生事故属于交通事故。（ ）
- 以下不属于交通对环境的污染是（ ）。
- 下面哪个不属于交通事故特征？（ ）
- 通过对交通与资源消耗相关关系的研究，制定能够优化利用不可再生资源的道路交通系统合理模式，是实施可持续发展战略的当务之急。（ ）
- 侧重于评价交通量和路段长度对交通事故的影响的是（ ）。
- 设置斑马线、横线等来控制车速，属于以下哪一种方法？（ ）
- 交通管理的原则有哪些？（ ）
- 下列交通信号控制参数中不属于交通信号协调控制关键三参数的是( ) 。
- 下列交通设备中不属于交通信号控制设备的有( )
- NAME相位和相位阶段可以通过一定的规则相互转换，来表示同一种交通信号配时方案。( )
- 交通方式划分中集计分析的预测方法是回归分析法，非集计分析的预测方法是最大似然法。（ ）
- 运输系统分析的基本要素包括（ ）。
- 能比较敏感的反映交通小区之间行驶时间变化的分布预测模型是( )。
- 发生与吸引交通量的预测包括以下哪几种方法？（ ）
- 交通规划按研究范围层次由高到低依次为：国家级交通运输规划、区域性交通运输规划和城市交通规划（ ）。
- 后车驾驶员观察到前车运行状态的改变时，做出的反应过程的四个阶段顺序是（ ）。
- 排队论中，M/D/2记号表示的是（ ）。
- 某收费站开设了一个窗口进行收费，车辆到达该收费站服从泊松分布并且交通量为1500vph，收费窗口对每辆车收费需要5s。则该排队系统是（ ）。
- 在无信号T形交叉口，如次要道路采用让路控制，车流允许次要道路穿越的决定条件为次要道路的车头时距。（ ）
- 下列关于交通密度的表述错误的是（ ）。
- 适用泊松分布描述车辆到达的车流条件是（ ）。
- 关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是（ ）。
- 在运用概率统计分布模型拟合车流时，对于车流比较拥挤、自由行使机会不多的车流用二项分布拟合较好。（ ）
- 交通量和流率的关系是（ ）。
- 车速越高，驾驶人的视力不变，视野越窄。（ ）
- 按照交通标线的功能，可以分为指示标线、禁止标线和警告标线。其中车行道纵向减速标线属于指示标线。（ ）
- 放射状路网的弊端有（ ）
- 在桥梁和隧道处，可设置错视觉标线来强制减速。（ ）
- 监控系统主要组成部分为（ ）
- 以下不属于缓解交通拥堵的途径是（ ）
- 交通系统的问题的致因是交通需求与供给的关系。（ ）
- 以下属于先进交通系统的特性有（ ）
- 以下不属于交通系统建模理论的是（ ）
- 以下属于交通运输方式的有（ ）
答案:对
答案:错
答案:错
答案:错
答案:错
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:错
答案:同济大学###北京工业大学###长安大学###东南大学
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