国际物流运输管理答案2023

第六章测试

1.海运货运保险中，WA 的承保范围大于FPA。（ ）
A:错 B:对
答案:B
2.海运货运保险中，伦敦保险协会的协会货物条款（A）和中国人民保险公司的平安险是对应的。（ ）
A:对 B:错 3.航空运输货物战争险的责任起讫是“仓至仓”。（ ）
A:错 B:对 4.保险近因原则中的近因是指（ ）
A:时间、空间上均最接近的原因
B:空间上最接近的原因
C:最主要的、最有效的及最有影响的原因
D:时间上最接近的原因
5.

以下情况中，可以认定为共同海损的是（ ）

A:船舶遭遇大风导致搁浅，船上部分货物受损
B:船舶遭遇大风浪发生侧翻，虽进行了奋力救助，但船和货最终还是全部沉没了
C:其它选项都不能认定为共同海损
D:船长看到船舱里冒烟，下令浇水灭火，货物浸湿受损。事后发现，烟并非火灾所致。
E:船上冷冻机故障，导致冷藏食品变质
6.以下哪项不是水渍险的承保范围？ ( )
A:一般外来风险
B:共同海损
C:单独海损
D:全损
7.海运货运保险中，以下哪个投保险种的组合是正确的？（ ）
A:Strikes Risk+ War Risk
B:Free of Particular Average + All Risks
C:All Risks+ Theft, Pilferage & Non-Delivery Clauses
D:All Risks + War Risk
8.以下属于自然灾害的有（ ）
A:搁浅
B:触礁
C:海啸
D:恶劣气候
9.有时集装箱表面会出现一些凝结的水珠，这种现象称为冷凝现象。造成冷凝现象的可能原因有（ ）？
A:货物本身的含水量较高；
B:在环境相对湿度为一定值的条件下，当温度下降时，大气中的水蒸气含量易达到饱和状态，从而产生水分凝结或使相对湿度升高。
C:集装箱遭到了雨淋
D:在环境相对湿度为一定值的条件下，当温度上升时，大气中的水蒸气含量易达到饱和状态，从而产生水分凝结或使相对湿度升高。
10.

某货物在航行途中因电线失火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火。船体个别部位的船板被烧，急需补漏。为了船货的共同安全，船长决定就近靠港修船。为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计：①被火烧毁货物价值5000美元。②船体个别部位的船板被烧，损失10000美元。③因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。④灭火、修理额外发生10000美元的费用。⑤卸货过程中部分货物受损1000美元。哪些损失属于共同海损？（ ）

A:①
B:②
C:③
D:④
E:⑤