第六章 起升机构：简介：本章共学习起升机构组成与布置、起升机构设计计算2个内容。要求熟练掌握起升机构的功用与组成，熟练掌握起升机构驱动装置的2种典型布置形式与特点，掌握驱动装置主要部件的连接形式；熟练掌握电机、减速器、制动器和联轴器的选择计算方法，理解引进稳态负载平均系数的意义，掌握起升机构起动和制动时间验算的方法。6.1起升机构组成与布置:简介：本节共学习起升机构的功用、组成、典型布置形式和驱动装置零部件的连接4个内容。要求熟练掌握起升机构的功用与组成，熟练掌握起升机构驱动装置的2种典型布置形式与特点，掌握驱动装置主要部件的连接形式。[多选题]卷筒与减速器之间的连接形式有（ ）。选项:[短轴式, 全齿轮联轴器, 开式齿轮, 齿轮接盘]
6.2起升机构设计计算（1）:简介：本节共学习电机的选择、减速器的选择、制动器的选择、3个内容。要求熟练掌握电机、减速器、制动器理解引进稳态负载平均系数的意义，掌握起升机构起动和制动时间验算的方法。
6.3起升机构设计计算（2）:简介：本节共学习联轴器的选择、起动和制动时间验算2个内容。要求熟练掌握联轴器的选择计算方法，理解引进稳态负载平均系数的意义，掌握起升机构起动和制动时间验算的方法。
6.1起升机构组成与布置:简介：本节共学习起升机构的功用、组成、典型布置形式和驱动装置零部件的连接4个内容。要求熟练掌握起升机构的功用与组成，熟练掌握起升机构驱动装置的2种典型布置形式与特点，掌握驱动装置主要部件的连接形式。
6.2起升机构设计计算（1）:简介：本节共学习电机的选择、减速器的选择、制动器的选择、3个内容。要求熟练掌握电机、减速器、制动器理解引进稳态负载平均系数的意义，掌握起升机构起动和制动时间验算的方法。
6.3起升机构设计计算（2）:简介：本节共学习联轴器的选择、起动和制动时间验算2个内容。要求熟练掌握联轴器的选择计算方法，理解引进稳态负载平均系数的意义，掌握起升机构起动和制动时间验算的方法。
[多选题]电力起升驱动的布置形式有（ ）。选项:[同轴线, 任意轴线, 垂直轴线, 平行轴线]
[多选题]选择联轴器规格的依据是（ ）。选项:[被连接的轴径, 所传递的扭矩, 被连接的材料, 所传递的转速]
[多选题]选择减速器后，需验算（ ）。选项:[实际转速, 输出轴强度, 实际起升速度, 输入轴强度]
[多选题]起升机构必须把起动与制动时间，或起动加速度与制动减速度控制在一定的范围内的原因是（ ）。选项:[起动和制动时，产生加速度和惯性力, 起动和制动时间过短，加速度太大，会给金属结构和传动部件施加很大的动载荷, 起动和制动时间过长或过短，加速度太小或太大，在零部件选择上难以实现, 起动和制动时间过长，加速度小，要影响起重机的生产率]
[判断题]起升机构的设计计算是在给定设计参数和机构布置方案确定前进行的。（ ）选项:[对, 错]
[判断题]起升机构制动时间长短与起重机作业条件无关。（ ）选项:[错, 对]
[判断题]选用标准型号的减速器时，其设计总寿命一般应与所在机构的利用等级相符合。（ ）选项:[错, 对]
[单选题]起升机构的制动器必须采用（ ）。选项:[常开式, 常闭式, 综合式, 操纵式]
[单选题]在电机与减速器之间常采用具有补偿性能的弹性柱销联轴器或齿轮联轴器，其目的是（ ）。选项:[延长使用寿命, 布置的需要, 提高安装精度, 便于安装]
[判断题]起升机构的设计计算是在给定设计参数和机构布置方案确定前进行的。（ ）选项:[错, 对]
[判断题]选用标准型号的减速器时，其设计总寿命一般应与所在机构的利用等级相符合。（ ）选项:[错, 对]
[判断题]起升机构制动时间长短与起重机作业条件无关。（ ）选项:[对, 错]
[单选题]在电机与减速器之间常采用具有补偿性能的弹性柱销联轴器或齿轮联轴器，其目的是（ ）。选项:[延长使用寿命, 布置的需要, 便于安装, 提高安装精度]
[单选题]起升机构的制动器必须采用（ ）。选项:[综合式, 常闭式, 常开式, 操纵式]
[多选题]电力起升驱动的布置形式有（ ）。选项:[任意轴线, 平行轴线, 垂直轴线, 同轴线]
[多选题]卷筒与减速器之间的连接形式有（ ）。选项:[全齿轮联轴器, 齿轮接盘, 开式齿轮, 短轴式]
[多选题]选择减速器后，需验算（ ）。选项:[实际转速, 输出轴强度, 实际起升速度, 输入轴强度]
[多选题]选择联轴器规格的依据是（ ）。选项:[所传递的扭矩, 所传递的转速, 被连接的轴径, 被连接的材料]
[多选题]起升机构必须把起动与制动时间，或起动加速度与制动减速度控制在一定的范围内的原因是（ ）。选项:[起动和制动时间过长，加速度小，要影响起重机的生产率, 起动和制动时间过短，加速度太大，会给金属结构和传动部件施加很大的动载荷, 起动和制动时间过长或过短，加速度太小或太大，在零部件选择上难以实现, 起动和制动时，产生加速度和惯性力]
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