1.下列哪些说法是错误的（ ）?
A:干扰阻力是由于气流下洗引起的
B:摩擦阻力是由于气流下洗引起的
C:诱导阻力是由于空气具有粘性引起的
D:干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力
答案:AI参考:对于题目中的四个选项，错误的说法为：\n\nB: 摩擦阻力是由于气流下洗引起的。摩擦阻力是由于物体表面与空气之间的摩擦而产生的，与气流下洗无关。\nC: 诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。诱导阻力是由于物体周围的气流受到干扰而产生的，与空气的粘性无关。\n\n因此，这两个选项的说法是错误的。\n\n剩下的A和D选项都是关于飞机阻力的正确解释，因此是正确的。\n\n综上所述，本题的正确选项为B和C，而其他选项A和D都是正确的。'
2.外逸层温度随高度增加而（ ）。
A:不变
B:升高
C:先升高后降低
D:降低
答案:AI参考:正确答案是B：升高。外逸层温度随高度增加而升高。外逸层也叫电离层，是地球大气圈最外层的一个区域，该高度内气温随高度增加而升高。因此，外逸层温度随高度增加而升高是正确的。'
3.国际航空运输协会的缩写为（ ）。
A:ICAO
B:SITA
C:IATA
D:FIFA
答案:AI参考:正确答案是C：IATA。\n国际航空运输协会的缩写为IATA。国际民用航空组织（ICAO）的缩写为国际民航组织；国际航空电信协会（SITA）的缩写为国际航空电信协会；FIFA是国际足球联合会。因此，C选项为正确答案。'
4.CA1831是（ ）公司从北京首都机场飞往上海虹桥机场的航班。
A:上海航空
B:中国南方航空
C:中国国际航空
D:海南航空
答案:AI参考:正确选项是【C:中国国际航空】。\n\n根据题干中给出的信息，“CA1831是公司从北京首都机场飞往上海虹桥机场的航班”，可以判断出该航班属于中国国际航空公司的航班。因此，选项C是正确答案。选项A、B、D虽然也是航空公司，但不符合题干中的描述。'
5.“芝加哥公约”属于国际航空法中的哪一类（ ）。
A:航空刑法
B:航空民法
C:航空私法
D:航空公法
答案:AI参考:正确答案是C：航空私法。\n芝加哥公约属于国际航空法中的航空私法。国际航空法包括国际航空运输条约和国际民用航空公约，其中后者属于航空私法。芝加哥公约是国际民用航空公约，因此属于航空私法。选项A、B、D均不正确。'
6.航空刑法的文件不包括（ ）。
A:蒙特利尔公约
B:东京公约
C:芝加哥公约
D:海牙公约
答案:AI参考:正确答案是D：海牙公约。\n海牙国际私法会议于1919年制定了《统一国际航空运输某些规则的公约》，简称《海牙公约》。我国在海牙签订的《航空器犯罪公约》对空盗劫和爆炸等航空犯罪作出了明确规定。D选项不正确，是正确的答案。所以正确答案为D，海牙公约。'
7.货物的毛重价值每千克超过（ ）人民币元的可声明货物价值，并要交纳声明价值附加费。
A:30
B:10
C:15
D:20
答案:AI参考:正确选项是 C：15 。\n\n根据题目描述，货物的毛重价值每千克超过 15 元人民币元的可声明货物价值，并要交纳声明价值附加费。因此，选项 C 符合题目要求。'
8.国际或地区航班，托运行李尺寸每件三边之和不超过（ ）厘米。
A:168
B:200
C:158
D:188
答案:AI参考:正确答案是C，158厘米。根据国际民航组织（ICAO）的有关规定，托运行李的尺寸限制为每件三边之和不超过158厘米。因此，选项C是正确答案。其他选项中，A、B、D都超过了规定尺寸限制。'
9.截至2019年底，中国颁证通用航空机场数量为（ ）个。
A:250
B:300
C:246
D:500
答案:AI参考:正确答案是C：246。\n\n根据公开信息，截至2019年底，中国颁证通用航空机场数量为246个。'
10.（ ）是进行经营性的客、货运输的航空活动。
A:民用航空
B:通用航空
C:商业航空
D:军事航空
答案:AI参考:正确选项是【C:商业航空】。商业航空是指专门进行经营性的客、货运输的航空活动，是航空业的主要部门，以提供运输服务获取利润。其他选项中，民用航空涵盖了所有民用领域的航空活动；通用航空则涵盖了除商业航空和军事航空之外的所有航空活动，如空中游览、航空训练、航空销售等等；军事航空则主要指军队的航空运输活动。因此，C选项是正确答案。'
11.运输周转量的单位是（ ）。
A:千克公里
B:客公里或吨公里
C:吨公里
D:人公里或件公里
A:北京---成都 B:北京---广州 C:北京---天津 D:北京---上海 13.当翼型升力增大时，阻力将( )。
A:减少 B:也增大 C:在升力变化时增大，但将回到它的原始值上 D:不受影响 14.航空器的维修方式包括( )。
A:质量监控 B:定时维修 C:视情维修 D:状态监控 15.一般把维修工作分为（ ）。
A:初级维修 B:高级维修 C:定时维修 D:航线维护 16.空中交通服务的目标有（ ）。
A:防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞 B:在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时，通知保障单位及时开展工作 C:为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行 D:防止空中的航空器相撞 17.气压高度表指示部分由（ ）组成。
A:调整旋钮 B:指针 C:刻度盘 D:数字显示器 18.转弯仪的基本组成 包括（ ）。
A:平衡弹簧 B:指示机构 C:空气阻尼器 D:单自由度陀螺 19.跑道的布局形式主要有（ ）。
A:开口V型跑道 B:平行跑道 C:交叉跑道 D:单条跑道 20.各型飞机的成本指标是对飞机经济效益评价的依据，主要包括( )。
A:机型平衡载运率 B:吨公里收入 C:机型小时成本 D:吨公里成本 21.航线由（ ）构成。
A:航路点 B:检査点 C:起点 D:转弯点 22.常见的无线电导航设备有（ ）。
A:仪表着陆系统 B:甚高频全向信标台 C:测距机 D:无方向信标台 23.1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨( )就研制成飞机，并试飞成功。
A:凯利 B:蒙哥尔菲 C:冯如 D:莱特兄弟 24.班期时刻表分为( )两季。
A:第一季和第二季 B:夏秋季和冬春季 C:夏季和冬季 D:第一季和第三季 25.在各大气层中， 又称为变温层的为（ ）。
A:对流层 B:散逸层 C:平流层 D:电离层 26.在亚音速飞行时，（ ）的推进效率最高。
A:涡扇发动机 B:活塞发动机 C:涡轮喷气发动机 D:涡轴发动机 27.当迎角达到临界迎角时，( )。
A:升力突然大大增加, 而阻力迅速减小 B:只有升力增加, 而阻力不变 C:升力突然大大降低, 而阻力迅速增加 D:升力和阻力同时增加 28.民航系统的组成部门有（ ）。
A:企业、机场 B:政府、企业、机场 C:政府、机场 D:政府、企业 29.将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩，主要是为了减小( )。
A:干扰阻力 B:压差阻力 C:诱导阻力 D:摩擦阻力 30.初始适航管理的内容包括( )。
A:设计方面的适航管理；生产方面的适航管理 B:设计方面的适航管理；适航性审查 C:设计方面的适航管理；生产方面的适航管理；适航性审查 D:生产方面的适航管理；适航性审查 31.1919年在巴黎和会上有38个国家共同签署了（ ），这是世界上第一部国际间的航空法。
A:《东京公约》 B:《芝加哥公约》 C:《蒙特利尔公约》 D:《巴黎公约》 32.当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是( )。
A:增加迎角却使升力减小 B:增加迎角却使空速减小 C:失速警告装置发出警告信号 D:飞行操纵系统操纵更加容易 33.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为（ ）。
A:压差阻力 B:干扰阻力 C:诱导阻力 D:摩擦阻力 34.尾翼不属于飞机机体的结构。（ ）
A:错 B:对 35.“两航起义”奠定了新中国民航事业的基础。（ ）
A:错误 B:正确 36.涡轮风扇发动机的一个巨大的优点是噪声低。（ ）
A:错误 B:正确 37.C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全的初级教练机和私人飞机。（ ）
A:对 B:错 38.我国的航空气象服务是由单独的民航气象机构完成。（ ）
A:对 B:错 39.飞机在等角航线上飞行，航线角始终不变，对飞行带来方便。（ ）
A:对 B:错 40.飞机尾翼的主要功能是保持飞机的横向平衡。（ ）
A:对 B:错 41.将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小干扰阻力。（ ）
A:错 B:对 42.间隔标准分为垂直间隔和水平间隔两类。（ ）
A:错 B:对 43.活塞在气缸内要经历四个冲程,依次是进气、压缩、膨胀和排气。（ ）
A:对 B:错
