东北林业大学
- 臂架类型起重机的抗倾覆稳定性校核步骤有（ ）。
- 关于变幅机构电动机说法正确的是（ ）。
- 关于带式输送机说法正确的是（ ）。
- 关于板式输送机说法正确的是（ ）。
- 锻造吊钩的材料通常有（ ）。
- 回转机构初选的电动机，应根据实际情况和需要，校核（ ）。
- 输送机的运行阻力包括（ ）。
- 单联滑轮组适用于（ ）。
- 关于工作性变幅机构说法正确的是（ ）。
- 起重机车轮按踏面形状，分为（ ）
- 带式输送机运行的特种附加阻力包括（ ）。
- 限速装置有（ ）。
- 连续输送机械按用途可分为（ ）。
- 极限位置限制器有（ ）。
- 关于吊钩组说法正确的是（ ）。
- 原木输送机牵引构件的静张力有（ ）。
- 作为起重机使用钢丝绳，它具有的特性是（ ）。
- 关于卷筒的绳槽说法正确的是（ ）。
- 输送带张力的变化主要取决于（ ）。
- 带式输送机的最大输送能力取决于（ ）。
- 片式吊钩的计算载荷应取吊钩自重和起升重量二者之和。（ ）
- 通用起重机械的“通用”是指指搬运物料的多样性。（ ）
- 变幅机构是用来改变起重机幅度的机构。（ ）
- 块式制动器工作原理的核心是制动瓦块与制动轮间的摩擦力。（ ）
- 滑轮组的倍率就是省力或增速的倍数。（ ）
- 根据锻造吊钩受力情况看，钩身弯曲部分受到弯曲、拉伸、剪切和扭转4种应力的作用。（ ）
- 输送带的作用是牵引和承载。（ ）
- 短行程制动器的缺点是制动过猛，冲击大，松闸力小，制动轮直径一般不能大于 300 mm。（ ）
- 起重机稳定性验算时的倾覆线是指起重机发生倾翻时绕其翻转的轴线。（ ）
- 可以使用修复后的吊钩。（ ）
- 辊子输送机是—种在两侧框架间排列若干辊子的连续输送机。（ ）
- 原木输送机广泛应用于_原木选材的_多点给料_及多点卸料作业中。（ ）
- 根据锻造吊钩受力情况看，钩身弯曲部分受到弯曲、拉伸、剪切和扭转4种应力的作用（ ）。
- 横向链条输送机用于原木出河作业，或者用于工序之间转运作业。（ ）
- 起重机稳定性验算时，工作状态下不考虑附加载荷的载重稳定系数为 1.4。（ ）
- 通常，起升机构的起动时间约为（ ）。
- 起重机稳定性验算时，属于第II组的是（ ）。
- 滑轮绳槽侧壁应有适当的夹角，通常为（ ）。
- 须对卷筒壁进行稳定性验算的条件是（ ）。
- 起重机稳定性验算时，验算工况3是指（ ）。
- 锻造吊钩钩尾螺母高度取决于（ ）。
- 运行机构计算起动时间时，考虑的工况是（ ）。
- 起重机稳定性验算时，属于第III组的是：（ ）。
- 运行机构起制动打滑验算是（ ）。
- 回转支承装置载荷工况C为（ ）。
- 属于有挠性牵引构件输送机的是（ ）。
- 回转支承装置载荷工况D为（ ）。
- 运行机构集中驱动的优点是（ ）。
- 起重机稳定性验算时，属于第I组的是：（ ）。
- 输送带的成本占整个设备成本的（ ）。
A:抗倾覆稳定性校核计算
B:配备安全装置
C:起重机组别确定
D:臂架位置和倾覆线确定
答案:起重机组别确定###抗倾覆稳定性校核计算###臂架位置和倾覆线确定
A:依据机构静功率 P 和接电持续率 JC 选择电动机
B:电动机功率必须进行电动机起动能力和发热校核
C:电动机功率一般不需要进行电动机起动能力和发热校核
D:电动机功率一般不需要进行电动机起动能力，但需要进行发热校核
答案:依据机构静功率 P 和接电持续率 JC 选择电动机###电动机功率一般不需要进行电动机起动能力和发热校核
A:它借助传动滚筒与输送带之间的摩擦力传递动力，实现物料输送
B:结构简单，便于维修
C:能输送各种散状物料及单件质量不太大的成件物品，甚至有的可以载人
D:输送能力大，单机长度长，低能耗，对地形适应能力强
答案:输送能力大，单机长度长，低能耗，对地形适应能力强###结构简单，便于维修###它借助传动滚筒与输送带之间的摩擦力传递动力，实现物料输送###能输送各种散状物料及单件质量不太大的成件物品，甚至有的可以载人
A:一般用来输送大宗散状物料或成件物品
B:尤其适合输送沉重、粒度大、摩擦性强和热度高的物料
C:能够在露天、潮湿等恶劣条件下可靠工作
D:输送线路布置灵活，倾角可达35°
答案:一般用来输送大宗散状物料或成件物品###尤其适合输送沉重、粒度大、摩擦性强和热度高的物料###能够在露天、潮湿等恶劣条件下可靠工作###输送线路布置灵活，倾角可达35°
A:DG34CrMo
B:Q235
C:DG20Mn
D:DG20
答案:DG20Mn###DG34CrMo###DG20
A:起动时间
B:过载能力
C:发热
D:制动时间
答案:过载能力###起动时间###发热
A:附加阻力； B:提升阻力。 C:特种附加阻力； D:主要阻力； E:特种主要阻力；
答案:附加阻力；###特种主要阻力；###主要阻力；###提升阻力。###特种附加阻力；
A:汽车起重机
B:门式起重机
C:塔式起重机
D:履带式起重机
答案:履带式起重机###汽车起重机###塔式起重机
A:能在带载的条件下实现起重机幅度的改变
B:变幅过程是起重机工作循环的主要环节
C:变幅次数频繁，变幅时间对装卸生产率有直接的影响
D:一般采用较高的变幅速度
答案:一般采用较高的变幅速度###变幅过程是起重机工作循环的主要环节###变幅次数频繁，变幅时间对装卸生产率有直接的影响###能在带载的条件下实现起重机幅度的改变
A:圆柱形车轮
B:圆锥形车轮
C:鼓形车轮
D:悬挂式车轮
A:清扫器产生的摩擦阻力
B:卸料车阻力
C:沿输送机全长局部布置的导料板产生的摩擦阻力
D:卸料器阻力
A:限速阀
B:制动器
C:限速器
D:逆止器
A:人员输送机械
B:辅助装置
C:专用输送机械
D:通用输送机械
A:行程限位开关
B:起重量限制器
C:起重力矩限制器
D:高度限制器
A:长型吊钩组动滑轮数目只能为偶数 B:短型吊钩组采用长型吊钩 C:短型吊钩组任何滑轮组倍率均适用 D:长型吊钩组采用普通型吊钩
A:安装张力
B:起动张力
C:脉动张力
D:牵引张力
A:强度高，承载能力大，弹性好，过载能力强，耐冲击
B:自重小
C:工作可靠，不会突然断裂
D:挠性较好，运行平稳，高速运动时噪音小
A:有标准绳槽和深槽两种
B:只在钢丝绳有脱槽危险时＿才采用深槽
C:标准槽节距小，因此，为了使机构紧凑，一般采用标准槽
D:深槽不易脱槽，但其节距大，使卷筒长度增大
A:传动滚筒的数量和位置
B:驱动和制动系统的特性
C:拉紧装置的型式和位置、输送机工况
D:带式输送机的线路布置
A:带速
B:设备的倾斜系数
C:输送带上物料的最大截面积
D:带宽
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:2~6秒
B:0~4秒
C:1~5秒
D:3~7秒
A:门座起重机 B:门式起重机 C:建筑用塔式起重机 D:汽车起重机
A:45º~55º
B:35º~45º
C:15º~25º
D:25º~35º
A:当卷筒直径 D≥1400 mm，长度 L＞2D 时
B:当卷筒直径 D≥1300 mm，长度 L＞2D 时
C:当卷筒直径 D≥1200 mm，长度 L＞3D 时
D:当卷筒直径 D≥1200 mm，长度 L＞2D 时
A:暴风侵袭下的非工作状态，校核起重机非工作状态下受暴风袭击时的抗倾覆稳定性
B:突然卸载或吊具脱落，用于校核起重机工作时由于意外情况，如突然卸载或吊具脱落，或平衡重设置不合理，向后倾翻的稳定性
C:无风静载，主要用以校核起重机静载试验时的稳定性，称为静稳定性校核，静载试验的载荷为额定载荷的 1.25 倍
D:有风动载，是起重机的正常作业情况，称为作业稳定性校核，也称为稳定校核
A:螺纹间的挤压应力
B:螺纹类型
C:钩尾断面积
D:起重量
A:满载、顺风、下坡
B:空载、迎风、上坡
C:满载、迎风、上坡
D:空载、顺风、下坡
A:门座起重机 B:门式起重机 C:建筑用塔式起重机 D:汽车起重机
A:从动轮与轨道之间附着力的验算
B:半数主动轮与轨道之间附着力的验算
C:主动轮与轨道之间附着力的验算
D:全部车轮与轨道之间附着力的验算
A:为起重机在非工作状态时承受非工作状态下的最大风载荷 FWII，风向按不利于回转支承装置受载的方向选取，用做强度验算
B:为起重机静载试验工况，起吊额定起重量的 125 % ，通常按此工况计算回转支承装置的静容量，用做疲劳强度计算
C:为起重机在最大幅度起吊相应的额定起重量
的作业工况，
可能等于 Q，也可能小于 Q，视起重机类型及起重性能而定，用做强度计算D:为起重机在最小幅度起吊最大起重量 Q 的作业工况，承受工作状态下的最大风载荷 FWII，钢丝绳偏斜角为αII，用做强度计算
A:气力输送机
B:螺旋输送机
C:振动输送机
D:带式输送机
A:为起重机在非工作状态时承受非工作状态下的最大风载荷 FWII，风向按不利于回转支承装置受载的方向选取，用做强度验算
B:为起重机在最小幅度起吊最大起重量 Q 的作业工况，承受工作状态下的最大风载荷 FWII，钢丝绳偏斜角为αII，用做强度计算
C:为起重机静载试验工况，起吊额定起重量的 125 % ，通常按此工况计算回转支承装置的静容量，用做疲劳强度计算
D:为起重机在最大幅度起吊相应的额定起重量
的作业工况，可能等于 Q，也可能小于 Q，视起重机类型及起重性能而定，用做强度计算A:起重机金属结构的变形，对传动零件的强度及寿命影响较大
B:可减少电动机与减速器的台数
C:需要复杂、笨重的传动系统
D:成本高，维修不便
A:建筑用塔式起重机 B:门式起重机 C:门座起重机 D:汽车起重机
A:10%~30%
B:30%~50%
C:20%~40%
D:40%~60%
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