潍坊技术中等专业学校
- 螺栓连接时，预紧力不能过大，否则会损伤螺杆。 （ ）
- 在分度机构中，蜗轮蜗杆传动的传动比可达1000以上。（ ）
- 轮系中，若各齿轮轴线相互平行，则可用画箭头的方法确定从动轮的转向，也可用外啮合的齿轮对数确定（ ）
- 采用轮系，可使结构紧凑，缩小传动装置的空间，节约材料。（ ）
- 齿轮传动的传动比是指主动轮转速与从动轮转速之比，与其齿数成正比。（ ）
- 齿轮传动的传动比等于两齿轮齿数之比。 （ ）
- 气压传动一般噪声较小（ ）
- 高副比低副的承载能力大。（ ）
- 链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。（ ）
- 一般低碳钢的塑性优于高碳钢，而硬度低于高碳钢。（ ）
- 挖掘机、普通车床均采用同步带传动，而不采用 V带传动。 （ ）
- 蜗杆和蜗轮都是一种特殊的斜齿轮。（ ）
- 链传动的承载能力与链排数成反比。（ ）
- 螺栓连接用于被连接件之一较厚，且不必经常拆卸的场合。 （ ）
- 铸钢可用于铸造形状复杂而力学性能要求较高的零件（ ）。
- 当蜗杆的导程角≥5时，蜗轮蜗杆传动可实现自锁。（ ）
- 蜗杆的分度圆直径不仅与模数有关，还与头数、导程角有关。（ ）
- 在蜗轮蜗杆传动中，蜗杆导程角越大，其自锁性越强。（ ）
- 铰链四杆机构中，能绕铰链中心作整周旋转地杆件是摇杆。 （ ）
- 溢流阀常接在液压泵出油口的管路上，它的进油口的压力就是系统的压力（ ）
- 气压传动有过载保护（ ）
- 平键联接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。（ ）
- 构件都是由若干个零件组成的。（ ）
- 气压传动不存在泄漏（ ）
- 构件是运动的单元，零件是制造的单元。（ ）
- 液压传动具有承载能力大、可以较大范围实现无级变速（ ）
- 在同一条件下，多头蜗杆与单头蜗杆相比，传动效率更高。（ ）
- 低速、轻载时蜗杆材料常选用45钢调质，高速、重载时常选用铝合金。（ ）
- 按照用途不同，螺纹可分为普通螺纹、管螺纹和传动螺纹。（ ）
- 金属材料的工艺性能是指金属材料从治炼到成品的生产过程中，在各种加工条件下表现出来的适应能力。（ ）
- 在机械设备中不采用气压传动 （ ）
- 液压传动中，作用在活塞上的推力越大，活塞的运动速度越快 （ ）
- 两端为圆形的平键槽用圆盘形铣刀加工。（ ）
- 欲使链条连接时正好内链板和外链板相接，链节数最好取偶数。（ ）
- 铰链四杆机构中，其中有一杆必为连杆。 （ ）
- 在实际生产中，机构的死点位置对工作都是有害无益的。 （ ）
- 平键标记：键B16×70 GB1096-79，B表示 平键，16×70表示 。（ ）
- 曲柄摇杆机构中，以（ ）为主动件，连杆与（ ）处于共线位置时，该位置称为四点位置。
- 以下属于方向控制回路是（ ）
- 良好的润滑能起到（ ）作用。
- 气压传动是利用空气压缩机使空气介质产生（ ）
- 凸轮轮廓曲线没有凹槽，要求机构传力很大,效率要高,从动杆应选（ ）。
- 普通螺纹的公称直径是指螺纹的（ ）。
- 从动件预定的运动规律取决于 （ ）
- 在相同条件下，普通V带横截面尺寸( )，其传递的功率也（ ）。
- 等加速等减速运动规律的位移曲线是（ ）。
- 可同时承受径向载荷和轴向载荷，一般成对使用的滚动轴承是（ ）
- 摩擦阻力小，传力能力大应选用 （ ）
- 离合器锥齿轮换向机构工作原理是（ ） ?
- 在蜗轮蜗杆传动中，其几何参数及尺寸计算均以（ ）为准。
- 当v>12 m/s时，闭式齿轮传动的润滑方式应采用（ ）。
- 调压回路所采用的主要液压元件是（ ）
- 凸轮机构中通常用作主动件的是（ ）。
- 能够将主动件的连续运动转换成从动件的周期性运动或停歇的机构是（ ）?
- 在一般机械传动中，应用最广的带传动是（ ）
- 可以是轮毂在轴上滑动，并传递较大扭矩的场合的是（ ）
- 自行车后轴上的“飞轮”采用的的机构是（ ）？
- 链的长度用链节数表示，链节数最好取（ ）。
- 套筒与内链板之间采用的是（ ）。
- 主要承受径向载荷，也可同时承受少量双向轴向载荷，应用最广泛的滚动轴承是（ ）
- 以下哪些联接不能用作轴向固定 （ ） 。
- 平行双曲柄机构中的两曲柄（ ）。
- 金属从固体状态向液体状态转变时的温度称为（ ）。
- 通常情况下，叶片泵一般多用于（ ）
- 齿式棘轮机构中当主动件作连续的往复摆动时棘轮作的运动是（ ）?
- （ ）一般适用于低速，轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。
- 平键工作时，主要承受（ ）应力。
- 速度控制回路一般采用改变进入执行元件的（ ）来实现
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:B:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:单圆头 B:圆头 C:键宽×轴径 D:键宽×键长 E:方头 F:键高×键长 G:键高×轴径
A:曲柄 B:摇杆 C:机架
A:减压回路 B:增压回路 C:调压回路 D:换向回路
A:增大摩擦 B:降低噪声 C:提高承载能力
A:热能 B:势能 C:压力能 D:机械能
A:滚子式 B:平底式 C:尖顶式
A:大径 B:小径 C:中径
A:凸轮轮廓曲线 B:凸轮的基圆 C:凸轮形状 D:凸轮转速
A:越大越小 B:越大 越大 C:越小 越大
A:斜直线 B:抛物线 C:双曲线 D、直线
A:深沟球轴承 B:圆锥滚子轴承 C:推力球轴承
A:平底从动件 B:曲面式从动件 C:滚子从动件 D:尖顶从动件
A:利用滑移齿轮 B:利用离合器 C:利用惰轮
A:中间平面 B:法向平面 C:垂直平面
A:期加油润滑 B:油池润滑 C:喷油润滑
A:溢流阀 B:减压阀 C:节流阀 D:顺序阀
A:凸轮 B:固定机架 C:从动杆 Ｃ、轨道
A:变速机构 B:换向机构 C:间歇机构
A:同步带传动 B:平带传动 C:普通V带传动
A:导向平键 B:半圆键 C:滑键 D:普通平键
A:不完全齿轮机构 B:棘轮机构 C:槽轮机构
A:任意数 B:偶数 C:奇数
A:过渡配合 B:过盈配合 C:间隙配合
A:圆柱滚子轴承 B:深沟球轴承 C:推力球轴承
A:平键联接 B:过盈联接 C:销联接 D:螺钉联接
A:长度相等，选择方向相反 B:长度相等，旋转方向相同 C:长度相等，选择方向相同
A:密度 B:热膨胀性 C:熔点 D:导热性
A:低压 B:超高压 C:高压 D:中压
A:单向间歇运动 B:连续转动 C:往复摆动
A:滑块联轴器 B:凸缘联轴器 C:万向联轴器
A:拉伸和弯曲 B:弯曲和剪切 C:剪切和拉伸 D:挤压和剪切
A:功率 B:压力 C:动力 D:流量
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