- “街道场所”即“场地”与“情感”的总合。（ ）
- 5层以上则与街道中人们的活动与视线基本没有关系，从而脱离了街道生活。（ ）
- 安全视距指的是行车司机发觉对面来车时，立即刹车恰好能停车的视距。（ ）
- 在观察中，我们会发现，人们一般喜欢坐在空间的边缘区域。（ ）
- 城市中的街道空间一般表现出来的主要特征为依托于绿化而存在。（ ）
- 海绵城市的建设实际上是对灰色基础设施的替代和提升。（ ）
- 道路按照功能可分为交通性道路和生活性道路。（ ）
- 由于城市下垫面过硬，改变了原有自然生态本底和水文特征，因此，要加强下垫面硬化的建设强度。（ ）
- 城市公共空间的空间形式主要分为线型和非线型。（ ）
- 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式配置，交通岛绿地可设计为小游园。（ ）
- 分车绿带，也称隔离绿带，分车带一般用来分隔对向或同向的交通。（ ）
- 捷径效应属于需求性行为习性之一。（ ）
- 公共艺术小品又承担着宣扬民族和地域精神文化、陶冶情操的作用。（ ）
- 城市公共空间按营造方式分为（ ）。
- 形容道路绿化作用的选项有（ ）
- 典型的交往距离包括（ ）。
- 城市最基本的特征是人的活动 ，也就是城市空间中的各组成单元都是围绕着社会生活的需求与特征展开的。（ ）
- 街道景观的韵律一般分为（ ）
- 在街道空间可能发生的行为习性中，（ ）属于体验性行为习性。
- 海绵城市的开发模式特点主要有（ ）
- 街道空间的植物要素有（ ）。
- 树木景观形态从景观形态与组合方式具体划分树木可分为（ ）。
- 从人本身的视觉和知觉方面来说，人们在交往与相处过程中，需求感知距离有（ ）。
- 行为习性看上去是一些社会现象，但细究背后，均有其规律。按照大致的缘由，可以分为三大类（ ）。
- 街道绿化对小气候改善作用不包括（ ）
- 街道景观的文化场设计应遵循（ ）原则。
- 以下属于海绵建设的”控制排放”方法的选项。（ ）
- 在街道景观的文化设计中，（ ）手法就是用具体事物表现某种特殊意义或思想感情。
- 从景观角度街道景观包括（ ）
- 街道绿化维持浅根性大乔木生命的有效最小栽植深度为（ ）
- 控制车辆行驶方向和保障行人安全，在车道之间设置的高出路面的岛状设施的专业术语是（ ）。
- 以下哪些是海绵道路设计应收集的资料（ ）
- 空间句法是一种城市范式，而城市有一个双重的结构，分别是（ ）
- 花卉景观形态具体造景类型有（ ）。
- 海绵城市的转变主要表现为（ ）
- 人们在进行活动时候的视野范围，也会随着主体的变化而变化。一般来说，水平方向的视野为（ ）。
- 对于规划设计角度的“场所”的特定意义是（ ）的城市环境空间。
- 空间句法中的结构是指：通过网络的 和 ，某些街道将比其他街道变得更具有可达性（ ）。
- “位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分”是（ ）。
- 通常情况下，会以女子（ ），作为人体高度的参考值，应用在我们的设计中。
- 以下选项对道路绿化树种选择条件描述正确的是（ ）
- 在人行道边缘至道路红线之间的绿带称为什么设施。（ ）
- 格式塔心理学强调经验和行为的（ ）。
- 以下不属于海绵建设的开发方法的选项。（ ）
- 以下对海绵城市描述正确的为（ ）
- 海绵城市是从过去一味将雨水排除的“ ”向利用各种技术手段将水蓄积于城市的转变！（ ）
- 大气降水落到地面后，一部分蒸发，一部分下渗成为地下水，其余沿着斜坡形成漫流注入河海。这种水流称之为（ ）。
- 传统的硬质工程，是物理汇集处理，直接排放方式。（ ）
- 绿化配置结构越复杂，降温增湿效果越明显。（ ）
- 密集而高大的树冠可以降低地表温度，所以植物冠层越大越密越好。（ ）
- 潮湿的气候中，高乔木覆盖率的小气候效益要大于中低乔木覆盖率的小气候。（ ）
- 受街道空间影响最明显的气候要素有（ ）
- 街道植物景观的空间特征有（ ）。
- 以下选项描述道路乔木的选择错误的有（ ）
- 行道树种植株距，一般以为 宜，最低不应小于 。（ ）
- 小乔木的栽植适用于当乔木显得沉闷的狭窄道路，选择时的注意事项与乔木相似。（ ）
- 以下选项那些是生境营造的基本方法（ ）
- 绩溪博物馆两个最重要的设计做法（ ）。
- 完整街道共享空间主要类型有（ ）
- 通过简洁的结构特征，以明确的方式，把复杂的材料组织成有序的整体，指的是（ ）。
- 城市是否具有魅力，对居民是否具有亲切感、认同感、归属感，关键取决于城市肌理的细腻与丰富程度。（ ）
- 美国国家完整街道联盟(The NationalComplete Streets Coalition)成立时间（ ）
- 在人类历史发展过程中，最早出现铺装纹样是（ ）。
- 购物设施属于街道公共设施类型。（ ）
- 传统文化的特点包括（ ）。
- 街道景观的文化意义在于（ ）。
- 在街道公共设施设计中，（ ）手法主要是指模拟或者直接引用，亦或是通过情景再现的方式，将文化原型直接应用到街道公共设施中。
- 逆时针转向是本能性行为习性之一。（ ）
- 在街道环境行为研究中，人是我们研究的主体，环境是我们研究的客体。（ ）
- 1976年，（ ）提出了环境负荷理论。
- 丹麦建筑师-扬·盖尔在《交往与空间》中，将城市居民的公共空间户外活动分为（ ）。
- （ ）提出了关于人类需求中普遍存在的五种需求层级。
- 街道绿化的功能包括（ ）
- 下列哪个不属于按照城市骨架分类的道路类型（ ）。
- 街道座椅数量应根据规范要求的服务半径来确定。（ ）
- 环路型业态流线类型，联系内环与外环的次路径设置存在矛盾，存在流失消费人流的可能性。（ ）
- 主干路在城市道路网中起骨架作用。（ ）
- 界面，在《现代汉语词典》修订本中解释是“物体与物体之间的接触面”，在街道空间往往包含（ ）。
- D/H是指街道宽度与建筑高度的比值。（ ）
- 会发现当D／H=1时空间会产生一定程度的压抑感。（ ）
- 道路的使用空间是（ ）。
- 街道空间的概念是指道路两侧具有建筑物包围的并具有人行和车行功能的（ ）。
- 道路红线是划分城市道路用地和城市其他建设用地的（ ）。
- 从20世纪初期开始，西方曾对古典建筑美学进行批判，导致“街道”理念兴盛。（ ）
- 城市景观是指城市境域之内，由各种环境元素构成的能够成为人们审美对象的形式信息总和。（ ）
- 以下属于线型城市空间的有（ ）。
- 城市在发展演进中确立了景观格局，经历了哪些演进阶段（ ）。
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:错
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答案:对
答案:错
答案:对
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