1. 汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电。

  2. 答案:错
  3. 正二极管的管壳底上一般标有黑色标记,负二极管的管壳底上一般标有红色标记。

  4. 答案:错
  5. 风窗玻璃洗涤装置与刮水器配合使用,可使汽车风窗刮水器更好的完成刮水工作并获得更好的刮水效果。

  6. 答案:对
  7. 任意时刻,电流总是从电压最高的一相绕组开始,经过一只正极管、负载、一只负极管、最后回到电压最低的一相绕组构成回路。

  8. 答案:对
  9. 电力起动机起动具有操作简单,起动迅速可靠,重复起动能力强等优点,因此,目前绝大多数汽车都采用电力起动机起动。

  10. 答案:对
  11. 火花塞裙部长、口径大,吸热量就较多,火花塞的工作温度较高。

  12. 答案:对
  13. 下面哪些是对火花塞提出的要求()。

  14. 答案:.电极应采用难熔、耐蚀的材料制成###绝缘体应有足够的绝缘强度###能承受强烈的温度变化,且有适当的热特性###有足够的机械强度
  15. 在点火提前角闭环控制系统中,微机根据()的输入信号,判断发动机是否发生爆震,从而对点火提前角进行调整。

  16. 答案:爆震传感器
  17. 为了(),将多片正、负极板分别()组成正、负极板组。

  18. 答案:增大容量,并联
  19. 蓄电池在充电终了时,正负极板上的硫酸铅已大部分转变为()和()。

  20. 答案:二氧化铅,纯铅
  21. 汽车若有电流表,其接线应符合使电流表显示蓄电池的充放电情况。

  22. 答案:对
  23. 危险警告灯属于信号系统。
  24. 如果火花塞绝缘体裙部的温度低于自洁温度,就会引起火花塞积炭,若温度过高,则产生早燃、爆燃现象。
  25. 汽车刚起动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的。
  26. 硅整流发电机在较低的空载转速下,就能达到额定电压值,说明了硅整流发电机具有低速充电性能好的优点。
  27. “冷”型火花塞,适用于压缩比大、转速高的大功率发动机。
  28. 滚柱式单向离合器是靠摩擦力传递转矩的。
  29. 车外照明装置包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯等。
  30. 功率小、压缩比小、转速低的发动机,火花塞的工作温度(燃烧室内)较高。
  31. 起动机换向器的作用是将交流电变为直流电。
  32. 储液干燥罐的作用有()。
  33. 汽车用电设备较多,采用()电路能确保各支路电气设备相互独立控制,布线清晰、安装方便。
  34. 汽车起动时,由()向起动系和点火系供电。
  35. 功率较小的起动机上广泛使用的离合器是()。
  36. 三个( )的外壳压装在元件板的三个座孔内,共同组成发电机的正极,三个( )的外壳压装在后端盖的三个孔内,和发电机外壳一起成为发电机的负极。
  37. 分火头击穿漏电,将会引起( )。
  38. 转子的作用是产生三相交流电。
  39. 使发动机产生最大功率,不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
  40. 点火线圈中初级绕组的匝数多于次级绕组的匝数。
  41. 串励直流电动机的转速随转矩的增加而迅速下降,具有软的机械特性。
  42. 蓄电池充电终了时, 电解液中有大量气泡冒出,呈沸腾状态。
  43. 车内照明装置包括仪表灯、顶灯、阅读灯等。
  44. 放电电流越大,端电压下降越快。
  45. 定子绕组的连接方式有星形和三角形两种方式,交流发电机常采用三角形。
  46. 点火线圈的上端有胶木盖,其中央突出部分为低压接线柱,其他的接线柱为高压接线柱。
  47. 微机控制点火系统中的传感器主要作用是处理信号和发出指令。
  48. 工作照明装置包括行李箱灯、发动机罩灯等。
  49. 正二极管的中心引线为正极,管壳为负极。
  50. 集液器可以对蒸发器来的制冷剂进行气液分离。
  51. 发动机转速加快时,点火提前角应增大。
  52. 正负极板各一片插入电解液中,就可获得6V的电动势。
  53. 电枢是直流电动机的定子部分。
  54. 摩擦片式离合器的优点是能传递较大转矩,并能在超载时自动打滑。
  55. 雾灯仅用于雾天恶劣条件下汽车行驶时的照明,装于车头和车尾,有前雾灯和后雾灯。
  56. 闭磁路式点火线圈的初级绕组外面绕有次级绕组,磁感线经铁心构成闭合磁路。
  57. 当发电机的电压达到正常充电电压时,充电指示灯熄灭。
  58. 电喇叭是利用气流使金属膜片振动发出响声的,被广泛应用于各种类型的汽车上。
  59. 蓄电池中电解液的密度越高越好。
  60. 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩机转变为高温高压的气态制冷剂,并将其送入冷凝器。
  61. 在低速时或发电机发电电压较低时,发电机的励磁电流由蓄电池供给,称为自励。
  62. 影响火花塞工作温度的主要因素有()。
  63. 下列属于工作照明装置的有()。
  64. 硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为()。
  65. 正二极管的( )相连,因此正极端( )导通。
  66. 电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上( )。
  67. 点火线圈高压线脱落,会造成( )。
  68. 交流发电机的励磁方式是先( )、后( )。
  69. 充足电状态下,蓄电池正极板上的活性物质是(),负极板上的活性物质为()。
  70. 直流电动机电枢的作用是()。
  71. 在讨论蓄电池结构时,甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成,乙说,12V蓄电池由六个单格电池串联组成,你认为( )。
  72. 大部分汽车空调中使用的致冷剂是( )。
  73. 空调系统中蒸发器的作用是( )。
  74. 发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用( )。
  75. 发动机起动时,滚柱式单向离合器的十字块转速高,外壳转速低,滚柱在摩擦力作用下滚入楔形槽的窄端而越楔越紧,很快使外壳与十字块同步运转。
  76. 电枢是电动机中能转动的部件,它由叠片构造的铁心和绕在铁心上的漆包线等构成,用它建立转矩。
  77. 直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩,并实现电枢平稳运转。
  78. 点火线圈中初级绕组的匝数为230-370匝;次级绕组的匝数为11000—26000匝。
  79. 三个正二极管的外壳压装在元件板的三个座孔内,共同组成发电机的正极。
  80. 在发动机起动瞬间,起动机处于制动状态,其转速为0,电枢电流达到最大值,转矩也达到最大值。
  81. 任意时刻,总是电位最高的正极管和电位最低的负极管导通。
  82. 换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。
  83. 前照灯使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。
  84. 换向器的作用是将电源提供的直流电转化成电枢绕组所需要的交流电,以保证电枢绕组所产生的转矩方向不变。
  85. 星形连接有低速发电性能好的优点。
  86. 三角形连接是每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端接在一起。
  87. 发动机负荷减小时,点火提前角应减小。
  88. 发电机是在发动机的驱动下,将机械能转变为电能的装置。
  89. 起动机控制装置的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离,并控制电动机电路的接通与切断。
  90. 气喇叭是利用电磁原理使金属膜片振动发出响声的,声音清脆悦耳,多用于装有气压制动的载重汽车上。
  91. 膨胀管安装在冷凝器与蒸发器之间。
  92. 火花塞的工作温度过高,会使火花塞产生油污染,使火花塞积炭。
  93. 因黄色光波较长,穿透性好,故雾灯一般用黄色光源。
  94. 直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大,因此这时的输出功率最大。
  95. 可以连续多次起动发动机。
  96. 传动机构的作用是起动时,将电枢轴的电磁力矩传给发动机飞轮,使发动机起动;起动后,传动机构自动退出与飞轮的啮合或打滑。
  97. 起动机的主电路接通时,保持线圈被短路。
  98. 直流电动机的作用将蓄电池提供的电能转变为机械能,产生转矩驱动发动机。
  99. 点火线圈的作用是将蓄电池的低压电转变为点火所需的高压电,为火花塞提供工作电压。
  100. 点火控制器的作用是根据微机控制单元输出的点火控制信号控制点火线圈初级电路的通断。
  101. 硅整流发电机,在自励正常运转发电时,充电指示灯断电熄灭。
  102. 起动机用电枢绕组与磁场绕组为串联联接。
  103. 外搭铁交流发电机搭铁电刷的引出线是用螺钉直接固定在后端盖上的。
  104. 蓄电池中栅架的作用是容纳活性物质。
  105. 真空提前机构是在发动机负荷变化时,自动调节点火提前角。
  106. 直流电动机是利用通电导体在磁场中受到电磁力的作用来工作的。
  107. 解放牌CA1091汽车用的6-QA-100型铅蓄电池表示该蓄电池为用6个单格电池串联,额定电压为12V,额定容量为100A•h的起动型干荷式蓄电池。
  108. 电刷的作用是将电源通过集电环引入磁场绕组。
  109. 铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。
  110. 闭磁路式点火线圈中形成的磁感线经铁心构成闭合磁路。
  111. 膨胀管可以根据制冷负荷的大小,自动调节制冷剂的流量.
  112. 火花塞经常积炭,表示它太热,应改用热值较小的火花塞。
  113. 火花塞串连在初级回路中,将点火线圈产生的高压电引入发动机的燃烧室内,在火花塞电极间产生飞弧火花点燃混合气。
  114. 电容式闪光器的B接线柱应接转向开关,L接线柱接电源。
  115. 火花塞的裙部越短,散热途径也越短,即易散热。
  116. 起动发动机的电源是发电机。
  117. 电刷装在端盖上的电刷架中,电刷弹簧使电刷与换向片之间具有适当的压力以保持配合。
  118. 在放电过程中,正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。
  119. 火花塞根据热特性可分为冷型和热型火花塞。
  120. 带零位的手动控制开关,在电路图中画在零位置上;不带零位的手动控制开关,在电路图中画在规定位置上。
  121. 起动时,控制装置的吸拉线圈与保持线圈中的电流流向相反,磁场方向相反。
  122. 在火花塞的中心电极和侧电极之间形成一个可以被高压击穿的间隙。
  123. 火花塞型号中,热值越大,其火花塞裙部越短,属冷型火花塞
  124. 直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。
  125. 火花塞周围温度分布情况相同的条件下,裙部温度高的称为“热型”。
  126. 顶灯装于驾驶室和车厢顶部,用相应的专门开关控制,也有用门开关进行控制。
  127. 负二极管整流器安装在端盖的背面,正二极管整流器直接安装在端盖上。
  128. 直流电动机是利用磁场的相互作用将机械能转换成电能。
  129. 每相绕组的电动势有效值的大小和转子的转速及磁极的磁通成正比。
  130. 微机控制点火系统中传感器是将电信号或非电信号整理或转变为电信号的装置。
  131. 在大多数汽车电路中,电源线在图的下方,搭铁线在图的上方,电流方向自下而上。
  132. 微机控制点火系统中的ECU主要作用是监测发动机的运行状态。
  133. 蓄电池中电解液的电阻随着温度的降低而显著增加。
  134. 火花塞经常发生炽热点火,则表示太热,应改用热值较小的火花塞。
  135. 在每个单格电池中,负极板的数量总比正极板多一片。
  136. 起动机外加负载较小时,其转速会较高。
  137. 影响点火提前角的因素有发动机转速和负荷的变化,还与所用汽油抗爆性有关。
  138. 火花塞型号中,热值越大的火花塞为冷型火花塞。
  139. 如果电解液的液面低于规定值时,应加稀硫酸,以保持一定的液面高度。
  140. 下列属于车外照明装置的有()。
  141. 蓄电池的充电种类主要有()、()和()等三种。
  142. 下列属于膨胀管式制冷系统的部件有()。
  143. 下列属于仪表系统的有()。
  144. 点火线圈的上端有胶木盖,其中央突出部分为(),绕组匝数为11000—26000匝的为()。
  145. 负二极管的( )相连,因此负极端( )导通。
  146. 硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机()和磁场的()成正比。
  147. 直流电动机的作用将()转变为(),产生()。
  148. 起动继电器的作用是控制下列电流通路( )。
  149. 蓄电池在充电时,电解液的密度逐渐( ),蓄电池的内阻( );同时,蓄电池的供电能力逐渐恢复。
  150. ()是交流发电机的磁场部分,作用是形成发电机的磁场。
  151. 火花塞积炭引起的爆燃是属于( )。
  152. 若直流串励电动机的磁路已饱和,它的转矩:( )。
  153. 点火系中电容器的作用是()。
  154. 功率()、压缩比()、转速()的发动机,火花塞的工作温度(燃烧室内)较低。
  155. 空调中冷凝器的作用是( )。
  156. 压缩机将蒸发器中吸热后的低温低压气态制冷剂吸入后压缩成为高温高压的气态制冷剂送往冷凝器。
  157. 汽车空调是根据物质状态改变时吸收或释放热量这一基本热原理工作的。
  158. 前照灯的光学系统主要包括反射镜、散光玻璃和灯泡。
  159. 燃油箱中盛满油时,燃油表指针应指在(    )
  160. 我国交通法规规定,夜间会车时,须距对面来车150m以外互闭远光灯,改用近光灯。
  161. 前照灯的近光灯丝位于( )。
  162. 喇叭音调的调整是通过改变衔铁与铁心之间的间隙实现的,当间隙增大,喇叭的音调( )。
  163. 反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。
  164. 微机控制单元根据发动机冷却液温度、节气门开度、爆震传感器信号、氧传感器信号等参数确定出的点火提前角是( )。
  165. 普通电子点火系的点火提前角由发动机控制单元(计算机)根据发动机转速、负荷、冷却液温度以及可燃混合气的燃烧情况等进行自动调节,调节性能比较理想。
  166. 无分电器的计算机控制点火系中一个气缸的火花塞配用一个点火线圈,单独向各缸直接点火的高压配电方式是( )。
  167. 初级电路断开电流( ),初级绕组与次级绕组匝数比( ),次级绕组电感( ),火花塞击穿前次级绕组电流越大。
  168. 拆卸、连接电子点火系统导线(包括高压线)及用仪器检测时,完全可以不断开点火开关。
  169. 火花塞电极的形状越细、越尖,电极的温度越高,火花塞中心电极为负极时,击穿电压越低。
  170. 在检查起动机运转无力故障时,短接起动开关两主接线柱后,起动机转动仍然缓慢无力,说明起动机本身有故障。
  171. 直流串励式电动机获得最大功率时的电枢电流为( )。
  172. 在发动机已起动,刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈:( )。
  173. 起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。
  174. 直流串励式电动机的转矩,在磁路未饱和时与( )。
  175. 交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的(    )。
  176. 发电机调节器是通过调整( )来调整发电机电压的。
  177. 发电机出现不发电故障,短接触电式调节器的“+”与F接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在( )。
  178. 负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据。
  179. 外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘。
  180. 用万用表测量二极管的正反向电阻时,若两次测量的阻值都很大,表明二极管性能良好。
  181. 在大多数汽车上,发动机正常工作时,充电指示灯突然发亮则表示充电系统有故障。
  182. 正二极管的中心引线为( ),管壳为( )。
  183. 采用中性点二极管的目的是充分利用中性点电压的直流分量。
  184. 蓄电池的容量等于在放电允许条件下,恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
  185. 将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是( )。
  186. 在每个单格电池中,负极板的数量总比正极板多一片,正极板都在负极板之间。
  187. 铅酸蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
  188. 蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的 PbO2。
  189. 蓄电池在放电时,极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐( ),蓄电池的内阻( )。
  190. 汽车电气设备按照用途可以分为(   )和(   )两大部分。
  191. 汽车电气系统中,各用电设备均并联在线路中,并由各自的开关控制。(      )
  192. 汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电。(    )
  193. 汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机。(     )
  194. 因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。(   )
  195. 汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。(   )
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