弹箭空气动力学答案2023

第六章测试

1.对于三维机翼，诱导阻力是机翼获得升力必须要付出的代价，其值与空气的粘性有关。
（ ）
A:对 B:错
答案:B
2.对于三维机翼，提高展弦比可以降低下洗攻角，增加升力，减小诱导阻力，可以提高升阻比。
（ ）
A:错 B:对 3.低速后掠翼翼面的流线呈现S型，你认为这种S型流线会造成（ ）
A:翼根上表面的前段，流线偏向对称面,流管变细，流速增加，压力减小
B:翼尖上表面的前段，流线偏离对称面,流管扩张，流速减小，压力增加
C:翼尖上表面的前段，流线偏向对称面,流管变细，流速增加，压力减小
D:翼根上表面的前段，流线偏离对称面,流管扩张，流速减小，压力增加
4.后掠翼的翼根效应和翼尖效应使得（ ）
A:翼根附近单位展长的升力减小
B:翼尖附近单位展长的升力增加
C:翼尖附近单位展长的升力减小
D:翼根附近单位展长的升力增加
5.有关矩形直机翼翼和后掠翼的失速特性叙述正确的是（ ）
A:矩形翼尖附近先进入失速状态，然后向翼根扩展
B:矩形翼翼根先进入失速状态，然后向翼尖扩展
C:后掠翼翼根先进入失速状态，然后向翼尖扩展
D:后掠翼翼尖附近先进入失速状态，然后向翼根扩展
6.大展弦比直机翼的气动模型通常采用直匀流+自由涡面。
（ ）
A:错 B:对 7.有一架重量G=7.38×104N的单翼飞机,机翼为椭圆形平面形状,翼展=15.23m,现以90m/s的速度在海平面直线飞行，则翼根部剖面处的环量值为（ ）
A:=55.81m2/s
B:=65.81m2/s
C:=45.81m2/s
D:=75.81m2/s
8.在第七题中，该飞机的诱导阻力为（ ）
A:1398N
B:1298N
C:1598N
D:1498N
9.一架重量G=14700N的飞机，在h=3000m，以=300km/h巡航平飞，机翼面积S=17m2，展弦比为6.2，翼剖面采用NACA23012翼型（）椭圆形机翼
则此时飞机的升力系数为（ ）
A:0.274
B:0.284
C:0.294
D:0.264
10.在第九题中，飞机的诱导阻力系数为（ ）
A:0.00385
B:0.00685
C:0.00485
D:0.00585