- 硅整流交流发电机严禁采用短接试火的方法检查故障。（ ）
- 交流发电机与蓄电池并联工作。（ ）
- 永磁式刮水电动机是通过改变正、负电刷之间串联线圈的个数实现变速的。 （ ）
- 当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给。（ ）
- 没有电压和完整的回路不可能有电流，电压和电流一起作用产生工作动力。（ ）
- “短路”是指电流不走正常的通路而是绕过部分正常的通路。（ ）
- 车速里程表有磁感应式和电子式两种。（ ）
- 当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电。（ ）
- 起动机电磁开关中只有一个电磁线圈。（ ）
- 交流发电机装在元件板上的二极管是必须是正极管。（ ）
- 蓄电池放电过程中，电解液密度保持不变。 （ ）
- 起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。（ ）
- 冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上。（ ）
- 在汽车电路中腐蚀会引起不需要的电阻。（ ）
- 汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。（ ）
- 并联电路中任何一支支路高阻会影响电路中的所有支路。（ ）
- 放电时电解液的密度是上升的。（ ）
- 起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。（ ）
- 汽车充电电压一般有两个标准：汽油发动机为12 V左右；柴油发动机为24 V左右。 （ ）
- 前照灯中将平行光束进行折射的是（ ）
- 下列选项中，属于汽车照明灯具的是（ ）
- 制冷剂灌注过量，将使制冷系统工作时出现（ ）现象。
- 空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路（ ）
- 空调系统中蒸发器的作用是（ ）。
- 铅蓄电池放电时，正负极板上生成的物质是（ ）。
- 能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是（ ）
- 接通点火开关，电压表即可指示蓄电池的端电压，对12V电气系统汽车，电压表指示一般为（ ）V。
- 夜间行车接通前照灯的近光时，小灯会（ ）
- 关于数字万用表测量电阻，下列说法不正确的是（ ）
- 汽车后雾灯的光色应为（ ）
- 冷却液温度传感器是装在发动机的（ ）。
- 蓄电池电解液正常损耗造成液面过低时，应补充（ ）
- 在断开电源电路时，（ ）无法检测汽车电气电路的短路故障。
- 大部分汽车空调中使用的致冷剂是（ ）。
- 燃油表一般采用（ ）类型的传感器
- 在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（ ）。
- 当发电机炭刷坏时，，发电机不发电，其原因是电刷坏了以后，将使（ ）
- 起动机起动发动机时，每次起动的时间限制在5秒左右，其原因是（ ）。
- 在制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂呈（ ）状态。
- 应用比较广泛的机油压力表是（ ）。
- 当蓄电池电压高于9.6V,高率放电计显示（ ）
- 列哪种形式不是常用的机油压力表（ ）。
- 燃油箱中盛满油时，燃油表指针应指在（ ）。
- 汽车信号系统的作用是通过 （ ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全
- 用跨接线短路法，可用于检查（ ）。
- 一个单格蓄电池中，通常有多片正、负极板，负极极板与正极极板板数相比（ ）
- 判断发电机单个整流二极管好坏时，万用表红表笔接外管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻约为9Ω左右，对换表笔测得的电阻为∞，请断定该二极管是否损坏，是正极管还是负极管（ ）
- 膨胀阀毛细管没有与管路贴合，将会使空调系统（ ）
- 前照灯的变光开关应 （ ）在灯光开关与前照灯之间
- 汽车空调系统工作过程顺序正确的是（ ）
- 汽车空调压缩机由_______驱动（ ）
- 下列_______不是贮液干燥器的作用（ ）
- 当开启空调开关时，鼓风机（ ）
- 储液干燥器一般应安装在（ ）
- 流入蒸发器的是（ ）
- 空调制冷系统中，连接_______和________的管子是最烫的管子（ ）
- 汽车空调系统中，将从压缩机出来的高压高温制冷剂冷却为高压液体的装置是（ ）
- 下列部件中________是空调系统中吸热的部件（ ）
- 活塞式压缩机的膨胀过程中（ ）
- 安全气囊是一种__________装置（ ）
- 永磁式风窗刮水电动机用了_______个炭刷（ ）
- 大多数汽车的气囊系统线束采用________连接器（ ）
- 一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是（ ）
- 普通除霜系统溶化风窗表面冰霜的速度比电加热风窗玻璃系统（ ）
- 门锁控制开关的作用是（ ）
- 安全气囊系统的保险机构中，连接器中的短路片是用来（ ）
- 汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在（ ）
- 目前小型汽车上的刮水器一般采用（ ）
- 电动车窗中的电动机一般为（ ）
- 汽车发动机正常的工况下，油压表的指针（ ）
- 一般需要配有电源稳压器的汽车仪表是（ ）
- 汽车仪表盘上的__________可以显示当前发动机运行的工作温度（ ）
- 汽车仪表盘里的_________是用来表示汽车油箱中的存油量，而不是用来检测汽车油耗的（ ）
- 报警灯一般为（ ）
- 汽车_______能显示汽车运行的主要参数，便于驾驶员随时了解汽车主要部件的工作情况，以使及时发现可能出现的故障，以利于故障的排除。（ ）
- 汽车仪表电路中小串联电源稳压器的仪表是（ ）
- 机油压力传感器安装在（ ）
- 在发动机正常的工况下，油压表的指针（ ）
- 机油压力报警器开关与发动机冷却液温度开关为________和________型（ ）
- 开启危险警告灯前需要打开点火开关。（ ）
- 电喇叭的声音的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。（ ）
- 制动灯要求其灯光在夜间能明显指示（ ）
- 控制转向灯闪光频率的是（ ）
- 汽车尾部左右两侧的制动灯颜色和规格是一致的。（ ）
- 倒车灯的灯光颜色为 （ ）色
- 近光灯不亮，远光灯也会跟着不亮。（ ）
- 下列关于汽车照明系统的叙述不正确的是（ ）
- 不是近光灯防炫目措施的是（ ）
- 前照灯的近光灯丝位于（ ）
- 表示点火时刻的参数是（ ）
- 现在的汽车广泛采用微机控制的点火系统。（ ）
- 点火时刻在活塞排气行程的上止点。（ ）
- 点火系统产生的点火电压为100V。（ ）
- 电子点火系统能够精确控制点火提前角。（ ）
- 控制传统点火系统一次电路通断的是（ ）
- 电子点火系统的点火控制器用于（ ）
- 无分电器式微机控制点火系统，输出点火信号的元件是（ ）
- 点火线圈产生高压电的工作原理是（ ）
- 点火系统中产生电火花的元件是（ ）
- 下列不属于起动机控制装置作用的是（ ）。
- 起动机换向器的作用是将交流电变成直流电。（ ）
- 起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲认为，起动机本身故障，乙认为电池电量不足，你认为（ ）。
- 起动机的电磁开关工作时，是（ ）
- 起动机中，甲说电枢电流越大，转速越高；乙说电枢电流越大，转速越低。你认为（ ）。
- 减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。 （ ）
- 在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。 （ ）
- 常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（ ）强制拨动完成
- 电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心靠( )产生的电磁力保持在吸合位置上。（ ）
- 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（ ）。
- 交流发电机中硅整流器中的正极管的负极为发电机的正极。 （ ）
- 汽车大部分工况下的供电电源是（ ）
- 交流发电机的励磁方法为：先他励，后自励。（ ）
- F是硅整流发电机（ ）接线柱代号。
- 发电机电压调节器是通过调整（ ）来调整发电机电压的。
- 交流发电机中产生磁场的装置是（ ）。
- 交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（ ）
- 甲说，即使关闭了点火开关，对蓄电池还有电流需求；乙说，发动机起动后，汽车的充电系统便给蓄电池再充电和给电气系统供电。甲、乙两人的说法中，（ ）。
- 甲说，蓄电池以电子方式蓄电；乙说，蓄电池以化学方式储能。甲、乙两人的说法中 （ ）。
- 汽油机点火系统是产生高压电火花，点燃汽油机发动机缸内的混合气。（ ）
- 汽车上各用电设备之间多采用（ ）
- 汽车线束是将电器系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电器系统的功能和要求。（ ）
- 继电器通常用于自动控制电路中，它实际上是一种用大电流控制小电流运行的“自动开关”。（ ）
- 汽车电路中某一个灯泡烧坏以后，其他灯泡照样工作。对此现象解释正确的是（ ）
- 为了节约导线，使电气线路简单，安装维修方便，汽车电气系统采用（ ）
- 蓄电池在发动机启动时向启动机供电，同时辅助发电机向用电设备供电。（ ）
- 保险丝是在电流异常升高到一定高度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。（ ）
- 汽车电器设备具有（ ）的特点。
- 不同标称电压的继电器 （ ）换用
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:对
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:错
答案:错
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