第九章测试
1.航空维修思想在不同时期发生不同演变现代维修思想主要以()为主导。
A:可靠性为中心 B:预防性维修 C:计划性维修 D:优化性维修
答案:A
2.民航局发布(),要求按照 CCAR-145 部批准的维修单位建立符合要求的安全管理体系(SMS)。
A:AC-145-17 B:AC-145-11 C:AC-145-13 D:AC-145-15 3.航空维修方式不断发生变化,但()始终是制定航空器预定大纲的理论依据。
A:安全经济原理 B:工效学原理 C:维修原理 D:可靠性理论 4.与CCAR145相比较,CCAR43部定义的维修不包括()。
A:修理 B:检测 C:改装 D:翻修 5.航空维修活动可分为为()。
A:特殊维修 B:定检 C:大修 D:航线 6.航空维修是复杂系统,设计的工作种类和专业多样,其维修工作主要呈现()特点。
A:复杂系统工作 B:体力工作 C:重复性工作 D:目视检查 7.民航维修的作用包括()。
A:保障航班正常 B:影响运营成本 C:改进航空器设计水平 D:保障航空器适航 8.检测指通过分解航空器部件,而根据适航性资料,通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性。
A:错 B:对 9.缺陷是指不影响飞机正常运行的不正常状态。
A:对 B:错 10.维修安全管理体系即不能独立于质量管理体系,也不能仅局限于原有的质量管理体系。
A:对 B:错

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