广州民航职业技术学院
- 机组成员在既定工作中的错、忘、漏现象也属于航空运行中的差错。（ ）
- 锂电池燃烧时会发生复杂的化学反应，不会产生危险性气体。（ ）
- 在准备会上，主任乘务长/乘务长必须对应急设备和应急处置程序进行复习。（ ）
- 烟雾报警装置中的电源指示灯亮时是红色的。（ ）
- 人最长可以3天不喝水。（ ）
- 飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，极易造成爆炸。（ ）
- 锂金属电池起火时，Halon 灭火剂可以将火扑灭。（ ）
- 客舱乘务员在计划飞行的 8 小时内，不得饮用含酒精的饮料（ ）
- 机载应急医疗箱主要用于机上乘员意外受伤或医学急症的应急医疗处理。应急医疗箱内配备血压计、听诊器、一次性注射器以及葡萄糖、肾上腺素等注射液和医疗器械。（ ）
- 空勤人员使用药物治疗参加飞行时，必须经过航空医师许可。（ ）
- 若机上只有一名乘务员执勤，怀疑起火时，该乘务员应及时报告驾驶舱，并严格按照灭火程序进行灭火。（ ）
- 客舱释压发生时，乘务员应迅速坐在就近的座位上，系好安全带；如果没有空座位，则蹲在客舱地板上，抓住就近的结实物体固定住自己。（ ）
- “8”字形包扎法多用于四肢关节部位腕、踝关节部位的包扎。（ ）
- 有乳白色汁液的、颜色鲜亮的植物通常有毒，不能采集食用。（ ）
- 机上可用于锂电池应急处置的设备包含了灭火设备。（ ）
- 航空运行中的威胁指的仅是地形或天气等自然环境对运行安全带来的影响。（ ）
- 在野外求生过程中，受伤和生病极易导致生命危险。（ ）
- 不可以用水对锂电池、含锂电池设备或相关行李进行淋洒降温。（ ）
- 航空安全依靠三根支柱:设备、管理和人为因素。设备是基础，管理是前提，人为因素是实现安全运行的根本因素。（ ）
- 飞行中，乘客可以开启带有飞行模式的移动电话。（ ）
- 应急手电筒直接从支架上取下就会自动发亮。（ ）
- 舱门关闭后乘务员需要确认坐在出口座位的乘客具备相应能力，已阅读安全须知，并愿意承担其中规定的义务。（ ）
- 驾驶舱氧气面罩为快速穿戴型，不能自动打开，不能重复使用。（ ）
- 开放性骨折进行处理时，应现进行骨折固定再止血包扎。（ ）
- 绝大部分航空事故都不是因为一个原因引起的，都是环境、飞机和人这三方面因素共同作用的结果。（ ）
- 人-机-环构成的航空系统中，人是最活跃最易受影响的主体。（ ）
- 发生坠机事故后，为方便援救人员尽快实施救援，乘务员要组织全部幸存者一直留在飞机附近，不能离开。（ ）
- 机上可用于锂电池应急处置的设备包含了防护设备。（ ）
- 人不吃任何食物可以生存3周。（ ）
- 机上可用于锂电池应急处置的设备包含了医疗设备。（ ）
- 墨菲定律并不是一种强调人为错误的概率性定理，而是阐述了一种偶然性中的必然性。（ ）
- 正常情况下，滑梯包压力指针应指在绿色区域。（ ）
- 飞行机组与客舱乘务组有各自的工作手册和程序，因此不需进行联合训练。（ ）
- 客舱乘务员执飞的每趟航班都是在相同的号位上，跟相同的机组成员飞行。（ ）
- 机上遇到支气管哮喘发作的旅客可调整为半卧位。（ ）
- 海伦灭火瓶的使用时间约为40秒。（ ）
- 由化学氧气发生器供氧的客舱氧气系统，一旦被触发不能停止，面罩会供氧直至氧气发生器内的氧气用完为止。（ ）
- 客舱释压结束后，乘务员应检查旅客用氧情况，首先护理急救失去知觉的旅客和儿童，然后照顾其他旅客。（ ）
- 当飞机到达安全高度时。对有知觉和对没有知觉的乘客提供氧气时，使其采取仰靠位。（ ）
- 直接准备阶段，乘务员不需要检查厕所烟雾探测器及厕所灭火系统，此工作由地面机务人员完成。（ ）
- 野外生存需要学会以下技能（ ）
- 以下属于援助者的职责的是（ ）。
- 锂电池按照性质分类，可分为（ ）
- 快速释压发生时，客舱可能出现的现象有（ ）
- 实现团队的同步协作需要做到以下几点（ ）
- SHEL模型主要研究环境与（ ）之间的关系
- 释压结束后，飞机到达安全高度后，乘务员应收集（ ）信息并汇报给机长。
- 现代民航客机，其氧气系统分为三大类（ ）。
- 癫痫旅客抽搐发作时，乘务员应 （ ）。
- 飞机在初始起飞阶段发生火情，做法正确的是（ ）。
- 内部正常打开舱门时，需要先做好（ ）。
- 意识障碍、面瘫、肢体瘫痪最常见于 （ ）。
- 旅客登机过程中，飞机客舱发生火情，对已经在客舱内的旅客应大声喊（ ）
- 失火类型分为四类，以下属于D类的是：（ ）
- B737-800机翼上机身两侧共有（ ）个翼上应急出口
- 为成人实施CPR时，按压与吹气的比例为 （ ）。
- （ ）的内涵，体现了民航业的价值追求，是党的根本宗旨和民航业内在要求的高度统一。。
- B737-800机型客舱有（ ）个出口。
- B737-700机型客舱一共有（ ）个出口
- 旅客登机过程中，飞机客舱发生火情，对未进入客舱的旅客应大声喊（ ）
- 客舱中的救生衣，机组救生衣是（ ）。
- 飞机上至少放置（ ）本飞行记录本（含客舱记录本）。
- 一度烧伤时可出现 （ ）。
- 下列有关出口座位的说明哪一种是错误的（ ）。
- （ ）的内涵，体现民航人的职业操守，是岗位职责和专业能力的高度统一。
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:会觅食 B:会找水 C:会取火 D:会设营
A:获取额外灭火补给物。 B:确保飞机安全和/或将医用氧气瓶从起火周围区域移开。 C:一般按需要协助灭火，提供支持性协助。 D:旅客管理。
A:锂金属电池 B:锂离子电池 C:锂电池芯 D:锂电池
A:人和物体涌向破损处 B:氧气面罩脱落 C:冷空气涌入客舱，客舱内温度下降 D:飞机结构突然损坏，并出现强烈震动
A:具有明确的工作目标 B:建立良好的沟通机制 C:建立有效的激励机制 D:具有良好的环境
A:概率 B:人 C:硬件 D:软件
A:旅客受伤情况 B:飞机破损情况 C:受伤旅客是否需要医疗救助 D:有无火情隐患
A:客人自带氧气瓶 B:驾驶舱供氧系统 C:手提式氧气瓶 D:客舱供氧系统
A:撬开嘴巴塞入毛巾 B:解开其安全带，移走其周围的锐利物品 C:解开衣物，保持呼吸道通畅 D:用力按住他
A:大声命令旅客“坐在座位上，不要动！” B:发现火情的乘务员，应迅速报告机长。 C:当机长发出指令“旅客撤离，撤离！”时，指挥旅客紧急撤离。 D:不要站起来灭火。
A:安全确认工作 B:舱门解除预位程序 C:无需任何程序 D:舱门预位程序
A:休克 B:脑血管意外 C:心绞痛 D:癫痫
A:低头，俯身，离开飞机! B:坐在座位上，不要动！ C:低头，俯身! D:解开安全带，到那边去，低头，俯身。
A:失火涉及普通易燃材料 B:失火涉及导电的电子元件/设备 C:失火涉及易燃性金属 D:失火涉及易燃液体
A:6 B:8 C:4 D:2
A:15:1 B:1:15 C:2:30 D:30:2
A:敬畏规章 B:敬畏制度 C:敬畏职责 D:敬畏生命
A:10 B:4 C:6 D:8
A:6 B:4 C:8 D:2
A:坐在座位上，不要动！ B:低头，俯身，离开飞机! C:低头，俯身! D:客舱失火，停止登机!
A:红色 B:黄色 C:绿色 D:蓝色
A:2 B:1 C:3 D:4
A:有渗出液 B:休克 C:皮肤红肿痛 D:皮肤起水泡
A:客舱乘务员应向出口座位处的乘客出示出口座位说明 B:在舱门关闭之前，必须对坐在应急出口座位的乘客所承担的协助者义务进行确认 C:只要乘客的年龄超过15岁均可坐在出口座位 D:对不愿承担出口座位相关义务的乘客，应当立即将该乘客重新安排在非出口座位就坐
A:敬畏职责 B:敬畏制度 C:敬畏生命 D:敬畏规章
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