第三章单元测试
- 根据主拱圈与行车系结构之间的相互作用和影响程度不同，拱桥可分为两类：一类是简单体系拱桥，另一类是组合体系拱桥。（ ）
- 拱桥中拱圈（或拱肋）的计算失高与计算跨径之比称为净矢跨比，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。（ ）
- 拱桥与梁桥相比，根本的区别在于（ ）
- 无铰拱桥属于（ ）
- 拱桥的主拱圈截面形式多样，常见的有板拱、肋拱、双曲拱和箱形拱等形式。（ ）
- 在拱桥设计中，控制标高主要有四个（ ）
- 对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水水位1.0m，且淹没深度不超过拱圈矢高
的（ ） - 最理想的拱轴线与拱上各种荷载的压力线相吻合。（ ）
- 当多孔连续拱桥采用不等跨径时，为了减小不平衡推力，改善桥墩、基础的受力状况，节省材料和造价，可以采用的措施有（ ）
- 当矢跨比减小时，拱的水平推力增加，主拱圈内的轴向力也大，对主拱圈自身的受力是有利的，但对墩台基础不利。（ ）
- 与实腹式拱桥相比，空腹式拱桥的特点（ ）
- 上承式拱桥按照拱上结构形式的不同，可分为空腹式拱桥和实腹式拱桥。（ ）
- 拱桥中设置铰的情况哪一种属于临时铰（ ）
- 拱桥可不计冲击作用，其填料厚度（包括路面厚度）应等于或大于（ ）
- 拱桥通常在相对变形（位移或者转角）较大的位置处设置（ ）
- 拱桥无支架施工可采用哪些方法（ ）
- 缆索吊装设备，按其用途和作用可分为四个基本组成部分（ ）
- 拱桥有支架施工时，主拱圈的浇注方法有（ ）
- 为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求，施工时应将预拱度设置在（ ）
- 拱桥的转体施工有（ ）
- 五点重合法是指使拱轴线与活载压力线在拱顶、两个跨径四分之一点和两个拱脚点五个点相重合。（ ）
- 无铰拱桥当温度变化时，在弹性中心产生一对剪切赘余力。（ ）
- 在拱桥设计中，为了方便计算，恒载作用下拱的内力一般分为两部分计算，即不考虑弹性压缩影响的内力与（ ）
- 随着拱轴系数m的增大，L/4截面处的拱轴线（ ）
- 对实腹式拱桥，当不计拱圈因恒载弹性压缩产生的影响时，悬链线拱轴线与其压力线重合。（ ）
- 对空腹式悬链线拱，由于偏离锁引起的恒载弯矩，在拱顶为正，在拱脚为负。（ ）
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
A:梁桥在竖向荷载作用下不会产生水平反力，而拱桥则会产生水平反力
B:梁桥在水平荷载下会产生水平反力
C:拱桥在水平荷载下会产生水平反力
D:拱桥在竖向荷载作用下不会产生水平反力，而梁桥则会产生水平反力
A:三次超静定结构
B:静定结构
C:两次超静定结构
D:一次超静定结构
A:对 B:错
A:桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高
B:桥面标高、拱顶底面标高、墩台顶标高、基础底面标高
C:桥面标高、拱顶顶面标高、墩台顶标高、基础底面标高
D:桥面标高、拱顶顶面标高、起拱线标高、基础顶面标高
A:1/3
B:1/2
C:3/4
D:2/3
A:错 B:对
A:加大桥墩和基础的尺寸
B:采用相同的矢跨比
C:采用不同的拱脚标高
D:单向推力墩
A:错 B:对
A:适用于小跨径的拱桥
B:建筑重量大
C:结构轻巧
D:建筑高度大
A:对 B:错
A:在施工过程中，为消除或减小拱圈部分附加内力，以及对拱圈内力做适当调整时，在拱顶或拱脚设置的铰
B:按两铰拱或三铰拱设计的主拱圈
C:空腹式拱上建筑中，按构造要求需要采用两铰拱或三铰拱的腹拱圈
D:高度较小的腹孔墩上、下端与顶梁、底梁连接处需设置铰的
A:0.6m
B:0.7m
C:0.5m
D:0.3m
A:伸缩缝
B:沉降缝
C:变形缝
D:工作缝
A:悬臂施工
B:顶推施工
C:缆索吊装
D:转体施工
A:主索、工作索、塔架和锚固装置
B:主索、浪风索、塔架和锚固装置
C:主索、起重索、塔架和锚固装置
D:主索、牵引索、塔架和锚固装置
A:浇筑方法与跨径无关
B:当跨径在16m以上时，分段浇筑
C:当跨径在16m以下时，连续浇筑
D:当跨径较大时，分环（层）分段浇筑
A:卸架设备上
B:墩台帽上
C:拱架上部
D:支架基础上
A:斜转
B:平转
C:平竖结合转体
D:竖转
A:对 B:错
A:对 B:错
A:活载内力
B:裸拱内力
C:附加内力
D:弹性压缩引起的内力
A:无法确定
B:抬高
C:无变化
D:下降
A:错 B:对
A:对 B:错
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