发动机电控系统检修答案2023

第六章测试

1.

发动机起动后VTEC系统立即进入工作状态。  （    ）

A:对 B:错
答案:B
2.

PASSAT B5 的发动机ACIS系统的执行元件是进气歧管可变阀。（  ）

A:对 B:错 3.

 VTEC系统中气门升程调整为阶段性调整。（ ）

A:错 B:对 4.

PASSAT B5发动机配备了涡轮增压系统。（    ）

A:对 B:错 5.

谐波增压控制系统实现了发动机在低速时进气管长度间接变短。（    ）

A:错 B:对 6.

谐波增压控制系统实现了发动机在高速速时进气管长度间接变短。（   ）

A:错 B:对 7.

废气涡轮增压控制系统利用（   ）达到进气增压效果。

A:废气能量 B:废气通道长度 C:废气通道截面积 D:曲轴动力 8.

谐波增压控制系统实现了发动机在低速时进气管长度间接（  ）。

A:变短 B:变长 C:先长后短 D:先短后长 9.

在东风标致EP6发动机中，（   ）是用于改变气门升程的。

A:气门 B:进气凸轮轴 C:气门摇臂 D:中间凸轮轴和可变升程气门摇臂 10.

进、排气凸轮轴正时机油控制阀（OCV）的电阻值为（   ）

A:500欧姆左右 B:50欧姆左右 C:1000欧姆以上 D:7欧姆左右 11.

可变气门正时系统根据该系统控制的凸轮轴个数可分为（    ）进气可变气门正时系统和进排气门可变正时系统。

A:进气可变气门正时系统 B:进排气门可变正时系统 C:排气门可变正时系统 12.

可变气门正时系统中，发动机电子控制单元根据（      ）等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。

A:冷却液温度 B:进气量 C:节气门位置 D:发动机转速 13.

VTEC机构主要由（      ）等组成。

A:气门 B:凸轮 C:摇臂 D:同步活塞