第九章单元测试
- 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。
- ( )具有保证车轮自动回正的作用。
- 根据车桥上车轮的作用，( )属于从动桥。
- 车轮定位中，( )可通过改变横拉杆的长度来调整。
- 汽车前轮前束值一般在( )之间。
- 车轮的主要功用有( )、承受各个方向的作用力和行驶中发生侧偏时具有自动回正能力。
- 汽车车轮通常由( )组成。
- 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。( )
- 无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。( )
- 主销后倾角一定都是正值。( )
- 车轮外倾角一定大于零。( )
A:主销内倾角 B:主销后倾角 C:车轮内倾角
D:车轮外倾角
答案:车轮外倾角
A:主销内倾角 B:车轮前束
C:车轮外倾角 D:主销后倾角
A:驱动桥 B:转向桥 C:转向驱动桥 D:支持桥
A:前轮外倾 B:主销内倾 C:主销后倾 D:前轮前束
A:0~12mm B:0~50mm
C:0~1mm D:0～0、1mm
A:转向作用 B:制动作用 C:缓和路面不平引起的冲击 D:保证汽车有一定越过路障的通过性
A:车轴
B:轮毂 C:轮辋 D:轮辐
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
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