客舱应急处置训练章节测试课后答案2024春

项目十测试

1.SHEL模型主要研究环境与人、硬件、软件之间的关系。（ ）
A:错 B:对
答案:A
2.海因里希法则着重于问题发生后的处理补救。（ ）
A:对 B:错 3.墨菲定律强调的是人为错误的概率。（ ）
A:对 B:错 4.事故链理论认为当各个环节缺陷连接在一起时，事故就会发生。（ ）
A:错 B:对 5.大多数情况下，机组交流存在语言交流及非语言交流相分离的现象。（ ）
A:对 B:错 6.（ ）揭示在每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及更多的事故隐患。
A:SHEL模型 B:墨菲定律 C:事故链理论 D:海因里希法则 7.（ ）指出，凡是有可能出错的地方，一定会有人出错，而且以最坏的方式发生在最不利的时机。
A:事故链理论 B:墨菲定律 C:海因里希法则 D:SHEL模型 8.绝大部分航空事故都不是因为一个原因引起的，都是（ ）等三方面因素共同作用的结果。
A:飞机 B:环境 C:人 D:气候 9.航空事故中人为因素的主要原因可以分为两大方面，分别是（ ）。
A:机组配合原因 B:环境原因 C:天气原因 D:个体原因 10.根据资源的性质和来源，机组资源可以分为：（ ）。
A:信息资源 B:设备资源 C:易耗品资源 D:人力资源