提示:内容已经过期谨慎付费，点击上方查看最新答案
桥梁工程
- 以下哪项不是灌注桩的优点（ ）。
- 灌注桩的主筋净距不宜小于（ ）cm。
- 灌注桩的箍筋直径一般不小于（ ）mm。
- 连续梁跨中腹板内有预应力筋时可取（ ）cm
- 装配式预应力混凝土T梁标准设计中肋宽为（ ）毫米。
- 桩顶嵌入承台内的长度不宜小于（ ）。
- 预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径（ ）m的中等跨径和大跨径的桥梁。
- 装配式预制构件在移送、堆放时，混凝土强度不宜低于设计强度值的（ ）。
- 采用就地浇筑施工的连续梁，其纵向力筋可以按照桥梁各部位的受力要求进行（ ）。
- 灌注桩浇筑混凝土前，孔底（ ）mm以内的泥浆比重应小于1.25。
- 导管埋入混凝土深度宜为（ ）m。
- 墩台混凝土灌注至墩台帽底下约（ ）cm高度时，需测出墩台纵横中心线。
- 为了迅速排除面雨水，混凝土桥面铺装层的表面应做成（ ）的横坡。
- 马蹄斜坡角度宜大于（ ）。
- 围堰顶面标高应高出施工期间可能出现的最高水位（ ）以上，有风浪时应适当加高。
- 基坑尺寸要比基底尺寸每边大（ ），以方便设置排水沟及立模板和砌筑工作。
- 铸铁泄水管管子下端应伸出行车道板底面以下至少（ ）
- 在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（ ）。
- 将气片时一般适用于高度小于（ ）m的墩台。
- 缆索吊装拱桥时，吊装应（ ）
- 灌注桩的主筋不宜过细过少(直径不宜小于14mm)，每根桩不宜少于（ ）根。
- 正循环钻机钻孔时使用泥浆主要起（ ）作用。
- 钻挖孔桩如需嵌入岩层时，嵌入深度不小于（ ）m
- 钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，摩擦桩孔底沉渣厚度小于（ ）mm。
- T梁（ ）承受正弯矩，抵抗拉力，设置在梁肋的下缘。
- 锚具下还应设置厚度不小于（ ）毫米的钢垫板，已扩大承载面积，减小混凝土应力。
- 悬臂施工在体系转换时在张拉正弯矩力筋并补充其他在使用阶段所需的力筋，这部分力筋称为（ ）。
- 对于变截面连续梁箱梁跨中底板厚度一般按构造选定，配有预应力筋，厚度一般为（ ）cm
- 当采用多根预应力钢绞线同时张拉时，必须在张拉前调整初应力，其应力值一般为张拉值的（ ）。
- 箱梁支点处端横隔板的尺寸和配筋形式与箱梁的支承方式有关，支座直接位于主梁腹板之下时，横隔板厚度为（ ）cm
- 当桥面纵坡小于2%，宜在桥上每隔（ ）设置一个泄水管。
- 人工挖孔灌注桩的孔深一般不宜过（ ）m。
- 钻(挖)孔灌注桩现都采取将桩顶主筋伸入承台，桩身伸入承台长度一般为（ ）mm
- 对孔深较大的端承型桩和粗粒土层中的摩擦型桩，宜采用（ ）工艺成孔或清孔。
- 预制安装由简支—连续施工的连续梁桥的预应力筋采用（ ）
- 梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距 离，称为（ ）
- 对预应力混凝土T形梁，其高跨比一般可取左右。（ ）
- 浇筑墩台混凝土应一次完成灌注进行养护，以保证施工质量。（ ）
- 桥面铺装主要起美化桥梁的作用。（ ）
- 后张法施工过程中对于钢丝束或钢绞线最多允许断1根或1丝。（ ）
- 有中横隔梁的梁桥荷载横向分布比较均匀，且可以减轻翼板接缝处的纵向开裂现象。（ ）
- 地下连续墙施工时导墙是临时结构。（ ）
- 浇筑混凝土应从墩台帽下约30-50cm处至墩台帽顶面一次浇筑，以保证墩台帽底有足够厚度的紧密混凝土。（ ）
- 大、中跨径的拱桥一般采用连续浇筑的施工方法。（ ）
- 对于采用顶推法或先简支后连续施工法施工的桥梁，为使结构简单和模式统一，需采取等跨布置。（ ）
- 打桩时预制桩宜随打随运，以避免二次搬运。（ ）
- 在选择桥位时，大桥的桥位主要取决于桥梁本身的需要，不受路线方向的约束。（ ）
- 预制桩由于承受运输、起吊、打击应力，需要配置较多钢筋，混凝土强度等级也要相应提高，因此造价往往高于灌注桩。（ ）
- 公路桥在行车道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处无需中断。（ ）
- 箱形截面为闭口截面截面，抗弯和抗扭性能一般，并且相信截面有顶板和底板，可以在跨中或支座部位有效的抵抗正负弯矩。（ ）
- 焊接钢板接头接头强度可靠，焊接后即可承受荷载，施工简单。（ ）
- 桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。（ ）
- 铺装层可采用比桥面板混凝土低一级的混凝土。（ ）
- 台座承受后张法施加预应力筋在构件制作时的全部拉力。（ ）
- 目前世界上最大跨径的斜拉桥是日本的多多罗大桥。（ ）
- 彼此焊接后的主筋与混凝土的黏结面积减小，削弱了其抗裂性，所以应限制焊接骨架的钢筋层数。（ ）
- 防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（ ）
- 通常当桥面纵坡大于2%而桥长小于50m时，雨水可流至桥头从引道上排除，桥上就必须设置专门的泄水孔道。（ ）
- 板式橡胶支座不均匀压缩实现转角变位。（ ）
- 水平连接杆与立柱的连接常采用焊接接头连接。（ ）
- U形桥台台腔易积水、寒冷地区易冻胀引起开裂、须十分注意防排水。（ ）
- 在先张法张拉过程中两个千斤顶与预应力钢筋对称布置，并使两个千斤顶油路串通，同步顶进。（ ）
- 设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。（ ）
A:根据同一建筑物的荷载分布与土层情况可采用不同桩径 B:配筋率高于预制桩。。 C:可根据土层分布情况任意变化桩长 D:可穿过各种软硬夹层，将装端置于坚实土层和嵌入基岩。
AI参考:正确选项是“B:配筋率高于预制桩。”灌注桩的优点包括：可以根据同一建筑物的荷载分布与土层情况采用不同桩径，可根据土层分布情况任意变化桩长，可穿过各种软硬夹层，将桩端置于坚实土层和嵌入基岩，因此A、C、D选项都是灌注桩的优点。而B选项所说的配筋率高于预制桩并不是灌注桩的优点，预制桩的配筋率一般比灌注桩高。'
A:6 B:5 C:7 D:8
AI参考:灌注桩的主筋净距不宜小于**8**cm。因此，答案为D。'
A:8 B:5 C:6 D:7
AI参考:正确答案是A：8mm。灌注桩的箍筋直径一般不小于8mm，用于固定钢筋笼的位置和保护桩体的完整性。因此，选项A是正确答案。选项B、C、D都小于8mm，不符合要求。'
A:25~30 B:20~25 C:15~18 D:30~50
AI参考:正确选项是【B:20~25】。连续梁跨中腹板内有预应力筋时，其允许截面高度会受到一定限制，因此需要选择较小的截面高度。根据题意，选项B为20~25cm，符合实际情况。选项A、C、D中的数值范围过大，不符合实际要求。因此，正确选项为B:20~25。'
A:130-160 mm B:不小于140 mm C:160-240 mm D:140~160mm
答案:14cmAI参考:正确答案是【D】140~160mm。装配式预应力混凝土T梁标准设计中肋宽一般为140~160mm。选项D为正确答案。'
A:250mm B:200mm C:150mm D:100mm
答案:50
A:8-20 B:20-50 C:30-50 D:30-100
AI参考:正确答案是D：30-100。预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径30-100m的中等跨径和大跨径的桥梁。'
A:85% B:70% C:75% D:80%
答案:75%AI参考:正确答案是C。装配式预制构件在移送、堆放时，混凝土强度不宜低于设计强度值的75%。因此，选项C是正确答案。其他选项的混凝土强度相对较低，不符合要求。'
A:连续配筋 B:分段配筋 C:体外布筋 D:逐段接长力筋
AI参考:正确答案是【分段配筋】。采用就地浇筑施工的连续梁，其纵向力筋可以按照桥梁各部位的受力要求进行分段配筋。'
A:350 B:500 C:400 D:300
AI参考:正确选项为D：300mm。灌注桩浇筑混凝土前，孔底300mm以内的泥浆比重应小于1.25。这是因为在浇筑混凝土前，需要清除孔底的沉淀物，以确保桩底的质量。沉淀物的厚度与泥浆比重有关，泥浆比重越小，沉淀物越少。因此，在浇筑混凝土前，需要将孔底300mm以内的泥浆比重控制在小于1.25的范围内。'
A:1-4 B:2-6 C:0.8-1 D:0.5-1.5
答案:2-6m
A:50-100 B:40-60 C:30-50 D:20-30
答案:30~50cm
A:3%～5% B:0.3%～0.5% C:1%～1.5% D:1.5%～2%
A:90° B:30° C:120° D:45°
AI参考:单选题，正确选项是【D:45°】。马蹄斜坡的角度应该是接近垂直的，但是不宜超过45度，以避免由于角度过大而造成浪费材料和施工困难。因此，答案为D。'
A:1.5m B:1.0m C:0.3m D:0.5m
A:0.5-1.5m B:0.5-1.0m C:1.0-2.2m D:1-1.5m
AI参考:正确选项：【单选题】基坑尺寸要比基底尺寸每边大（ ），以方便设置排水沟及立模板和砌筑工作。根据题意，正确答案为A：0.5-1.5m。基坑尺寸要比基底尺寸每边大一些，以便于排水沟的设置、立模板和砌筑工作的进行。选项B、C、D的数值范围与题意不符，因此A选项是正确答案。'
A:20-50 cm B:6-8 cm C:10-15 cm D:15~20cm
AI参考:正确选项为D：15~20cm。铸铁泄水管管子下端应伸出行车道板底面以下至少15~20cm。'
A:温度变化范围 B:桥梁类型 C:沉降量 D:伸缩量
A:7 B:6 C:5 D:8
AI参考:正确选项是【C】5m。根据桥梁工程相关规定，将气片时一般适用于高度小于5m的墩台。因此，选项C是正确答案。'
A:自拱桥的中间向两端对称进行 B:从拱脚处合拢 C:岸边组装整体吊装 D:自拱桥的两端向中间对称进行
AI参考:选项A：自拱桥的中间向两端对称进行是正确的。缆索吊装拱桥时，为了保持拱桥的稳定性和整体性，应该从中间向两端对称进行吊装，这样可以避免拱桥在吊装过程中发生扭曲或变形。其他选项都有可能导致拱桥在吊装过程中出现安全隐患或质量问题。因此，正确答案是A：自拱桥的中间向两端对称进行。'
A:7 B:5 C:8 D:6
AI参考:答案：C解析：灌注桩的主筋不宜过细过少，直径不宜小于14mm，每根桩不宜少于8根。故选C。'
A:悬浮钻渣和护壁 B:护壁 C:悬浮钻渣 D:润滑
A:0.6 B:0.8 C:0.7 D:0.5
AI参考:正确选项是【B:0.8】。钻挖孔桩如需嵌入岩层时，嵌入深度不小于0.8m。这是根据施工规范和质量要求而定的，为了保证桩基的稳定性和安全性，必须满足这个深度要求。'
A:80 B:200 C:100 D:90
AI参考:正确选项是【C:100】。在钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，摩擦桩孔底沉渣厚度应该小于100mm。这是因为在施工规范中，摩擦桩对孔底沉渣的要求比较严格，必须保证孔底沉渣厚度不超过100mm，以确保桩基的稳定性和承载能力。其他选项的数值过大或过小，不符合施工规范的要求。'
A:箍筋 B:主筋 C:斜钢筋 D:架立钢筋
AI参考:正确选项是【B:主筋】。T梁的主筋一般设置在梁肋的下缘，用来承受正弯矩，抵抗拉力。箍筋一般设置在梁的四周，起到约束混凝土的作用；斜钢筋和架立钢筋通常不会设置在T梁的下缘。因此，B选项是正确答案。'
A:10 B:12 C:15 D:16
AI参考:正确选项是【B:12 毫米】。锚具下还应设置厚度不小于12毫米的钢垫板，以扩大承载面积，减小混凝土应力。'
A:横向筋 B:前期筋 C:竖向筋 D:后期筋
AI参考:正确选项为D：后期筋。悬臂施工在体系转换时，需要张拉预应力筋并补充其他在使用阶段所需的力筋，这部分力筋称为后期筋。在悬臂施工中，预应力筋的张拉顺序和方式需要根据结构形式和设计要求来确定。在体系转换阶段，需要将预应力筋进行张拉，以提供足够的反力来支撑上部结构。同时，还需要补充其他在使用阶段所需的力筋，以确保结构的稳定性和安全性。横向筋、前期筋和竖向筋都不是正确的描述，因此选项A、B、C都不正确。'
A:30~50 B:20~25 C:25~30 D:15~18
AI参考:正确选项是【C:25~30 】。变截面连续梁箱梁跨中底板厚度一般按构造选定，配有预应力筋，厚度一般为25~30cm。这是因为底板厚度与预应力梁的截面形式、预应力筋的位置、配置的数量等因素有关，需要通过设计来确定。通常，预应力梁的底板厚度在跨中附近位置是变化的，一般是根据梁的构造要求和配筋要求来确定一个合理的范围。在给出的选项中，只有C选项（25~30cm）符合这个范围，因此是正确答案。'
A:4% B:5% C:70% D:10%
AI参考:当采用多根预应力钢绞线同时张拉时，必须在张拉前调整初应力，其应力值一般为张拉值的5%，因此，正确答案为B：5%。'
A:25~30 B:15~18 C:30~50 D:20~25
AI参考:正确选项是：C：30~50 cm。因为箱梁支点处端横隔板的尺寸和配筋形式与箱梁的支承方式有关，当支座直接位于主梁腹板之下时，横隔板厚度通常在30~50 cm之间。这个答案可以通过箱梁设计和施工的规范和标准来验证。'
A:大于50m B:20-50m C:6-8m D:12~15m
A:20 B:15 C:30 D:10
AI参考:正确选项是【C:30】。人工挖孔灌注桩的孔深不宜过深，一般不宜超过30米，这是因为人工挖孔作业时，深度较深可能会存在安全隐患，同时也会增加施工的难度和成本。因此，选项C“30”是正确答案。'
A:200-250 B:150-200 C:100-150 D:250一400
AI参考:正确选项是【B:150-200】。钻(挖)孔灌注桩现在都采取将桩顶主筋伸入承台，桩身伸入承台长度一般为150-200mm。其他选项的长度范围不符合标准要求。'
A:冲击 B:冲抓 C:正循环 D:反循环
AI参考:正确选项是【D:反循环】。对孔深较大的端承型桩和粗粒土层中的摩擦型桩，宜采用反循环工艺成孔或清孔，因为反循环的排渣能力更强，更适合于孔深较大的情况。冲击和冲抓工艺主要用于土层较松散的情况，正循环适用于砂性土和砂砾石等地层。'
A:逐段接长力筋 B:体外布筋 C:分段配筋 D:连续配筋
AI参考:正确选项是【C:分段配筋】。预制安装由简支—连续施工的连续梁桥的预应力筋采用分段配筋。分段配筋是指在施工过程中，根据桥梁的结构特点和施工工艺，将预应力筋分成若干段，每一段进行施工和配筋，最终形成连续梁桥的整体结构。这种施工方式可以提高施工效率，减少施工难度，是一种常见的连续梁桥施工方法。而逐段接长力筋、体外布筋和连续配筋都不适合用于预制安装由简支—连续施工的连续梁桥的预应力筋。'
A:净跨径 B:计算跨径 C:标准跨径 D:总跨径
A:1/18~1/11 B:1/16~1/18 C:1/15~1/25 D:1/16~1/11
AI参考:正确答案是D：1/16~1/11。预应力混凝土T形梁的高跨比一般可取为1/16~1/11，这样可以保证梁有足够的刚度，同时避免因挠度过大而引起梁顶开裂。因此，选项D是正确答案。'
A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。浇筑墩台混凝土应分次完成灌注，不宜一次性灌注，以利于混凝土的振捣密实和避免产生过高的水化热。养护也是分阶段的，不能保证施工质量。因此，这个说法是错误的。'
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:正确答案是【对】。后张法施工过程中，对于钢丝束或钢绞线，为了确保安全和质量，应该严格遵守相关规范和标准，保证每根或每丝的连续性和稳定性，因此最多允许断1根或1丝的说法是正确的。'
A:对 B:错
AI参考:正确答案是A：对。有中横隔梁的梁桥荷载横向分布比较均匀，可以减轻翼板接缝处的纵向开裂现象。因此，该判断题是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。地下连续墙施工时导墙是临时结构。因此，这个判断题的答案是B，即“对”。导墙是地下连续墙施工过程中的重要结构，用于导墙稳定、导向和承重的作用，但在地下连续墙施工完成后会被拆除，因此可以认为是临时结构。'
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。大、中跨径的拱桥一般采用连续浇筑的施工方法。连续浇筑可以保证拱桥的施工质量，提高拱桥的稳定性和耐久性。'
A:错 B:对
AI参考:对于采用顶推法或先简支后连续施工法施工的桥梁，为使结构简单和模式统一，需采取不等跨布置。因此，该题错误，即选项A是正确的。'
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:判断题【预制桩由于承受运输、起吊、打击应力，需要配置较多钢筋，混凝土强度等级也要相应提高，因此造价往往高于灌注桩】。答案是B：对。预制桩需要配置较多的钢筋和相应的混凝土强度等级较高，以便承受运输、起吊、打击应力，所以预制桩的造价可能会比灌注桩高一些。但并不是所有预制桩的造价都高于灌注桩，也取决于预制桩的尺寸、形状、材料等因素。因此，这个说法是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。根据《公路交通安全设施设计规范》等相关规定，公路桥在行车道和人行道上沿桥的横方向通长设置护栏，栏杆在接缝处无需中断。因此，该说法是正确的。'
A:对 B:错
AI参考:答案：A。箱形截面为闭口截面截面，抗弯和抗扭性能一般，并且相信截面有顶板和底板，可以在跨中或支座部位有效的抵抗正负弯矩，这个说法是正确的。因此，答案为A。'
A:对 B:错
AI参考:判断题【焊接钢板接头接头强度可靠，焊接后即可承受荷载，施工简单】这句话是正确的。焊接是一种常用的连接方法，可以用于钢板接头的连接。焊接可以使接头处得到良好的冶金结合，接头强度较高，并且可以承受较高的荷载。此外，焊接施工相对简单，易于操作，因此在许多工程中得到广泛应用。'
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:答案是B:错。铺装层应采用与桥面板混凝土相同或高于桥面板混凝土一级的混凝土，以保证铺装层的强度和耐久性。因此，选项A是错误的。'
A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。台座承受后张法施加预应力筋在构件制作时的全部拉力，但预应力筋的张拉力需要经过专门的张拉设备进行施加，台座仅提供一个承载环境，并不能承受全部拉力。因此，这个表述是错误的。'
A:对 B:错
AI参考:B 错。目前世界上最大跨径的斜拉桥是上海的苏通长江大桥。因此，答案为B：错。'
A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。焊接骨架的钢筋层数不应限制，因为焊接后的主筋与混凝土的黏结面积虽然减小，但不会削弱其抗裂性。在混凝土结构中，钢筋与混凝土之间的黏结力主要来自于钢筋表面的水泥砂浆，而焊接后的钢筋表面仍然保持完整，没有改变钢筋与混凝土之间的黏结力。因此，焊接骨架的钢筋层数不应该受到限制。'
A:对 B:错
A:对 B:错
AI参考:A:对。根据题目描述的情况，当桥面纵坡大于2%而桥长小于50m时，雨水可流至桥头从引道上排除。因此，在这种情况下，不需要设置专门的泄水孔道。但是如果桥面纵坡大于这个数值或者桥长超过了50m，就需要设置专门的泄水孔道来排除桥上的雨水。因此，选项A是正确的。'
A:对 B:错
AI参考:判断题：板式橡胶支座不均匀压缩实现转角变位。（ ）答案为B：错。板式橡胶支座通过均匀压缩实现转角变位。'
A:对 B:错
AI参考:答案是B:错。水平连接杆与立柱的连接通常采用螺栓连接，而不是焊接接头连接。焊接接头连接可能会影响连接的稳定性和安全性，因此不是最佳选择。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。U形桥台台腔易积水、寒冷地区易冻胀引起开裂、须十分注意防排水，因此判断题为对。'
A:对 B:错
AI参考:答案是A：对。在先张法张拉过程中，为了使两个千斤顶与预应力钢筋对称布置并同步顶进，通常需要将两个千斤顶油路串通。这样可以保证两个千斤顶的张拉力同步施加，避免钢筋预应力不均，从而保证预应力钢筋的张拉质量。因此，判断题的说法是正确的。'
A:对 B:错
温馨提示支付 ￥1.20 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
