第六章单元测试
- 朗肯循环由绝热压缩、定压吸热、定温膨胀、定压放热过程组成。（ ）
- 循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是定压加热循环。（ ）
- 当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率居中，定容加热循环热效率最小，定压加热循环热效率最大。（ ）
- 只提高朗肯循环的初压，其它不变，则( )
- 汽油机的理想循环是（ ）
- 燃气轮机理想循环的热效率只与（ ）有关。
- 燃气轮机循环中，空气在绝热压缩前的温度为27℃，压缩后温度为127℃。循环热效率为（ ）。
- 柴油机采用增压的目的是。 （ ）
- 内燃机定容加热理想循环的热效率与哪个参数无关（ ）
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:热效率降低，乏气干度降低
B:热效率提高，乏气干度提高
C:热效率降低，乏气干度提高
D:热效率提高，乏气干度降低
A:定压加热循环或混合加热循环
B:卡诺循环
C:定压加热循环
D:定容加热循环
A:燃气温度
B:燃气压力 C:压气机的增压比 D:排气压力
A:25﹪ B:75﹪ C:79﹪
D:21﹪
A:增大柴油机功率
B:提高排气温度
C:提高循环热效率 D:改善润滑条件
A:定容升压比λ B:定压预胀比ρ C:压缩比ε D:排气压力p
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
