第七章单元测试
- 城市交通的主要特点是( ). ( )
- 易于形成规整的建设出地，交通路径的可选择性较强，但比较容易形成呆板、可识别性差的街道景观的是（）道路系统。( )
- 城市道路按照等级可以分为快速路、主干路、次干路和支路。 （ ）
- 地形起伏比较大的地区，道路适宜垂直等高线布置。 （ ）
- 带对角线的方格网道路系统大多出现在机动车交通尚未发达的18、19世纪的欧洲城市（ ）
- 城市道路只承担交通功能。 ( )
- 主干路两侧可以设置吸引大量车流、人流的公共建筑出人口。 ( ）
- 路网节点相交道路的条数以四条为宜，最多不超过五条。 （ ）
- 放射环状道路系统交通组织比较灵活，街道形状比较规则。 ( )
- 自由式道路网的非直线系数小，产生的不规则街坊少。 ( )
A:交通流具有周期性
B:交通流分布均衡 C:以货运交通为主 D:以长距离交通为主
答案:交通流具有周期性
A:放射环状 B:带对角线的方格网
C:自由式 D:方格网状
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
