延安职业技术学院
- 紫铜管是金属管，可用在高压系统（ ）。
- 液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达方式（ ）。
- 液压泵的输出压力取决于额定压力的大小（ ）。
- 换热器包括加热器和冷却器两大类（ ）。
- 平衡回路的作用是平衡系统压力（ ）。
- 定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变（ ）。
- 互不干扰回路是因为采用了双泵供油而实现互不干扰的（ ）。
- 在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢回油箱，是其能量损失大，温升高，效率低的主要原因（ ）。
- 改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向（ ）。
- 薄壁小孔因其通流量与油液的黏度关系不大，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器（ ）。
- 通过节流阀的流量与节流阀的通流面积成正比，与阀两端的压力差大小无关（ ）。
- 液压传动是利用液体的压力能传递能量和进行控制的（ ）。
- 变量泵出口并联溢流阀的目的是为了其安全作用（ ）。
- 先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小（ ）。
- 活塞缸可实现执行元件的直线运动（ ）。
- 齿轮泵存在的困油现象和径向力不平衡现象都可以被消除（ ）。
- 双作用双杆活塞缸，如进入缸的流量相同，往复运动两个方向上速度相等（ ）。
- 从齿轮泵的结构上看，没有专门的配油装置，所以齿轮泵上不符合泵正常运行的条件，无法实现吸油和压油（ ）。
- 液压缸是把液体的压力能转化成机械能的能量转换装置（ ）。
- 内控外泄式顺序阀可做溢流阀用（ ）。
- 下列哪些属于双作用叶片泵的性能（ ）。
- 下列属于双作用液压缸的有（ ）。
- 换向阀的控制方式有（ ）。
- 以下动力元件和执行元件的组合，（ ）可实现容积调速回路。
- 以下阀中，（ ）属于流量控制阀。
- 齿轮泵存在径向压力不平衡现象。要减少径向压力不平衡力的影响，目前应用广泛的解决办法有（ ）。
- 液压油的作用有（ ）。
- 液压缸的排气装置有（ ）。
- 下列属于定量泵的有（ ）。
- 下列属于变量泵的有（ ）。
- 液压泵的能量损失主要有（ ）。
- 下列属于双向泵的有（ ）。
- 液压传动的优点主要有（ ）。
- 下列属于单向泵的有（ ）。
- 下列符合有关安装要求的是（ ）。
- 多执行元件动作基本回路包含（ ）。
- 以下阀中，需要有专门的外泄油口的液压阀有（ ）。
- 以下阀中，（ ）属于压力控制阀。
- 换向阀的中位机能，需要考虑（ ）。
- 节流调速回路中，节流阀可放置在（ ）。
- 流经平行板间隙的流量和（ ）相关性最大。
- 在下列液压阀中，（ ）不能作为背压阀使用。
- 在定量泵供油的系统中，用流量控制阀实现对定量执行元件的速度进行调节．这种回路称为（ ）回路。
- 当系统的流量增大时，油缸的运动速度就（ ）。
- 调整轴向柱塞泵斜盘的倾斜方向可调整泵的（ ）。
- 顺序阀在系统中做背压阀时，应选用（ ）式。
- 定量泵节流调速系统中溢流阀的作用为（ ）。
- 油箱内最高液面允许达到油箱的（ ）。
- 在液压系统中，减压阀能够（ ）。
- 液压缸差动连接工作时，活塞的（ ）。
- 在节流调速回路中，（ ）调速回路的效率更高。
- 减压阀控制的是（ ）处的压力。
- 液压传动是以液体为工作介质，利用液体的( )，通过密封容积的变化实现动力传递。
- 油箱中油液温度一般不超过（ ）摄氏度。
- 液压油的牌号是以厘斯为单位在温度为40℃时( )的平均值命名的。
- 为了吸收液压冲击，蓄能器应该安装在（ ）。
- 节流阀是控制油液的（ ）。
- 液压传动中的工作压力取决于（ ）。
- 节流阀的节流口应尽量做成（ ）式。
- 泵的吸油管上，适合安装（ ）过滤器。
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:A
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:变量泵
B:流量脉动小
C:存在径向不平衡力
D:单向泵
A:活塞缸
B:柱塞缸
C:摆动缸
D:齿条缸
A:液动
B:机动
C:手动
D:电液
A:变量泵，液压缸
B:定量泵，液压缸
C:变量泵，变量马达
D:定量泵，变量马达
A:节流阀
B:溢流阀
C:调速阀
D:顺序阀
A:在两端盖上开卸荷槽
B:扩大泵体内腔高压区径向间隙
C:减小工作压力
D:缩小压油口
A:冷却
B:传递运动和动力
C:密封
D:润滑
A:排气阀
B:排气塞
C:排气孔
D:不设置专门的排气装置，利用液压缸的进出油口排气。
A:单作用叶片泵
B:双作用叶片泵
C:轴向柱塞泵
D:齿轮泵
A:单作用叶片泵
B:轴向柱塞泵
C:双作用叶片泵
D:齿轮泵
A:容积损失
B:燃烧损失
C:机械损失
D:蒸发损失
A:齿轮泵
B:轴向柱塞泵
C:单作用叶片泵
D:双作用叶片泵
A:效率高
B:可实现大功率传送
C:可实现无级调速
D:易实现自动化
A:双作用叶片泵
B:轴向柱塞泵
C:齿轮泵
D:单作用叶片泵
A:可以交叉
B:横平竖直，尽量减少转弯，转弯处的半径应大于油管外径的3～5倍
C:长管道应选用标准管夹固定牢固
D:平行管之间的距离应大于100mm
A:同步回路
B:卸荷回路
C:互不干扰回路
D:顺序动作回路
A:直动式溢流阀
B:减压阀
C:内控外泄式顺序阀
D:压力继电器
A:顺序阀
B:减压阀
C:溢流阀
D:节流阀
A:液压泵的状态
B:液压缸的状态
C:启动平稳性
D:换向精度及平稳性
A:回油路上
B:液压泵吸油口处
C:进油路上
D:旁油路上
A:平行板的宽度
B:平行板间的缝隙
C:平行板的长度
D:平行板前后压差
A:溢流阀
B:顺序阀
C:减压阀
D:单向阀
A:调压
B:调温
C:调速
D:换向
A:不变
B:变慢
C:不确定
D:变快
A:效率
B:流量
C:压力
D:输油方向
A:外控外泄
B:内控内泄
C:内控外泄
D:外控内泄
A:形成背压
B:系统卸荷
C:溢流稳压
D:远程调压
A:100%
B:80%
C:50%
D:60%
A:使油缸运动平稳
B:用于控制油路的通断
C:保持出油口压力稳定
D:保持进油口压力稳定
A:运动速度增加，推力减少
B:运动速度减少，推力减少
C:运动速度增加，推力增加
D:运动速度减少，推力增加
A:回油路节流调速回路
B:进油路节流调速回路
C:旁油路节流调速回路
D:进油-回油节流调速回路
A:进油口
B:泄油口
C:远程控制口
D:出油口
A:黏度
B:压力
C:密度
D:动能
A:50
B:80
C:65
D:100
A:运动黏度
B:动力黏度
C:相对黏度
D:恩氏黏度
A:液压泵油液出口处
B:油箱附近
C:冲击源或脉动源附近
D:执行元件附近
A:流量
B:温度
C:压力
D:方向
A:液压泵的额定压力
B:流量
C:外负载
D:速度
A:薄壁小孔
B:都可以
C:短孔
D:长孔
A:网式
B:烧结式
C:线隙式
D:磁性
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