项目二测试1.总风缸压力或控制风缸压力不低于（ ）。
A:370kPa B:480kPa C:735kPa D:750 kPa
答案:B
2.蓝钥匙U99应处于（ ），也就是（ ），他可以开通两个受电弓的升弓气路。
A:垂直位；关闭位置 B:水平位；关闭位置 C:水平位；开通位置 D:垂直位；开通位置
答案:D
3.运行中如果遇网压短暂中断，应确认主断路器已断开，并手动将受电弓降下，此时机车处于（ ）状态，应密切注意线路情况，必要时停车。
A:制动 B:牵引 C:惰行 D:空转
答案:C
4.受电弓无法降下主要时因为（ ）没有失电，或者是该设备没有将受电弓里的风排出。
A:车顶快排阀 B:降弓电磁阀 C:升弓节流阀 D:升弓电磁阀
答案:D
5.接触网临时停电或异常时，要迅速（ ），立即采取停车措施，检查弓网状态。
A:紧急制动 B:减速 C:手柄回零 D:断开主断路器、降下受电弓
答案:D
6.列车运行中判定是受电弓自动降弓，首先（ ）。
A:立即停车 B:减速 C:鸣笛 D:降下受电弓
答案:A
7.装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得（ ）。
A:闭合主断 B:断开主断 C:盲目升弓 D:降弓
答案:C
8.需要降弓时，将操纵台降弓板键开关置于降位，发现受电弓无法降下，此时应该（ ）。
A:闭合主断 B:减速 C:断开主断 D:立即停车
答案:D
9.DSA200型受电弓，它主要由底架、铰链机构、弓头部分和（ ）组成。
A:降弓装置 B:弓身部分 C:弓尾部分 D:升弓装置
答案:D
10.列车在运行中出现刮弓，首先我们（ ）。
A:联系前方车站 B:切除牵引力 C:停车 D:立即报告
答案:C
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