海南省机电工程学校
- 发动机进气门和排气门都装有气门油封。（ ）
- 上止点是指活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞的最高位置。（ ）
- 汽车发动机是将燃料直接输入机器内部燃烧而产生热能，因此也称为内燃机。（ ）
- 配气机构的功用是适时关闭与打开进、排气门。（ ）
- 润滑油的品质和规格对发动机的性能没有影响。（ ）
- 装有液力挺柱的配气机构必须有气门间隙。（ ）
- 压缩比是指气缸工作容积与燃烧室容积的比值。（ ）
- 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。（ ）
- 同等排量情况下自然吸气式发动机比增压式发动机功率更大。（ ）
- 机油温度越高粘性越大，所以机油不需要冷却。（ ）
- 气环安装时有字母或有数字的一面向下安装（ ）
- 气门弹簧的功用是关闭或开启气门。 （ ）
- 汽油机的润滑油路可以为液力挺柱供油。（ ）
- 气缸盖的功用是封闭气缸体上部，并与活塞顶构成燃烧室。 （ ）
- 气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点扫过的空间容积。（ ）
- 活塞在气缸内做匀速运动。（ ）
- 连接螺栓必须按规定力矩一次扭紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（ ）
- 活塞环端隙的测量，用塞尺直接测量气环的端口就可以（ ）
- 曲轴每转一周，活塞移动一个行程。（ ）
- 现代汽油发动机，以正时皮带或正时链条带动凸轮轴旋转。 （ ）
- 液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整间隙。（ ）
- 做功行程时活塞是由下止点运动到上止点的。（ ）
- 半球形的燃烧室换气好，火焰行程短，燃烧迅速而完全，现代轿车大部分采用。（ ）
- 活塞裙部一般加工三道用来安装气环和油环的环槽。 （ ）
- 气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。（ ）
- 发动机机油的添加量可以根据个人偏好进行调整。（ ）
- 水平对置发动机,重心较低，平衡性好,运转平稳。（ ）
- 减振器除具有皮带轮的功能外，还可减少凸轮轴的扭转振动。（ ）
- 大多数汽油机采用平顶活塞，其优点是受热面积小，加工简单。（ ）
- 气缸盖变形平面度误差超出规定值，则必须更换气缸盖。（ ）
- 有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（ ）
- 空气质量与燃料质量之比，称为过量空气系数。 （ ）
- 凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和齿形皮带传动三种方式。（ ）
- 气门油封采用一种耐高温的橡胶材料确保它可以重复使用。（ ）
- 气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。 （ ）
- 气门头部的作用是与气门座配合，对气缸进行密封。 （ ）
- 活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也称为冲程。（ ）
- 随气缸活塞连杆组磨损越严重,窜入曲轴箱的气体量增多,气缸压力降低，曲轴箱压力升高。（ ）
- 四冲程发动机在做功冲程时进、排气门全部关闭。（ ）
- 润滑油的添加应在发动机处于运转状态时进行。（ ）
- 汽车发动机润滑系统的作用是（ ）
- 汽车发动机润滑系统的主要组成部分包括 （ ）
- 汽车发动机按进气状态不同可分为（ ）。
- 润滑系统的作用范围包括 （ ）
- 下列属于曲轴部件的是（ ）。
- 哪种装置用来减少扭转振动（ ） 。
- 曲轴与连杆轴径之间的润滑方式是（ ）。
- 发动机润滑系一般采用（ ）方式润滑。
- 属于分流式滤清器的是 （ ）
- 气门的打开，靠（ ）。
- 离心式水泵工作时，叶轮中心处压力降低，（ ）的冷却液便经进水管吸入叶轮中心。
- 四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速比为（ ）。
- 冷却液中加入防冻剂后，液体呈（ ）。
- 电喷系统喷油量的控制，以进气量为主控参数的称为（ ）。
- 浮筒式集滤器的（ ）不论油底壳内的油面如何波动，始终浮在润滑油表面上。
- 以下不是发动机燃料供给系统组成部件的是（ ）。
- 电控发动机由开环控制变为闭环控制后，不仅使动力性经济性提高，而且使（ ）也有很大提高。
- 气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ ） 。
- 压缩比是（ ）的比值。
- 应在冷却系统水温处于（ ）的情况下，检查.添加或更换冷却水。
- 若气门间隙过大时，则气门开启量（ ）。
- 节温器的作用是根据发动机的（ ），自动控制冷却液的循环路线。
- 水温低于70°时，节温器主阀门（ ）。
- 以下不是发动机冷却系统组成部件的是（ ）。
- 下列各零件不属于气门传动组的是 （ ）。
- 油环主要作用是（ ）
- 气门的关闭，靠（ ）。
- 在曲轴箱通风时，补充的新气进入曲轴箱前需要经过什么装置？ （ ）
- 机械式水泵的故障模式有（ ）。
- 发动机实际工作过程中，排气门在活塞位于（ ）开启。
- 气缸工作容积是指（ ）的容积。
- 活塞一个行程所扫过的容积称为（ ）。
- 风扇的作用是为了提高流经（ ）空气的流速和流量，以提高冷却强度。
- 润滑系统的工作不良会导致 （ ）
- 气门重叠角是（ ）之和。
- 汽车发动机润滑系统的主要作用是 （ ）
- 以下哪个不是气门组的零件（ ）。
- 曲柄连杆机构由（ ）三部分构成。
- 在负荷较高的柴油机上,第一环常采用（ ）。
- 检查膨胀水箱液面高度时，冷却液液面高度应在（ ）。
- 汽车发动机冷却系统大多使用（ ）节温器。
- 下列哪一项不是机体组的组成部件（ ）。
- 发动机ECU接收位于气缸盖水套上的水温传感器的信号，控制（ ）给散热器冷却液降温。
- 四冲程发动机在压缩冲程时，进气门（ ），排气门（ ）。
- 采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（ ）。
- 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意：（ ） 。
- 标准型节温器有一通气孔，孔内装有一个（ ），在加注冷却水时，可让水套内的空气由此排出。
- 水泵的作用是对冷却水加压，使之在（ ）中循环流动。
- 当机油泄漏到排气流中时，说明气门的哪个部位磨损了？（ ）
- 学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心大,使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（ ）。
- 压力式水箱盖的（ ）可防止水箱因压力过高而破裂。
- 下列说确的是（ ）
- 散热器也称为水箱，作用是将冷却液从（ ）内吸收的热量传递给外界空气，使冷却液降温。
- 某四缸四冲程发动机，点火顺序为1-3-4-2，当第一缸处于排气行程时，第二缸处于（ ）行程。
- 现代汽油发动机均使用压力式散热器盖，它可以（ ）冷却液沸点。
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:B: 错
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:清洁发动机 B:冷却发动机 C:密封作用 D:提供润滑 E:减少摩擦和磨损
A:机油压力传感器 B:润滑油泵 C:滤清器 D:油道系统 E:油底壳
A:可变排气发动机 B:增压式发动机 C:可变进气发动机 D:自然吸气式发动机
A:涡轮增压器和涡轮轴 B:发动机的活塞和缸套 C:曲轴和连杆 D:摩擦副的齿轮和轴承
A:连杆轴颈 B:主轴颈 C:平衡重 D:润滑油道
A:油封 B:曲轴 C:活塞环 D:扭转减振器
A:压力润滑和飞溅润滑同时进行 B:飞溅润滑 C:压力润滑 D:润滑脂润滑
A:综合式 B:飞溅式 C:定期润滑 D:压力式
A:细滤器 B:空滤器 C:集滤器 D:粗滤器
A:气体作用力 B:惯性力 C:凸轮的推动力 D:气门弹簧的弹力
A:风扇 B:水套 C:散热器 D:膨胀水箱
A:1：1 B:2：1 C:1：4 D:1：2
A:透明 B:A和B都是 C:黄色 D:蓝绿色
A:KD型 B:L型 C:R型 D:D型
A:浮筒罩 B:吸油管 C:浮子 D:滤网
A:喷油器 B:水泵 C:燃油滤清器 D:燃油泵
A:操纵性 B:稳定性 C:排气净化程度 D:可控性
A:之和 B:之差 C:之比 D:乘积
A:烧室容积与总容积 B:总容积与然烧室容积 C:燃烧室容积与工作容积 D:工作容积与燃烧室容积
A:冷态 B:皆是 C:高温
A:不变 B:变大 C:都有可能 D:变小
A:温度 B:配气相位 C:转速 D:废气含氧量
A:开启 B:关闭 C:半开半闭
A:水泵 B:冷却风扇 C:节温器 D:机油泵
A:摇臂轴 B:气门弹簧 C:凸轮轴 D:挺柱
A:刮油 B:布油 C:导热 D:密封
A:凸轮的推动力 B:气体作用力 C:惯性力 D:气门弹簧的弹力
A:空气滤清器 B:旁通阀 C:机油滤清器 D:单向阀
A:轴承抱死 B:叶轮损坏 C:水泵漏水 D:皆是
A:进气行程开始前 B:作功行程之前 C:进气行程开始后 D:做功行程将要结束时
A:活塞运行到上止点时活塞上方 B:活塞运行到下止点时活塞上方 C:进气门从开到关所进空气 D:活塞上、下止点之间
A:气缸工作容积 B:排量 C:气缸总容积 D:燃烧室容积
A:水套 B:膨胀水箱 C:节温器 D:散热器
A:发动机排放减少 B:发动机功率提升 C:发动机过热 D:发动机噪音减小
A:排气门早开角与排气门晚关角 B:进气门早开角与排气门晚关角 C:排气门早开角与排气门早开角 D:进气门晚关角与排气门晚关角
A:提供润滑和减少摩擦 B:减少排放 C:冷却发动机 D:提供燃料供应
A:气门油封 B:气门弹簧 C:气门弹簧座 D:气门挺柱
A:机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 B:活塞、连杆、曲轴飞轮组 C:机体组、曲柄机构、连杆机构 D:曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构
A:梯形 B:扭曲环 C:锥面环 D:矩形环
A:最低刻度线之下 B:最高刻度线之上 C:最高刻度线和最低刻度线之间
A:机械式 B:液压式 C:蜡式 D:电动式
A:气缸盖 B:气缸垫 C:飞轮 D:气缸体
A:水套 B:膨胀水箱 C:风扇 D:节温器
A:开 关 B:关 关 C:关 开 D:开 开
A:提高弹簧的使用寿命 B:提高弹簧的疲劳强度 C:防止气门弹簧产生共振 D:防止弹簧折断
A:不用担心两个齿轮的正确正时 B:总是按照制造厂的规范对齐正时 C:将两个齿轮彼此按180°分开 D:将两个齿轮彼此按90°分开
A:活动摆锤 B:胶管 C:推杆 D:蜡管
A:润滑系统 B:冷却系统 C:点火系统 D:燃料供给系统
A:气门座 B:气门导管 C:气门头部 D:气门弹簧
A:学生A和B都不正确 B:只有学生A正确 C:只有学生B正确 D:学生A和B都正确
A:密封衬垫 B:压力阀弹簧 C:压力阀 D:真空阀
A:活塞裙部对活塞在气缸的往复运动可以起导向作用 B:活塞裙部安装有2-3道活塞环 C:活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D:活塞裙部在做功时起密封作用
A:水泵 B:水套 C:膨胀水箱 D:风扇
A:进气 B:作功 C:压缩 D:排气
A:降低 B:保持不变 C:提高
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