第三章单元测试
- 余量都是构件的边缘（这里是指分段接缝处板的边缘和骨架的端部）在放样下料时所放出的大于构件理论尺寸的部分，而补偿不是。
- 为了保证船舶建造有序的进行，在材料的放样、下料时要留有一定的余量和补偿量。
- 在余量布置图中，余量和补偿没有区别。
- 全船余量布置图也是按船体分段的具体划分绘制，在图中必须标注每个分段的代号。
- 什么是由一组反应构件放样、装配以及余量与补偿量性质和留放位置的视图组成的？
- 一般余量布置图一般有几种形式？
- 舷侧分段结构图的主视图是以( )为依据绘制的
- 某船分段结构图中的“ ”表示( )
- 分段结构图中的肋位按偶数标注，不慢四档是每个肋位都应该标注。
- 粗点划线表示不可见主要构件。
- 轨道线表示水密封装的不可见板材剖面简化线。
- 不可见的水密板材的投影用轨道线表示。
- 可见的主要构件的投影用粗点划线表示。
根据某船的甲板平面图分段余量,回答问题：308P分段向首留有（ ）余量。
根据某船的甲板平面图分段余量,回答问题：201P分段向尾留有（ ）余量。
根据某船的甲板平面图分段余量,回答问题：放样下料时，符号所指端加放40mm的余量，等到在胎架上拼板划线交检后保留（ ）值净掉。
请根据某多用途货船《尾部结构图》的一部分，回答问题：此横剖面表示的是（ ）。
请根据某多用途货船《尾部结构图》的一部分，回答问题：图中符号
表达的意思是（ ）。
请根据某多用途货船《尾部结构图》的一部分，回答问题：甲板纵骨在该肋位处是（ ）
请根据某多用途货船《尾部结构图》的一部分，回答问题：该肋位处人孔有（）
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:理论型线图 B:分段余量布置图 C:总布置图 D:基本结构图
A:甲板平面图 B:侧面图 C:横剖面图 D:纵剖面图 E:底部平面图
A:外板展开图 B:基本结构图的舱底图 C:基本结构图的甲板图 D:基本结构图的中纵剖面图
A:采用V形坡口封底焊 B:采用双面连续焊，焊角高为5mm C:单面连续角焊，焊角高为5mm D:交错断续焊，焊角高为5mm
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:
40mm
B:50mm
C:80mm
D:30mm
A:
20mm
B:40mm
C:30mm
D:50mm
A:
40
B:0
C:60
D:20
A:
#3肋位左舷
B:#3肋位右舷
C:#-3肋位右舷
D:#-3肋位左舷
A:
构件在此处连续
B:构件在此处中断
C:都不是
D:焊接时连续焊
A:
断开的
B:贯穿的
C:一半断开一半贯穿
D:都不是
A:
3个
B:2个
C:4个
D:6个
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