1.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表( )。
A:具有高阻抗
B:可以直接读数
C:具有低阻抗
D:测量误差大
答案:具有高阻抗
2.下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？( )
A:大负荷
B:起动
C:小负荷
D:中速
答案:起动
3.水温传感器有故障时，会造成( )。
A:排放失常
B:BTDC小
C:爆震
答案:排放失常
4.怠速转速偏高的可能原因是( )。
A:冷却剂液面偏低
B:BTDC偏小
C:怠速阀卡在小开度
答案:冷却剂液面偏低
5.在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？( )
A:缸内喷射程
B:混合气分配均匀
C:故障多
D:一个喷油器
答案:一个喷油器
6.初级线圈的导通时间决定于( )。
A:负荷
B:水温
C:转速
D:蓄电池电压
答案:蓄电池电压
7.丰田皇冠5M-E型发动机测量空气流量的传感器为( )。
A:进行歧管绝对压力传感器
B:卡门旋涡式
C:叶（翼）片式
D:热膜式
答案:叶（翼）片式
8.进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。
A:进气管长度
B:压力波传播路线长度；
C:进气通道截面积；
D:废气流动路线；
答案:压力波传播路线长度
9.旁通空气式怠速控制是通过调节( )来控制空气流量的方法来实现的。
A:主气道的空气通路面积；
B:节气门开度
C:旁通气道的空气通路面积；
D:主气道或旁通气道的空气通路面积；
答案:旁通气道的空气通路面积
10.故障码不能通过（ ）方法清除。
A:拆下蓄电池负极
B:关闭点火开关
C:断开ECU电源
D:拔下EFI保险丝
答案:关闭点火开关
11.桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为( )。
A:叶（翼）片式
B:卡门旋涡式
C:进行歧管绝对压力传感器
D:热膜式
A:进气压力传感器 B:节气门位置传感器 C:水温传感器 D:曲轴位置传感器 13.点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A:通电时间 B:通电电流 C:通电速度 D:通电电压 14.单点喷射一般属于( )。
A:独立喷射 B:同时喷射 C:分组喷射 D:连续喷射 15.41．车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑移率S来表示，当车轮滑移时（ ）
A:S＝100% B:0＜S＜100% C:S＞100% D:S＝0 16.催化转换器是安装在（ ）
A:消声器之间 B:尾气管 C:排放管 D:排气歧管 17.CNG/柴油混合燃料非增压发动机混合器供气电控系统主要由( )部分组成。
A:引燃柴油供给系统 B:天然气供气系统 C:二次石油供给系统 D:电子控制单元 18.电感式爆燃传感器主要由( )等组成。
A:铁心 B:线圈 C:永久磁铁 D:外壳 19.内置式燃油泵具有( )等优点
A:不易产生气阻 B:安装管路较简单 C:噪声小 D:不易泄漏 20.温度传感器包括（ ）
A:进气温度传感器 B:排气温度传感器 C:发动机冷却液温度传感器 21.电控燃油喷射系统由( )组成
A:燃油供给系统 B:空气供给系统 C:点火系统 D:控制系统 22.流入进气室的空气量取决于( )
A:发动机转速 B:节气门开度 C:凸轮轴位置传感器信号 D:曲轴位置传感器信号 23..柴油机电控系统是由（ ）部分组成。
A:输入装置 B:电子控制模块 C:输出装置 D:执行器 24.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为( )
A:圆环控制系统 B:开环控制系统 C:闭环控制系统 D:方环控制系统 25.燃气汽车按能够燃用的燃料数量和形式可分为：( )
A:电燃料燃气汽车 B:混合燃料燃气汽车。 C:两用燃料燃气汽车 D:单燃料燃气汽车 26.电控点火系统一般由( )等组成。
A:火花塞 B:电源、传感器 C:ECU、点火器点火线圈、 D:分电器 27.点火系一般是由（ ）组成。
A:接收装置 B:触发装置 C:初级电路 D:次级电路 28.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有霍尔式和（ ）。
A:光电式 B:共振式 C:非共振式 D:磁感应式 29.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（ ）
A:出气道喷射 B:缸内喷射 C:缸外喷射 D:进气道喷射 30.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为( )
A:差时喷射 B:同时喷射 C:顺序喷射 D:分组喷射 31.汽车电控系统的执行元件主要有( )
A:喷油器 B:节气门控制电动机元件 C:巡航控制电磁阀 D:点火器、怠速控制阀 32.电子油门控制系统主要由( )
A:踏板位置传感器 B:节气门执行机构组成 C:加速踏板 D:发动机控制模块伺服电动机和 33.空气流量计分为（ ）
A:卡门旋涡式 B:热式 C:冷式 D:叶片式 34.汽油机电控点火系统的功能主要包括( )方面
A:通电时间 B:喷油嘴角度 C:点火提前角 D:爆燃控制 35.电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为( ) 三种类型。
A:分组喷射 B:同时喷射 C:顺序喷射 36.在检测爆震传感器时，用小锤轻敲传感器附近缸体，其输出电压应发生变化。（ ）
A:错 B:对 37.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。（ ）
A:错 B:对 38.热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。（ ）
A:错 B:对 39.怠速时，随着发动机温度的升高，ISCV阀的开度应减小。（ ）
A:对 B:错 40.当氧传感器向ECU输入的是高电压信号（0.75~0.9）时，则说明混合气偏浓。（ ）
A:错 B:对 41.L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。（ ）
A:正确 B:错误 42.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准。（ ）
A:对 B:错 43.电控燃油喷射系统简称为“EFI” ，是由该系统的英文“Electronic Fuel Injection”简化而来的。（ ）
A:错 B:对 44.在 L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过空气流量计测量（ ）
A:错 B:对 45.在检查节气门位置传感器时，用手轻拍传感器，其输出信号电压应发生变化。（ ）
A:错 B:对 46.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间的控制来 实现的。（ ）
A:对 B:错 47.二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（ ）
A:错 B:对 48.在电子点火控制中，初级线圈的通电时间决定于冷却液温度。（ ）
A:错 B:对 49.三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。（ ）
A:错 B:对 50.电子控制单元主要是根据进气量确定基本的喷油量。( )
A:对 B:错 51.EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。 （ ）
A:正确 B:错误 52.水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。 （ ）
A:错 B:对 53.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。 （ ）
A:对 B:错 54.当水温传感器有故障时，会引起油耗升高。（ ）
A:错 B:对 55.相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。（ ）
A:对 B:错
