青岛理工大学
  1. 下列解中可能成为最优解的有(  )。

  2. A:所有检验数均小于等于0且解中无人工变量  B:基可行解 C:迭代两次的改进解 D:迭代一次的改进解 E:迭代三次的改进解
    答案:迭代一次的改进解###迭代三次的改进解###基可行解###迭代两次的改进解###所有检验数均小于等于0且解中无人工变量
  3. 关于树,以下叙述正确的是:( )

  4. A:树是连通、无圈的图
    B:任一树的点数等于边数减1
    C:任一树的边数等于点数减1
    D:任一树,添加一条边便含圈
    E:任一树,去掉一条边便不连通

    答案:任一树的边数等于点数减1###树是连通、无圈的图###任一树,添加一条边便含圈###任一树,去掉一条边便不连通
  5. 根据对偶理论,在求解线性规划的原问题时,可以得到以下结论(  )。

  6. A:资源的购销决策 B:对偶问题的解 C:资源的市场价格 D:市场上的稀缺情况 E:影子价格
    答案:资源的购销决策###对偶问题的解###影子价格
  7. 下列说法错误的有(  )。

  8. A:可行域顶点与基解一一对应 B:满足所有约束条件的解就是线性规划的可行解 C:基本解是大于零的解 D:线性规划问题的最优解是唯一的
    答案:基本解是大于零的解###满足约束条件的解就是线性规划的可行解###极点与基解一一对应
  9. 关于最短路,以下叙述不正确的是:( )

  10. A:从起点出发的有向边中的最小权边,一定包含在起点到终点的最短路上
    B:从起点出发到终点的最短路不一定是唯一的,但其最短路线的长度是确定的
    C:整个网络的最大权边的一定不包含在从起点到终点的最短路线上
    D:从起点出发到终点的最短路是唯一的
    E:从起点出发的有向边中的最大权边,一定不包含在起点到终点的最短路上

    答案:从起点出发的有向边中的最小权边,一定包含在起点到终点的最短路上###整个网络的最大权边的一定不包含在从起点到终点的最短路线上###从起点出发的有向边中的最大权边,一定不包含在起点到终点的最短路上###从起点出发到终点的最短路是唯一的
  11. 在一对对偶问题中,可能存在的情况是(  )。

  12. A:两个问题都有可行解 B:两个问题都无可行解 C:一个问题有可行解,另一个问题无可行解 D:一个问题无界,另一个问题可行
    答案:两个问题都有可行解###两个问题都无可行解###一个问题有可行解,另一个问题无可行解
  13. 用割平面法求解整数规划问题时,必须首先将原问题的非整数的约束系数及右端常数化为整数。(  )。

  14. A:唯一最优解 B:无穷多个最优解 C:多重最优解 D:无可行解
    答案:多重最优解###无穷多个最优解###无可行解###唯一最优解
  15. 若线性规划问题没有可行解,可行解集是空集,则此问题( )。

  16. A:无穷多最优解 B:没有最优解 C:有无界解 D:有限最优解
    答案:没有最优解
  17. 为化为标准形式而引入的松弛变量在目标函数中的系数应为( )。

  18. A:2 B:0 C:3 D:1
    答案:0
  19. 如果某种资源的影子价格大于其市场价格,则说明( )。

  20. A:该资源稀缺 B:该资源过剩  C:企业应尽快处理该资源 D:企业应充分利用该资源,开僻新的生产途径
  21. 在运输问题中,调整对象的确定应选择( )。

  22. A:检验数为负且绝对值最小 B:检验数为负 C:检验数为正 D:检验数为负且绝对值最大
  23. 单纯形法当中,入基变量的确定应选择检验数( )。

  24. A:负值最小 B:绝对值最小 C:绝对值最大 D:正值最大
  25. 线性规划模型中增加一个约束条件,可行域的范围一般将( )。

  26. A:不定 B:增大 C:缩小 D:不变
  27. 在单纯形法计算中,如不按最小比值原则选取换出变量,则在下一个解中( )。

  28. A:找不到出基变量 B:不影响解的可行性 C:找不到进基变量 D:至少有一个基变量的值为负
  29. 如果线性规划问题有可行解,那么该解必须满足( )。

  30. A:所有等式要求 B:所有约束条件 C:所有不等式要求 D:变量取值非负
  31. 对于动态规划的描述,下面说法不正确的是( )。

  32. A:动态规划的核心是基本方程
    B:最优性原理可以描述为“策略具有的基本性质是:无论初始状态和初始决策如何,对于前面决策所造成的某一状态而言,余下的决策序列必构成最优策略”
    C:对于同一个动态规划问题,应用顺序和逆序两种解法会得到相同的最优解
    D:若动态规化问题的初始状态是已知的,一般采用顺序解法进行求解
  33. 用大M法求解LP模型时,若在最终单纯形表上基变量中仍含有非零的人工变量,则原模型( )。

  34. A:无可行解 B:无界解  C:有最优解 D:有可行解,但无最优解
  35. 哪一项不是多阶段决策问题的特点( )。

  36. A:有统一的动态规划模式和明确定义的规则
    B:过程的过去历史通过当前状态影响未来发展
    C:可分为多个互相联系的单阶段过程
    D:可用动态规划进行求解
  37. 求解线性规划问题时,引入人工变量是为了( )。

  38. A:为了美观  B:使该模型存在可行解 C:使该模型标准化 D:确定一个初始的基可行解
  39. 基本解可能是可行解。( )

  40. A:对 B:错
  41. 对偶单纯法换基时是先确定出基变量,再确定进基变量。( )

  42. A:对 B:错
  43. 运输问题中用位势法求得的检验数不唯一。( )

  44. A:对 B:错
  45. 可行解一定是基本解。( )

  46. A:错 B:对
  47. 0-1规划的变量有n个,则有2n个可行解。( )

  48. A:对 B:错
  49. 容量网络中,容量不超过流量。( )

  50. A:对 B:错
  51. 产地数为3,销地数为4的平衡运输问题有7个基变量。( )

  52. A:错 B:对
  53. 高莫雷(R.E.Gomory)约束是将可行域中一部分非整数解切割掉。( )

  54. A:对 B:错
  55. 将检验数表示为的形式,则求极小值问题时,基可行解为最优解当且仅当λj≥0,j=1,2,…,n 。( )

  56. A:对 B:错
  57. 两阶段法中第一阶段问题最优解中基变量全部非人工变量,则原问题有最优解。( )

  58. A:对 B:错
  59. 流量fij是弧(i,j)的实际通过量。( )

  60. A:对 B:错
  61. 互为对偶问题,或者同时都有最优解,或者同时都无最优解。( )

  62. A:错 B:对
  63. 按最小元素法求得运输问题的初始方案, 从任一非基格出发都存在唯一一个闭回路。( )

  64. A:错 B:对
  65. 在多阶段决策过程中,动态规划方法是既把当前一段和未来各段分开,又把当前效益和未来效益结合起来考虑的一种方法,即确定第k阶段的最优解时,不是只考虑本阶段最优,而是要考虑本阶段及其所有k子过程的整体最优。( )

  66. A:对 B:错
  67. 增加一个变量,目标值不会比原来变好。( )

  68. A:对 B:错
  69. 可行解集有界非空时,则在极点上至少有一点达到最优值。( )

  70. A:错 B:对
  71. 最优解不一定是基本最优解。( )

  72. A:对 B:错
  73. P是一条增广链,则后向弧上满足流量 f ≥0。( )

  74. A:对 B:错
  75. 原问题可行对偶问题不可行时,可用对偶单纯形法计算。( )

  76. A:错 B:对
  77. 令虚设的产地或销地对应的运价为一任意大于零的常数c(c>0),则最优解不变。( )

  78. A:对 B:错
  79. xj 的检验数表示变量 xj 增加一个单位时目标函数值的改变量。( )

  80. A:对 B:错
  81. 若线性规划存在最优解则一定存在基本最优解。( )

  82. A:对 B:错
  83. 原问题具有无界解,则对偶问题不可行。( )

  84. A:错 B:对
  85. 原问题有多重解,对偶问题也有多重解。( )

  86. A:错 B:对

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