第三章 当代民航精神的历史积淀：本章是以近代中国民用航空的发展变化过程为主线，追溯当代民航精神的历史源流及其积淀和凝练过程。意在让学生认识到：当代民航精神的形成不是一蹴而就，而是在我国民用航空艰难曲折的发展中长期积淀、凝练并最终伴随时代的呼唤破壳而出的。 本章内容从时间上看主要分为四个阶段：即以冯如等人为代表的近代中国早期的航空活动，抗日战争时期中国民用航空的曲折发展，两航起义开启了新中国民用航空发展的新篇章，改革开放后我国正在从民航大国到民航强国的征途上砥砺前行。而当代民航精神在经过长期的积淀、凝练、形成提出之后，已经成为中国民航强国战略的精神支点。3.1冯如与中国早期的航空活动:本节主要阐述了冯如与中国早期的航空活动，介绍了冯如开创了中国民航的先史，以及他对民航的贡献，也介绍了近代中国早期的一些航空活动。[单选题]1910年中国第一篇航空论文发表在（ ）。
3.2民航运输与抗日战争:本节主要介绍了南京国民政府统治下的民航运输发展概况以及中国民航在抗日战争时期的曲折发展。
3.3航空报国与新中国民航的起点:本节主要讲述了两航起义的事件以及两航发展的兴盛于衰退。
3.4改革开放后中国民航发展的成就:本节主要讲述了改革开放后的中国民航发展的主要成就，以及中国民航从无到有，又由大到强的历史性转变。
3.5当代民航强国战略的精神支点:本节主要讲述了当代民航强国战略的概况与精神支点。
《世界民航杂志》
《民航杂志》
《航空公司杂志》
《东方杂志》
答案：《东方杂志》
[单选题]（ ）指出，“飞机将是未来战争决胜之武器”，这一预言在二战中得以验证。
孙中山
谭根
厉汝燕
冯如[单选题]1929年5月1日，中美合营的（ ）正式成立，额定资本1000万美元。
中央航空公司
中国航空公司
惠通航空公司
欧亚航空公司[单选题]（ ）是世界航空史和军事史上的最为艰险的一条运输线，也是二战中持续时间最长的大规模空中运输航线。
中美航线
中泰航线
驼峰航线
中澳航线[单选题]1941年12月8日，日本对（ ）的轰炸，致使两航公司的飞机、设备和厂房损毁严重，并不断停减航线与航站，空运业务变得十分困难，几乎濒于瘫痪。
香港启德机场
重庆江北机场
广州白云机场
天津张贵庄机场
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