第三章单元测试
- 总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可以满足船体剖面中力的平衡条件。（ ）
- 一般船舶，上甲板是离中和轴最远的构件，其弯曲应力值最小。（ ）
- 船体的某些板材，如甲板板、内底板、外底板等是允许失稳的。（ ）
- 船体剖面上的正应力在型深方向呈（ ）分布。
以下应力在型深高度范围内线性变化的是（ ）。
- 船体构件弯曲应力包含哪几种成分？（ ）
- 强度计算规定，凡是甲板开口宽度超过甲板宽度的（ ）者均应扣除。
- 对于剖面模数的说法，正确的有哪些？（ ）
- 势流的基本假设包括（ ）。
- 线性假设下，海洋平台在波浪中运动的流场速度势可分解为（ ）。
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:线性 B:正态 C:均匀
A:
A:纵骨弯曲应力 B:总纵弯曲应力 C:板架弯曲应力 D:板的弯曲应力
A:10% B:40% C:20% D:30%
A:计算剖面模数时，首先要确定哪些构件有效地参加抵抗总纵弯曲变形 B:剖面模数是衡量船体强度的一个重要指标 C:剖面模数的定义式为W=I/Z D:剖面模数表征船体结构抵抗弯曲变形能力的一种几何特性
A:流体无黏性 B:流体可压缩 C:流体不可压缩 D:流动无旋
A:定常势 B:辐射势 C:绕射势 D:入射势
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