第六章单元测试
- 现代电动汽车依据对车辆的行驶里程与功率要求，会携带高功率输出的动力电池，其开路电压经常可以达到 （ ）之间。
- 磁数字万用表应符合CAT（ ） 安全级别的要求。
- 以驱动电机系统由驱动电动机（DM）、（ ）构成。
- 高压部件都具有明显的 （ ）标识，或者部件的醒目位置粘贴有高压标识。
- （ ）的基本目的是确保汽车运行安全、驾乘人员安全和汽车运行环境安全。
- 动力蓄电池的电压一般在（ ）V，正常工作时，电流可达几百安培。
从外部上看，高压控制盒与快充口、空调压缩机、PTC加热器、（ ）、DC/DC转换器和车载充电机，通过高压导线连接。
- 高压电是指：直流电压＞60V且≤ ；交流电压＞ 且≤1000V。 （ ）
- 维修电动汽车时,在前舱进行作业之前，必须关闭启动开关机舱内部标有高压危险警示标的器件，严禁用手直接去触摸。（ ）
- 所谓绝缘，就是使用不导电的物质将带电体隔离或包裹起来，以对触电起保护作用的一种安全措施。（ ）
根据驱动系统能量流和功率流的配置结构关系，混合动力电动汽车可分为串联式、并联式、混联式。
- 电机控制器上面只有有高压线束接插件。 （ ）
- 高压配电箱里面主要有熔断器，没有继电器。（ ）
- 只有纯电动汽车其高电压系统均为直流高压，混合动力汽车为交流高压。（ ）
- 直流高压主要分布在动力电池到各个驱动部件的位置，交流高压主要分布在逆变器与驱动电机之间，以及充电接口与车载充电器之间。（ ）
- 维修开关是电动车辆中一种常见的自动断电设备，用于使电动车辆紧急断电。 （ ）
电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。（）
A:300V至500V
B:800V至900V
C:30V至50V
D:100V至300V
答案:100V至300V
A:Ⅳ
B:Ⅱ
C:Ⅲ
D:Ⅰ
A:驱动电机控制器（MCU）
B:冷却管路
C:高低压线束
D:车载充电机
A:橙色 B:黄色 C:红色 D:绿色
A:驱动系统
B:空调与加热系统
C:高压控制盒
D:电源系统
A:100～400
B:220～600
C:200～400
D:300～600
A:电压控制器
B:定子部分
C:高压控制器
D:电机控制器
A:1500V,25V B:1500V,22V C:1000V,25V D:2000V,50V
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
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