陕西能源职业技术学院
- 往复泵具有自吸能力。（ ）
- 往复泵新泵或经过大修的泵，在就位安装结束后，启用时必须经过2h以上的空载运转。（ ）
- 具有平坦或陡降H—Q特性的离心泵，流量Q增大，扬程H下降。（ ）
- 液环泵是一种抽真空或输送气体的流体机械，又称水环泵。（ ）
- 把机械能转换为气体的能量并输送液体的流体机械称为压缩机。（ ）
- 螺杆压缩机的排气量与转速成正比关系。因此，改变压缩机的转速可以达到调节排气量的目的。（ ）
- 离心压缩机弯道的作用就是将扩压后的离心流动气流做180°的转向，变为向心流动进入回流器。（ ）
- 离心泵启动前，泵壳内首先应灌满被输送的液体，这个过程称为“灌泵”。（ ）
- 减少泵的吸上真空度，可以提高吸入装置有效汽蚀余量。（ ）
- 气路系统的作用是将气体引向压缩机，经压缩机各级压缩之后，再引向气缸。（ ）
- 往复泵在运行过程中，严禁进行任何修理工作，以防发生事故。（ ）
- 活塞杆是传递活塞力的主要零件，它一端连接活塞，另一端固定在活塞环上。活塞杆与活塞的连接通常采用圆柱凸肩和锥面连接两种。（ ）
- 机械密封也称金属端面密封，是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面,在流体压力和补偿机构的弹力（或磁力）作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置，属于径向密封。（ ）
- 螺杆压缩机按螺杆数目分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。（ ）
- 泵的轴功率一般随流量增大而增大。（ ）
- 离心泵可用出口阀门来调节流量，对于往复泵此法却不能采用。（ ）
- 液环泵真空度低，这不仅是因为受到结构上的限制，更重要的是受工作液饱和蒸气压（汽化压力）的限制。（ ）
- 两台泵并联工作时，管路特性越平坦，则并联后的流量Q1 + 2越接近泵单独运行时流量Q的两倍。（ ）
- 由于压力比的不同，在同样的排气量条件下，实际压缩循环所消耗的功大于理论循环所消耗的功。（ ）
- 离心压缩机的能量头近似于转速成反比。（ ）
- 当泵产生汽蚀时，压力表和真空表读数往往极不稳定，特别是真空表，时高时低，严重时降到零。（ ）
- 离心压缩机吸入室的作用是将管道中的流体吸入，沿环形面积均匀进入叶轮。（ ）
- 泵的有效汽蚀余量越小越不容易发生汽蚀。（ ）
- 离心压缩机启动前应确保润滑油箱已注入适量的润滑油，油箱内无冷凝水。（ ）
- 压缩比是指压缩机的排出压力（绝对压力）和吸入压力（绝对压力）之比。（ ）
- 轴流泵的导叶一般装在叶轮出口侧。（ ）
- 在离心压缩机同管网联合工作时，一般要求工作点就是压缩机的设计工况点。（ ）
- 往复泵往复泵结构通常由两大部分组成∶一部分是直接输送液体，把机械能转换为液体压力能的液力端，另一部分是将原动机的能量传给液力端的传动端。（ ）
- 计量泵补油阀仅存在于液压隔膜泵中。（ ）
- 由于存在余隙容积，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气4个过程组成，而理论循环无膨胀过程。（ ）
- 按气阀阀片结构的不同，可分为（ ）等。
- 离心压缩机需要冷却的部件包括（ ）？
- 在运行中造成离心压缩机喘振的原因有（ ）。
- 往复活塞式压缩机如出现油温升高，可能的原因有（ ）。
- 离心压缩机最主要的辅助装置包括（ ）？
- 离心压缩机膜片联轴器的优点有哪些？（ ）
- 离心泵主要适用于一下（ ）场合。
- 影响螺杆压缩机排气系数的因素有哪些（ ）。
- 往复泵的流量调节方法主要有（ ）。
- 造成实际平均排量和理论平均排量差别的原因有（ ）。
- 由比例定律可知，当n增大时，H-Q性能曲线向（ ）方移动。
- 往复活塞式压缩机的吸气过程，吸气阀 ，排气阀 。（ ）
- （ ）是往复活塞式压缩机向高速发展的主要障碍，也是噪声的主要来源之一。
- 往复活塞式压缩机的工作特点是活塞在气缸中进行周期性的往复运动，引起吸气、排气呈间歇性和周期性，管内气体参数如压力、速度、密度等不但随位置变化，还随时间作周期性变化，这种现象称为（ ）。
- 泵在单位时间内对输送出去的液体所做的功是（ ）。
- 气缸行程容积为Vb，设余隙容积为Vc。在吸气过程中.缸内不断吸入新鲜气体。活塞到内止点，吸气过程终了时，缸内实有气体总容积为（ ）。
- 根据离心泵的比例定律，一台泵原设计转速为1450r/min,扬程为20m,现将这台泵的转速提高到2900r/min,则这台泵扬程增加到（ ）。
- 由切割定律可知，当泵叶轮直径在允许范围内切割时，泵的H-Q性能曲线向（ ）方移动。
- 部分行程顶开吸气阀调节可以实现气量（ ）的无级调节。
- 以下哪种方试可以提高离心泵抗汽蚀性能（ ）。
A:错 B:对
答案:B: 对
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:A: 对
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:环阀 B:针型阀 C:条状阀 D:孔阀
A:监护装置 B:润滑油 C:压缩后的气体 D:主电动机
A:系统压力超高 B:正常现象 C:吸入流量不足 D:压力过低
A:油冷却器供水不足 B:活塞环漏气 C:润滑油变质 D:油冷却器结垢
A:中间冷却器 B:齿轮增速箱 C:润滑系统 D:监护装置
A:无需润滑及日常维护 B:扭转刚度高 C:无磨损部件 D:无需拆卸就能检测联轴器的状态
A:大、中流量 B:中等压力 C:小流量 D:高压力
A:吸入损失 B:加热损失 C:泄露 D:气体随转子受到的离心力
A:调节泵的冲程 B:改变泵的冲次 C:旁路调节 D:减少泵的工作室
A:阀、活塞和液缸体、活塞杆和填料箱等密封不严密引起的泄漏 B:当往复泵的工作压力较高时,就不能忽略液体的压缩性 C:吸入液体中分离出气体 D:由于吸入阀和排出阀开闭迟缓所引起
A:左下 B:右上 C:左上 D:右下
A:关闭、关闭 B:关闭、打开 C:打开、关闭 D:打开、打开
A:活塞 B:气缸 C:气阀 D:传动机构
A:压力脉动 B:气流扰动 C:气流脉动 D:气流振动
A:轴功率 B:有效功率 C:配用功率 D:效率
A:Vc B:Vh+Vc C:Vh*Vc D:Vh
A:80m B:160m C:40m D:60m
A:右上 B:左下 C:右下 D:左上
A:20%～100% B:80%～100% C:30%～60% D:10%～20%
A:增加泵的吸上真空度 B:增大液体饱和蒸气压 C:减小吸入压力 D:减小泵的安装高度
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