第一章单元测试
CIF合同的货物在装船后因火灾被毁，（ ）。
某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，在不改变买卖双方义务的情况下，应采用（ ）为宜。
象征性交货意指卖方的交货义务是（ ）。
INCOTERMS2020规定的术语中，不需要卖方办理出口手续的术语是（ ）。
在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ ）。
根据《INCOTERMS®2020》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是 ( )。
在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担( )。
在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是( )。
按照《INCOTERMS®2010》的规定,以下关于“CIF”的内容提法正确的是( )。
买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时，只有义务投保最低限度的险别。
国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。
按CIF贸易术语成交，只要货物已在运输途中灭失，即使出口方提供全套正确的货运单据，进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。
在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。否则卖方不能以风险在船上转移为由免除责任。我方按FOB旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金山港口的船上。
FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。
按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。
A:应由卖方向保险公司索赔 B:应由卖方承担损失 C:应由船方承担损失 D:应由买方向保险公司索赔
答案:应由买方向保险公司索赔
A:CPT B:CIP C:FCA D:DDP
答案:CPT
A:既交单又实际性交货 B:凭单交货 C:不交货 D:实际性交货
答案:凭单交货
A:FOB B:DDP C:EXW D:FAS
答案:EXW
A:国际法 B:国内法 C:国际贸易惯例 D:国际公约
答案:国际贸易惯例
A:EXW B:DDP C:FCA D:CIF
答案:CIF
A:FOB
B:CFR C:FAS D:CIF
答案:CFR
A:FAS天津 B:DAP厦门 C:CIF 上海 D:FOB上海
答案:DAP厦门
A:卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。 B:卖方在投保时应投保一切险。 C:卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。 D:货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给买方
答案:卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:对
