第五章单元测试
按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。
海运提单日期应理解为（ ）。
班轮运费应该（ ）。
经过背书才能转让的提单是（ ）。
某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ ）向银行提交单据。
在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是( ).
各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（ ）。
船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。
当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( )。
清洁提单是指不载有任何批注的提单.铁路运单、航空运单性质上与海运提单是相同,都可作为物权凭证在市场上流通转让.
业务中常用的“空白抬头”的提单是指在提单收货人栏中不填写任何内容.( )
我出口公司按照合同的规定于8月1日发运了货物并取得提单,于8月30日向银行提交全套合格单句要求付款.按照UCP600的规定,只要未超过信用证有效期,银行就有义务付款.使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费，船货双方也不计算滞期费、速遣费
合同中的装运条款为“9/10月份装运”我出口公司需将货物于 9月、10月两个月内，每月各装一批。
海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。( )
货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。
A:不允许分批装运和转运 B:可允许分批装运和转运 C:可允许分批装运，但不允许转运 D:可允许转运，但不允许分批装运
答案:可允许分批装运和转运
A:开始装船的日期 B:装船完毕的日期 C:装船过程中的任何一天 D:签订运输合同的日期
A:包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 B:包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 C:包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D:包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
A:不记名提单 B:指示提单 C:清洁提单 D:记名提单
A:7月21日 B:7月31日 C:8月10日 D:8月11日
A:船方只负担装货费,而不负担卸货费 B:船方不负担装卸费 C:船方负担装卸费 D:船方只负担卸货费,而不负担装货费
A:海运单 B:航空运单 C:铁路运单 D:海运提单
A:理论重量 B:法定重量 C:毛重 D:净重
A:Freight Unpaid B:Freight Prepaid C:Freight Collect D:Freight Pre-payable
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
