提示:内容已经过期谨慎付费，点击上方查看最新答案
包装技术
- 固体在超过弹性极限后会发生流动，造成永久变形或破坏，这种性质称为（ ）；
- 振动大部分发生在物流过程的哪个环节？（ ）
- 以下哪种缓冲材料环保性最差？（ ）
- ISO将（ ）作为包装模数。
- 包装件脆值的评价参数为（ ）。
- 产品流通基本环节为（ ）。
- 我国国家标准GB/T 6543-2008、GB/T 16717-2013 对瓦楞纸箱箱型规定了哪几种类型？（ ）
- （ ）的出现和使用在原始包装发展史上具有划时代的意义。
- 缓冲包装设计要解决的核心问题是（ ）。
- 公路运输中，以下哪种情形的冲击加速度值普遍最高。（ ）
工程上G因子量纲为（ ）。
- 最常见的缓冲系数曲线是（ ）的函数关系。
- GB/T 6543-2008 中1类纸箱和2类纸箱适用的环境条件分别为（ ）。
- 在一合外力作用下，某物品产生的最大加速度可达
，已知该物品固有脆值
，重力加速度为g，若使该物品不破损，则允许的该物品最大加速度
应满足条件（ ）。 - 近代包装涵义中，除了保护、贮存等功能之外，重要的是增加了（ ）这个主要的基本功能。
- 通常，运输中车辆底板的振动加速度（ ）。
已知产品重量为50N，许用脆值为40，等效跌落高度为50cm，所选缓冲材料的静态缓冲曲线上的最小缓冲系数
=2.4，对应的
=10kPa; 过曲线原点作切线的切点处 
=2.6，对应的 
=11.5 kPa。那么所需缓冲材料最省应为（ ）。- 若要考察包装件在实际振动条件下的性能，最好的振动试验方法是对包装件进行（ ）。
- 动态缓冲系数测定法最终绘制的曲线为（ ）。
根据经验公式，若包装件质量为60kg时，预估的人工装卸的跌落高度为（ ）。
- 堆码试验可以由压力试验机完成，指在包装件上均匀施加由小逐渐加大的力直至包装件压坏。（ ）
- 古代包装的功能已经具有了保护、贮存、实用、识别、审美等功能。（ ）
- 包装件的脆值就是内装物的脆值。 （ ）
- 力对物体的作用效果取决于力的大小，与力的作用时间无关。（ ）
- 对物流包装涵义的全面解释应该为：为在物流过程中保护产品、方便储运、传递信息、促进销售，按一定的原理、技术、方法而形成的包装形式。（ ）
- 蜂窝纸板是根据自然界蜂巢结构原理制作的，是把瓦楞原纸用胶黏接方法连接成空心立体正六边形，形成蜂窝芯纸，并在两面粘合面纸而成的一种新型夹层结构的环保节能材料。（ ）
- 按照危险货物的危险性程度，我国将危险货物包装划分成了3类，分别是I类、II类、III类包装。（ ）
- 应力-应变曲线下的面积越大，代表该材料吸收能量越多，传递到产品的能量就越少，那么产品就越安全。（ ）
- 电镀是一种有效的防盐雾措施之一。（ ）
- 运输条件下各类环境条件等级不仅要用符号进行标准化，还应对各参数等级进行量化规定。（ ）
- 堆码试验施加的载荷是一固定的静力，而抗压试验的载荷可以由小逐渐增大。（ ）
- 缓冲系数是材料的一种固有属性，材料不同点的缓冲系数是相同的。（ ）
- 平压强度是指单位面积纸板或瓦楞纸板上能承受的均匀增大的最大压力。（ ）
- 蜂窝纸板的容重与瓦楞纸板的克重单位相同，均为g/m3。（ ）
- 损坏边界曲线中，曲线左下方区域为损坏区，曲线右上方区域为无损坏区。（ ）
- 目前国内外普遍采用哪些方法来计算缓冲垫的尺寸（ ）。
- 收缩包装作业工序一般分两步进行。首先是预包装，然后是热收缩。预包装作业的基本方法是（ ）。
- 力对物品的作用效果取决于三要素（ ）。
- 堆垛中，包装箱的最大堆码高度与（ ）有关。
- 设计瓦楞纸箱规格时，通常用（ ）来表示。
- 装卸搬运环节中包装件受到的主要破坏形式为（ ）。
- 在某材料的应力
- 应变 
曲线中，曲线的斜率表征该材料的（ ）。 - 运输包装件的温湿度试验应注意的是（ ）。
- 自古至今，包装大概经历了哪几个历史阶段？（ ）
- 气调防霉腐技术的关键是（ ）。
A:塑性 B:蠕变 C:弹性 D:黏性
答案:塑性
A:运输 B:储存 C:搬运 D:装卸
答案:运输
A:发泡聚乙烯 EPE B:发泡聚丙烯 EPP C:乙烯-醋酸乙烯共聚物 EVA D:发泡聚苯乙烯 EPS
AI参考:选项D：发泡聚苯乙烯 EPS 环保性最差。发泡聚苯乙烯是一种常用的缓冲材料，但在燃烧时会产生有毒气体，对环境造成污染，因此环保性相对较差。而其他选项中的缓冲材料在生产和使用过程中对环境的影响相对较小。'
A:600mm×400mm B:1000mm×800mm C:1200mm×800mm D:1200mm×1000mm
AI参考:正确答案是【D:1200mm×1000mm】。ISO将1200mm×1000mm作为包装模数。包装模数是指在包装领域中，被公认的通用包装件尺寸所采用的整数倍数的规格尺寸。国际标准化组织的ISO已经给出了常见的包装件尺寸和与其对应的模数尺寸，例如常用的标准尺寸为3种：小包装组100mm×66mm、大包装组（较大尺寸的计量单位用克时为4×6英寸）125mm×75mm、中等尺寸的包装组（用千克或公吨计量时）为125mm×250mm。因此，可以得知1200mm×1000mm就是标准的包装模数尺寸。'
A:内包装 B:外包装 C:内装物 D:缓冲垫
答案:内装物
A:物流环节、运输环节、储存环节 B:运输环节、装卸搬运环节、储存环节 C:运输环节、储存环节 D:装卸搬运环节、储存环节
答案:装卸搬运.运输.储存
A:01~07箱型和09内附件结构 B:03、04、05箱型和09内附件结构 C:02、03、04箱型和09内附件结构 D:01、02、03箱型和09内附件结构
答案:20、7AI参考:我国国家标准GB/T 6543-2008、GB/T 16717-2013对瓦楞纸箱箱型规定了01~07箱型和09内附件结构。因此，正确答案是A。'
A:纸制品 B:陶器 C:青铜器 D:金属包装
A:固定与分隔、缓冲垫的尺寸设计 B:缓冲材料的选择、缓冲垫的结构设计、缓冲垫的尺寸设计 C:固定与分隔、局部保护 D:缓冲、固定与分隔
A:越过3cm高障碍 B:非铺修路 C:50-60km/h车速刹车 D:铺修路
AI参考:正确选项是B:非铺修路。在公路运输中，非铺修路的冲击加速度值普遍最高。非铺修路是指路面不平整或存在坑洼、裂缝等情况，车辆在行驶过程中会受到路面不平整的冲击，从而导致冲击加速度值较高。相比之下，越过3cm高障碍和50-60km/h车速刹车这两种情况虽然也存在一定的冲击，但由于路面相对平整，冲击幅度相对较小。而铺修路虽然平整度较高，但由于其材质和施工质量等因素，也可能存在一定的冲击。因此，非铺修路是公路运输中冲击加速度值普遍最高的情形。'
A:无量纲 B:m/s C:m/s2 D:N/m
AI参考:正确选项是C：m/s2。G因子是物理学中的量，通常表示重力加速度，其单位为m/s2，因此其量纲为长度m除以时间的秒s的平方，即m/s2。其他选项中，A选项无量纲，表示不影响物理规律的量；B选项m/s是速度的单位，不符合题意；D选项N/m是力的单位，也不符合题意。因此，C选项是正确答案。'
A:缓冲系数与应力C B:缓冲系数与能量 C:应力与冲击加速度 D:应力与能量
A:流通环境较好、流通环境较恶劣 B:流通环境较好、流通环境一般 C:流通环境一般、流通环境较恶劣 D:流通环境较恶劣、流通环境较好
A: B: C: D:
AI参考:正确答案是B：当合外力F<0.385N时，物体可免于破裂。根据题意，物体的最大加速度为图中所示值，即a=F/m。为了使物体不破裂，需要满足F≤fm，其中fm为物体的最大脆值。将加速度表达式带入得到F≤gm/a，代入最大加速度值可得F≤(g×fm)/F，将已知量代入得到F≤0.385N。因此，正确选项为B，即当合外力F小于或等于0.385N时，物体可免于破裂。'
A:识别 B:实用 C:审美 D:流通
AI参考:正确选项是C：审美。在近代包装涵义中，除了保护、储存等功能之外，审美成为了最重要的基本功能之一。随着人们生活水平的提高，对商品包装的审美需求也越来越高，包装不仅要实用，还要有美感，能够吸引消费者的注意力，促进商品的流通和销售。因此，审美成为了现代包装设计的重要因素之一。'
A:垂直方向的强度与纵向差不多 B:垂直方向的强度比横向和纵向明显小得多 C:垂直方向的强度与横向差不多 D:垂直方向的强度比横向和纵向明显大得多
AI参考:通常，运输中车辆底板的振动加速度垂直方向的强度比横向和纵向明显大得多。这是因为垂直方向的振动更容易导致货物移位或损坏，因此需要更高的强度来保证运输安全。所以，正确答案为D：垂直方向的强度比横向和纵向明显大得多。'
A:5.7 dm3 B:5.7 cm3 C:6.0 cm3 D:6.0 dm3
AI参考:通过分析给出的信息，可以得出答案为C，即所需缓冲材料最省应为6.0 cm3。根据题目中的信息，已知产品重量为50N，许用脆值为40，等效跌落高度为50cm，缓冲材料的静态缓冲曲线上的最小缓冲系数为2.4，对应的缓冲压力为10kPa。过曲线原点作切线的切点处，缓冲系数为2.6，对应的缓冲压力为11.5kPa。根据题目中的信息，所需的缓冲材料最省应为在曲线原点处切线长度最短的缓冲材料。因此，需要将所需缓冲材料的体积转换为立方厘米，根据题目中的等效跌落高度和缓冲压力，可以得出所需缓冲材料的体积为：体积 = (高度 / 缓冲系数)² × 缓冲压力 = (50 / 2.6)² × 11.5 kPa = 6.0 cm³因此，答案为C：所需缓冲材料最省应为6.0 cm3。'
A:随机振动试验 B:正弦振动试验 C:变频振动试验 D:定频振动试验
AI参考:正确选项是【随机振动试验】。随机振动试验是一种模拟产品在实际使用环境中的振动情况，通过不断改变振动的频率、振幅和时间等参数，来测试产品在不同条件下的性能表现。这种方法能够更全面地模拟实际振动环境，从而更准确地评估包装件在实际振动条件下的性能。相比之下，正弦振动试验、变频振动试验和定频振动试验都有一定的局限性，可能无法完全模拟实际使用环境中的振动情况，因此可能无法准确地评估包装件的性能。'
A:缓冲系数与最大静应力 曲线 B:最大加速度与静应力 曲线 C:静应力与单位体积变形能 曲线 D:缓冲系数与总变形能曲线
A: B: C: D:
AI参考:正确答案是B：约2m。根据经验公式，包装件质量为60kg时，预估的人工装卸的跌落高度约为（ ）m。这是一个通过大量实验总结出来的经验公式，根据经验公式，跌落高度与包装件质量成正比，与人工装卸的跌落次数成正比。因此，包装件质量为60kg时，预估的人工装卸的跌落高度约为2m。需要注意的是，这个经验公式是基于大量实验数据的统计结果，对于某些特殊情况可能不适用。因此在实际操作中，还需要根据具体情况进行适当的调整和判断。'
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。古代包装的功能已经具有了保护、贮存、实用、识别、审美等功能，这是包装设计的基本功能。古代包装的设计也注重实用性和审美性，同时还会考虑商品的属性、用途、运输方式等因素，以达到更好的保护和贮存效果。因此，这个判断题的答案是B。'
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:正确答案是【对】。力对物体的作用效果取决于力的大小、方向和作用点，与力的作用时间无关。因此，这个说法是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。物流包装是指为了在物流过程中保护产品、方便储运、传递信息、促进销售，按照一定的原理、技术、方法而形成的包装形式。物流包装的目的是保护产品、提高运输效率、增强产品竞争力、促进销售等。因此，全面解释应该为：为在物流过程中保护产品、方便储运、传递信息、促进销售，按一定的原理、技术、方法而形成的包装形式。'
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。按照危险货物的危险性程度，我国将危险货物包装划分成了I类、II类、III类包装，III类为最低包装。所以此题是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:B:对。应力-应变曲线下的面积代表材料吸收的能量，因此应力-应变曲线下的面积越大，代表材料吸收能量越多。传递到产品的能量越少意味着产品受到的损伤越小，因此产品就越安全。所以答案是B，对。'
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。在运输条件下，环境条件等级的符号标准化是必要的，但并不需要对各参数等级进行量化规定。通常，环境条件等级是根据环境因素的不同类型和级别进行分类的，这些分类通常使用特定的符号来表示，如温度、湿度、压力等。这些符号标准化的等级并不需要对其进行量化规定，因为不同的环境参数对系统的影响程度是不同的，需要根据具体情况进行评估和量化。因此，这个说法是错误的。'
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B:对。堆码试验施加的载荷是一固定的静力，而抗压试验的载荷可以由小逐渐增大。因此，该判断题表述正确。'
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。蜂窝纸板的容重单位是kg/m3，瓦楞纸板的克重单位是g/m2，所以两者单位不同。因此，该题判断为正确选项为B。'
A:错 B:对
AI参考:答案：B。根据边界曲线的形状特征，损坏边界曲线中，曲线左下方区域为无损坏区，曲线右上方区域为损坏区。因此，该判断题表述正确。'
A:最大加速度与静应力曲线 。 B:加速度-时间曲线 C:缓冲系数与最大应力曲线 。 D:应力-应变曲线
AI参考:正确选项为：B:加速度-时间曲线；D:应力-应变曲线。缓冲垫的尺寸计算方法通常需要测量物体在受到冲击时的加速度-时间曲线和应力-应变曲线，通过分析这些数据来确定缓冲垫的尺寸和材料选择。因此，B和D选项是正确的。而最大加速度与静应力曲线和缓冲系数与最大应力曲线通常是在某些特定条件下，用于估算缓冲垫的最小尺寸或评估其缓冲效果的方法，但在一般情况下的尺寸计算中并不常用。'
A:四面密封式 B:两端开放式 C:一端开放式 D:完全收缩
A:物品重量 B:力的作用方式 C:加速度峰值 D:力的作用时间
AI参考:正确选项为：A:物品重量 C:加速度峰值。力对物品的作用效果取决于力的大小、方向和作用点，而其中最重要的因素是加速度峰值，因为它决定了物体运动状态的变化。另外，物品重量也会影响力的作用效果，但是物品重量不是力的三要素之一。力的作用方式、力的作用时间也会影响力的作用效果，但不是决定性的因素。因此，正确选项为A和C。'
A:储存空间高度 B:包装件质量 C:包装容器的堆码强度 D:运输工具
A:制造尺寸 B:展开尺寸 C:内尺寸 D:外尺寸
A:碰撞 B:压力 C:跌落 D:振动
AI参考:装卸搬运环节中包装件受到的主要破坏形式为：A.碰撞、C.跌落。包装件在装卸搬运过程中可能会受到碰撞、跌落等外力的冲击和振动，这些因素都可能导致包装件的损坏。因此，正确答案是A和C。其他选项如B压力、D振动虽然也可能对包装件造成影响，但不如碰撞和跌落常见和严重。'
A:应变能 B:拉压下抗应变性质 C:一种属性 D:弾性模型
AI参考:在材料应力-应变曲线中，曲线的斜率表征材料的拉压下抗应变性质。应力-应变曲线斜率的大小和变化反映了材料在受到应力作用后的变形情况，是材料在这一方面的物理属性。其他选项如应变能、彈性模型等与此处的应力-应变曲线无直接关系。因此，正确答案是B：拉压下抗应变性质。'
A:试验过程不允许有冷凝水滴落到试验样品上 B:温湿度调节处理的空气可自由通过包装件顶部、四周和至少75%的底部面积 C:温湿度调节处理时间从达到规定条件一小时后算起 D:试验样品在温湿度箱内应架空放置
A:现代包装 B:近代包装 C:古代包装 D:原始状态的包装
AI参考:自古至今，包装大概经历了以下几个历史阶段：古代包装、近代包装和现代包装。因此，选项C和D都是正确的。选项A和B不是这个问题的正确选项，因为它们涵盖的时间段过于狭窄，没有完全概括整个包装历史的发展过程。原始状态的包装是指没有经过人为设计和加工的天然包装材料，但这并不是一个完整的历史阶段。所以正确选项为C：古代包装和D：近代包装。'
A:干燥 B:降氧 C:密封 D:通风
温馨提示支付 ￥1.15 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
