- 沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm。（ ）
- 我国公路沥青路面设计规范中以100KN的单轴—双轮组轴载作为设计轴载。（ ）
- 我国水泥混凝土路面设计规范以行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂为设计标准。（ ）
- 水泥混凝土路面与沥青路面相接处，一般不需要进行特殊处理措施。（ ）
- 被动土压力是指挡土墙不发生任何方向的位移，墙后土体施于墙背上的土压力。（ ）
- 悬臂式挡土墙适用于适用于缺乏石料地区填方地段，挡土墙高度不大于5m的情况。（ ）
- 车道系数即轮迹横向分布系数。（ ）
- 沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（ ）
- 在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是6e/B＜1。（ ）
- 标准轴载的接地压强为0.7MPa。（ ）
- 石灰土基层中的磨细生石灰不需要消解。（ ）
- 挖方边坡的坡脚处不需要设置边沟。( ）。
- 路基设计考虑的不利季节对于南方地区一般为春季，对于北方地区一般为雨季。（ ）
- 车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。（ ）
- 沥青路面裂缝类型有纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝。（ ）
- 细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。( )
- 二灰是指石灰粉煤灰，二渣是指石灰煤渣 。（ ）
- 沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度进行评价。（ ）
- 挡土墙设计中抗滑稳定性验算不满足要求，应采取（ ）处理措施来提高稳定性。
- 影响路基压实效果的外部因素（ ）。
- 属于路基湿度来源的有（ ）。
- 排水沟渠加固类型选择与（ ）有关。
- 下面有关路基地面排水设施说法错误的是（ ）
- 路基填筑如果基底原状土强度不符合要求时，应换填不小于（ ）土层，然后分层压实基底。
- 碎石基层的强度是靠（ ）原则形成的。
- 为防止水流直接冲刷路基，可以采取的间接防护工程措施是（ ）。
- 路堤原地面横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于( )m。
- 哪种形状的碎石嵌挤作用较好（ ）。
- 截水沟长度超过（ ）m时应选择适当的地点设出水口。
- 土的代号“CHG”是指（ ）。
- 基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫（ ）。
- 级配砾石或天然砂砾用于基层时，CBR值不应小于（ ）。
- 一般路基边坡坡率是根据( )和设计规范推荐的数值确定。
- 冻胀与翻浆是（ ）公路常见的路基病害。
- 水泥混凝土路面板的应力计算的极限状态基于的破坏形式为（ ）
- 热拌沥青混合料的运输需要采取覆盖措施的原因，表达不准确的是（ ）。
- 我国水泥混凝土路面的交通荷载等级划分为（ ）。
- 路基防护与加固的重点是( )。
- 浸水路堤两侧水位下降时，动水压力的方向为（ ）。
- 水泥混凝土路面应力分析中，临界荷位是指（ ）。
- 因路面整体结构强度不足而引起的裂缝，主要是（ ）。
- 对于浆砌挡土墙墙顶的最小宽度应不小于（ ）cm。
- 水泥混凝土路面板的施工模板的高度等于面板的设计厚度。（ ）
- 水泥混凝土路面板的厚度与公路等级有关系。（ ）
- 水泥混凝土路面纵缝中必须设传力杆。( )
- 锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。（ ）
- 我国水泥混凝土路面设计规范以最重轴载和最大温度梯度综合作用下不产生极限断裂为验算标准。（ ）
- 水泥混凝土路面的板宽与板长比为1:1.25为宜。（ ）
- 公路等级越高，对路基强度要求应相应提高。（）
- 丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的间接防护措施。（ ）
- 温度翘曲应力是指水泥路面板在温度梯度作用下的翘曲变形受到自重和地基约束而产生的板内应力。（ ）
- 不同的交通荷载分级应采用不同的路面结构组合。（ ）
- 二灰土强度高、板体性好，因而可用于公路路面结构的面层。（ ）
- 透层的作用是使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。（ ）
- 新建公路路基回弹模量设计值可由标准状态下的路基回弹模量，通过湿度调整系数和模量折减系数确定。（ ）
- 与重力式挡土墙相比，锚定式挡土墙对地基承载力要求更高。（ ）
- 粘层的作用是封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层。（ ）
- 在沥青面层上或基层上或在沥青层之间铺筑的阻止雨水下渗的沥青薄层称为封层。（ ）
- 劈裂试验是用来测定材料抗剪强度的。（ ）
- 浸水路堤除承受自重和行车荷载作用外，还受到水浮力和渗透动水压力的作用。( )
- 水泥混凝土路面传力杆作用主要防止在车辆荷载作用下板错动和纵缝间隙扩大。（ ）
- 挖方边坡的坡脚处必须设置边沟。（ ）
- 路基排水设施中，跌水属地下水排水设施。（ ）
- 在路堤施工中，路堤所用填料应优先选用( )。
- 构成路基的三要素是（ ）。
- 沥青路面施工方法有( )。
- 按照空隙率的大小，沥青碎石混合料的级配类型可分为（ ）。
- 下列属于工业废渣稳定类材料的是（ ）。
- 下列材料属于工业废渣的有( )。
- 属于路基施工土方机械的是（ ）。
- 下列（ ）情况需要浇洒沥青粘层。
- 对于路基坡面防护的作用表述正确的是（ ）。
- 我国水泥混凝土路面板厚度验算的力学模型有（ ）。
- 表征沥青路面抗滑性能的指标有( )。
- 下列（ ）材料可直接作为路堤填筑材料。
- 路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ ）两类。
- 下列土质中最适合用石灰进行稳定的是（ ）。
- 公路路基边坡形式不宜采用（ ）。
- 路基排水的目的是保证路基的（ ）。
- 下列边沟横断面形式中适用于沙漠或积雪地区的是( )。
- 土质路堑边坡高度等于或大于( ) m时称为深挖路堑。
- 砂性土路堤的边坡稳定性验算通常采用（ ）。
- 不平衡推力传递法验算边坡稳定性时，判断边坡稳定性的指标是（ ）。
- 对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力( )。
- 土质地段当边沟沟底纵坡大于( ) 时，应采取加固措施。
- 在丘陵或山区公路上，路基横断面的主要形式是（ ）。
- 在挡土墙的应用中，（ ）情况下不需要设挡土墙。
- 以下设施中可以用于排除地表水的是（ ）。
- 水泥混凝土纵向缩缝采用（ ）形式，并在板厚中央设置拉杆。
- 沥青混凝土路面施工采用（）。
- 为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（ ）措施。
- 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个条件下的模量（ ）。
- 其他条件相同时，挡土墙的墙背从俯斜变化到垂直再到仰斜，土压力值（ ）。
- 沥青路面使用性能气候分区中的雨量分区规定，若年降雨量为500～1000mm，则为（ ）。
- 新建二级公路路基设计标高指（ ）。
- 路线跨越深谷、泥沼等地区，路堤土不易压实并且沉降不均匀，应采用下列（ ）进行填筑。
- 我国公路自然区划的一级区划是按（ ）划分的。
- 工地实际采用的水泥稳定类基层材料的水泥剂量应较室内试验确定的剂量增加（ ）。
- 路基是在天然的地表面按照道路的设计线形和（ ）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
- 无机结合料稳定类材料结构层采用的施工方法有（ ）
- 无侧限抗压强度试验的试件养生期为（ ）。
- 水泥混凝土路面的路拱横坡度一般为（ ）。
- 热拌沥青混合料路面摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于（ ）℃后，可开放交通。
- 沥青面层施工前无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。（ ）
- 三辊轴机组包括三辊轴整平机和振捣机两部分，通过辊压和振动，将混合料整平、振捣成型。 （ ）
- 水泥稳定类材料中常用水泥（ ）。
- 水泥混凝土路面常用的摊铺设备（ ）
- 热拌沥青混合料的压实阶段初压、复压、终压三个阶段进行。（ ）
- 水泥稳定土作底基层，质量控制指标满足均匀系数、塑性指数要求即可。（ ）
- 层浦法适用于沥青表面处治和沥青贯入式路面面层施工。( )
- 石灰稳定类材料选料要求（ ）。
- 边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线垂直。（ ）
- 石方路段的宜采取流线形边沟。（ ）
- 当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可采用（ ）。
- 急流槽由进水口，槽身和出水口三部分组成。（ ）
- 当存在多层含水层，排水量不大且平面渗沟难以布置时，可采用渗井。（ ）
- 渗沟结构形式可分为（ )。
- 遇到下列情况应设置路面内部排水（ ）。
- 排水沟纵坡若大于3%，可应采用相应的加固措施。（ ）
- 单级跌水适宜设置在较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度，应予以消能时采用。（ ）
- 路面表面排水可通过（ ）
- 普通混凝土路面的优点为（ ）
- 横向胀缝可以保证混凝土板在温度升高时能部分伸张，同时胀缝也能起到缩缝的作用。（ ）
- 对于较强的路基，可以相应减少水泥混凝土路面结构层的强度或厚度。（ ）
- 水泥混凝土路面采用小型机具施工时，基层宽度应比混凝土面层每侧至少宽出（ ）mm。
- 水泥混凝土路面包括（ ）。
- 水泥混凝土路面设计中，贫混凝土或碾压混凝土基层上应铺设沥青混凝土夹层，层厚不宜小于（ ）。
- 水泥混凝土路面中传力杆应采用螺纹钢筋。（ ）
- 水泥混凝土板纵缝与横缝一般垂直正交，互不错位。（ ）
- 水泥混凝土路面采用可靠度设计法进行路面厚度设计。（ ）
- 混凝土板块尺寸较大时，或基层易产生不均匀沉降或板下埋有地下设施时可采用钢筋混凝土路面。（ ）
- 抗疲劳性能是沥青路面在循环加载下抵抗疲劳破坏的能力。（ ）
- 下列属于沥青路面设计指标的有（ ）。
- 下列属于沥青路面的损坏类型的是（ ）。
- 劲度反映沥青和沥青混合料在给定温度和加荷时间条件下的应力-应变关系的参数。（ ）
- 下列属于沥青路面优点的有（ ）
- 沥青老化过程中的短期老化是（ ）
- 沥青路面水稳定性不满足要求时，可采取掺入消石灰、水泥或抗剥落剂，或更换集料等措施。（ ）
- 乳化沥青碎石适用于三级、四级公路的沥青面层、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。（ ）
- 既有路面破损不严重且结构性能较好，采用直接加铺方案时，仅对加铺层进行结构验算。（ ）
- 应力松弛是当应变为恒定值时，应力随时间而增大的过程。（ ）
- 水泥稳定类材料强度形成原理包括（ ）。
- 通常情况下，铝酸盐水泥的稳定效果好，而硅酸盐水泥较差。（ ）
- 碎石是指符合工程要求的石料，经开采并按一定尺寸加工而成的无棱角的粒料。（ ）
- 下列属于工业废渣的有（ ）
- 石灰稳定材料的强度形成机理为（ ）
- 在一定潮湿条件下养生强度的形成比在一般空气中养生要好。（ ）
- 石灰稳定类材料的缩裂防治措施有（ ）
- 基层材料按照组成差异可分为（ ）
- 石灰稳定类材料强度标准的确定根据（ ）而定。
- 石灰粉煤灰土基层收缩性大于石灰土基层。（ ）
- 绝大多数车辆的前轴为两个单轮组成的单轴。（ ）
- 各类车辆各种轴型在不同轴重区间出现的百分比，确定各种轴型的轴重分布系数称为轴载谱。（ ）。
- 无实测数据时，路面设计中方向系数取用（ ）。
- 在路面设计时都是以静轮载乘以冲击系数做为设计荷载。（ ）
- 双圆荷载是指双轮组车轴每一侧的双轮用两个圆表示。（ ）
- 对于沥青路面，过大的水平应力能够引起面层产生波浪、拥包和剪切破坏等。（ ）
- 随着车速的提高，动荷载作用下路面变形量要比静止状态要大很多。（ ）
- 沥青路面交通荷载等级是按设计年限内设计车道累计大型客车和货车交通量进行划分的。（ ）
- 沥青路面高速公路以及一级公路设计年限为（ ）。
- 土质路基的压实度检测方法可采用（ ）。
- 运距100m以内路基土的挖方、填方与压实常采用的施工机械（ ）。
- 路基施工原地面横坡陡于（ ）需要基底处理。
- 不同性质的填料可以混填。（ ）
- 土质路基利用压实度控制，保证路基具有足够的强度和稳定性。（ ）
- 路基土方施工常用的机械（ ）。
- 在开挖长而深的路堑时，为加快施工进度，采用横向通道掘进方法开挖路堑。（ ）
- 石质路堑常用机械化施工。（ ）
- 下列材料中适用于路基填筑（ ）。
- 路基填土是砂性土，下列（ ）压实机械压实效果好。
- 我国现行公路路基设计规范规定，公路挡土墙的构件分析采用以极限状态的分项系数法为主的设计方法。（ ）
- 悬臂式挡土墙利用墙趾板上的填土重量来维持土体稳定。（ ）
- 可改变挡土墙墙面及墙背坡度来增加挡土墙抗倾覆稳定性。（ ）
- 当冻结深度超过1ｍ时，挡土墙基底最小埋置深度不小于（ ）。
- 作用在挡土墙上的力系，按力性质可分为主要力系、附加力和特殊力。（ ）
- 丁坝常布置于凹岸，与水流方向平行或呈锐角。（ ）
- 下面属于坡面防护的有（ ）。
- 常用的石砌挡土墙由（ ）等构造组成。
- 挡土墙的类型按所在位置分路堑挡土墙、路堤挡土墙、路肩挡土墙、山坡挡土墙。（ ）
- 喷混植生可用于坡率不陡于1：0.75 的砂性土、碎石土、粗粒土及风化岩石边坡防护。（ ）
- 路堑的类型包括（ ）。
- 不平衡推力法是根据第一块土体的剩余下滑力的正负值确定整个路堤的整体稳定性。（ ）
- 路基典型的横断面形式分为（ ）。
- 高路堤是指路基高度大于20m的路堤。( ）
- 四级路采用4.5m路基时，设置错车道。( ）
- 圆弧滑动面边坡稳定性分析方法主要有试算法和解析法。（ ）
- 高路堤及深路堑的判别标准以路基边坡高度为依据。（ ）
- 护坡道的宽度最小为2m，对沿河桥头引道的护坡道宽度应大于等于4m。( ）
- 下面属于浸水路堤边坡稳定性计算方法的是（ ）。
- 路基边坡坡率是指边坡高度和边坡宽度之比值。（ ）
- 在实际中土基的应力—应变特性是的线性。( ）
- 路基平衡湿度状况可依据路基的湿度来源分为干燥、中湿、潮湿三种。（ ）
- 我国公路用土依据（ ），分为四类12种土。
- 新建公路，平衡湿度状态下路基回弹模量设计值E0，可由（ ）。
- 路基湿度的控制因素为地下水位。（ ）
- 漂（卵）石是指巨粒组（大于60mm的颗粒）质量多于总质量的（ ）。
- 公路路基设计规范（JTG D30-2015），用饱和度表征土体平衡湿度。（ ）
- 路基平衡湿度的预估主要基于非饱和土力学的土—水特征曲线。（ ）
- 干燥类路基的路基工作区（ ）。
- 有机质土不宜用作路基填料。（ ）
- 对路基路面的性能要求包括（ ）。
- 沥青结合料类基层、粒料类基层的沥青路面，结构刚度较小，对土基的强度和稳定性要求高。（ ）
- 路基是路面的基础。（ ）
- 路面的作用（ ）。
- 功能层的作用加强路面结构层之间的联结、改善路基的湿度和温度状况。（ ）
- 路床是指路面结构层以下（ ）范围内的路基部分。
- 路面横断面形式包括槽式横断面、全铺式横断面。（ ）
- 硬路肩横坡度一般与土路肩横坡度相同。（ ）
- 公路按行政等级可划分为高速公路、一级公路、二级、三级、四级公路。（ ）
- 影响路基路面稳定性的因素包括（ ）。
答案:对
答案:对
答案:对
答案:错
答案:错
答案:对
答案:错
答案:错
答案:错
答案:对
答案:对
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