第五章单元测试
- 地面制动力始终等于制动器制动力。
- 同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时，（ ）。
- 制动时失去转向能力的条件是（ ）。
- 制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。
- 汽车制动时方向稳定性不好的表现有（ ）。
- 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。
f线组是前轮没有抱死，在各种附着系数值路面上后轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。
- 汽车的制动性要求“下长坡时能维持一定的车速”，主要考查的是（ ）。
- 地面制动力与垂直载荷的比值，称作（ ）。
A:错 B:对
答案:错
A:前轮不会抱死 B:后轮不会抱死 C:前后轮都不会抱死 D:前后轮同时抱死
A:前轮不抱死，后轮抱死 B:后轮不抱死，前轮抱死 C:无论后轮是否抱死，前轮抱死 D:无论前轮是否抱死，后轮抱死
A:对 B:错
A:侧倾 B:侧滑 C:侧偏 D:跑偏 E:失去转向能力
A:对 B:错
A:对 B:错
A:抗水衰退性能 B:制动反应时间 C:抗热衰退性能 D:制动防抱死能力
A:制动力系数 B:利用附着系数 C:侧向力系数 D:横向力系数
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