1. 地主港的管理模式具有的优点有:( )

  2. 答案:兼顾了政府和企业的利益,提高了港口效率###确立了港口基础设施建设和管理的长远、固定的投融资渠道###减少了重复投资,促进港口能力的充分利用###既满足了港口企业的发展需求,也最大限度地发挥了土地的作用
  3. 港口对船舶的收费不包括( )。

  4. 答案:堆存费###装卸费
  5. 《港口法》对我国港口管理和发展的意义主要体现在:( )

  6. 答案:《港口法》的颁布实施,为实现我国港口的跨越式发展提供了法律保证###《港口法》是我国港口改革成果的法制化###有利于地方与政府双重管理###《港口法》体现了我国“以法治港”的客观要求
  7. 港口竞争的主要内容主要包括( )。

  8. 答案:港口对投资的竞争###综合资源的竞争###争夺中转货物的竞争###争夺腹地货源的竞争
  9. 综合运输体系是各种运输方式之间( )的交通运输综合体。

  10. 答案:分工协作###连接贯通###布局合理###有机结合
  11. 世界范围内港口城市演变的普遍规律( )。

  12. 答案:建港兴城、城以港兴;###港为城用、港以城兴;###港城相长、衰荣共济
  13. 国际多式联的优越性主要体现在:( )

  14. 答案:缩短运输时间,提高运输质量###有利于提高运输管理水平,发展综合运输体系###降低运输成本,节省各类开支###简化运输程序,实现合理运输
  15. 港口的特殊经济属性体现在:( )

  16. 答案:港口具有地理位置的垄断性###港口生产具有较强的外部性###港口是社会经济系统中的一个非常复杂的子系统###港口服务具有公共产品性质
  17. 区域港口一体化的具体内容体现为:( )

  18. 答案:港口运营一体化###港口政策一体化###港口规划建设一体化###港口管理一体化###港口信息一体化
  19. 港口竞争的评价指标体系包括( )。

  20. 答案:港口软环境###港口的国际影响力###港口的硬件设施###营运条件###管理能力###服务质量
  21. 下列有关时间序列分析的说法中错误的一项是( )

  22. 答案:股票价格不是时间序列的变量
  23. 港口对国民经济的外在贡献包括( )。
  24. 第二代港口功能定位为( )。
  25. 下列哪一项属于港口基础设施建设()
  26. 1999年联合国贸易与发展会议提出了( )港口的概念:
  27. 我国第一个自由贸易港是( )。
  28. 第三代港口功能定位为( )。
  29. 利用传感器、监控等对货物、车辆、人员等的实时监测和跟踪是哪一项设备()
  30. 为了凸显港口功能的发展和变化,( )年联合国贸易与发展会议将港口的发展划分为三代港口。
  31. 政府对港口进行适当的管理是:( )
  32. 完全由私人企业经营管理的港口,其突出的优点是:( )
  33. 下列选项,哪一项不属于港口服务业()
  34. 港口经济就是( )所产生的总的经济现象。
  35. 现代港口货流预测中有三个主要因素,是哪三个()
  36. 港口的产品是( ):
  37. 利用互联网技术将计算资源、存储资源和应用程序等服务分布在不同的数据中心。这是哪一种基础设施()
  38. 《中华人民共和国港口法》公布实施的时间是( )。
  39. 港口经济学作为一门独立的学科,初步形成于:( )
  40. 认为港口在财政上自负盈亏的国家,主要选择( )的定价策略。
  41. 港口之间的联动对港口发展的要求是( )。
  42. 下列哪项不是港口数字化的软件基础设施()
  43. 港口对地区经济的直接贡献是( )。
  44. 现代港口货流预测中,在数据精确的前提下,( )是至关重要的
  45. 港口竞争带来的后果包括( )。
  46. 基于个人主观意见,和经验的预测方法,并利用专家的主观判断,对未来事件发生的概率进行预测是哪一种方法()
  47. 下列有关定性预测方法的说法中错误的是( )。
  48. 通常只需要部分港口服务功能的用户叫()
  49. 下列有关港口货流预测,哪一些不是微观层面的()
  50. 上世纪90年代后至今,我国港口管理的方式主要是:( )
  51. 西欧一些国家的港口,如鹿特丹、安特卫普、汉堡港等,主要依据( )的定价策略。
  52. 在我国,拖轮费普遍占到港口费用的三分之一以上。 ( )
  53. 自由贸易区的最大特色是“境内关外”的特殊海关监管制度。( )
  54. 港口与城市关系应该保持单一。( )
  55. 港口内部不同的企业基于经济利益的考虑,也以各种方式不断提高自身的竞争优势,积极应对港口内部企业的竞争。( )
  56. 在港口发展的初期和快速发展期,港口吞吐量是非常重要的衡量指标。 ( )
  57. 下列哪一项不属于物流技术( )
  58. 下列哪一项不属于货物追踪技术( )
  59. 将传感器、通信技术、数据处理等技术结合,构成一个互联互通的智能网络,实现物品之间的智能交互和自动化管理。这是阐述下列哪项( )
  60. 下列关于网络基础设施特点中错误的一项是( )
  61. 利用自动化技术,实现货物搬运的设备,可以实现货物的自动化运输和搬运。这是在形容下列哪一个选项( )
  62. 港口的发展有效支撑着我国经济的持续高速增长。( )
  63. 根据港口货运功能的不同, 港口与所在城市及内陆腹地关系可分为 ( )
  64. 港口与城市发展具有相同的影响因素。( )
  65. 港口城市关系演变的普遍规律是“建港兴城、城以港兴;港为城用、港以城兴; 港城相长、衰荣共济”。( )
  66. 港城关系就是港口与港口所在城市之间相互促进、相互作用和相互制约的关系。( )
  67. 港口的发展主要依赖港口企业的投资和运营。( )
  68. 港口业务是指在港口内为运送货物、旅客,向船舶、货主提供的服务。( )
  69. 港务局有几种定位( )。
  70. 地主港模式的分类( )。
  71. 保税区的主要功能( )。
  72. 港口的费收结构包括( )。
  73. 美国、英国和北欧等国家港口的定价策略是( )。
  74. 价格形成的机制包括( )。
  75. 港口对船舶的计费,通常以( )为计费单位。
  76. 港口对集装箱的计费单位是( )。
  77. 港口在地理位置上( )
  78. 从世界范围看,在港口的三种管理模式,哪一类港口最为普遍:( )
  79. 实行港口一体化后,相互独立的各港口间在功能上由较大重叠转化为:( )
  80. 港口的运作按照国家的计划任务进行,存在服务质量不高、效率低等问题的港口管理类型是:( )
  81. 我国港口实行“政企分开”的优势在于:( )
  82. 决定港口竞争地位的主要因素包括( )。
  83. 港口之间的联合可以采取行业协会式的联合、港口经营上的联合和港口在资产上的联合方式。( )
  84. 下列哪两个港口的竞争属于最为激烈的竞争( )。
  85. 港口之间无序竞争带来的后果不包括( )。
  86. 港口竞争的最主要对象是( )
  87. 下列有关定性预测的说法中错误的是( )
  88. 下列有关定性预测方法的说法中,错误的是( )
  89. 下列两种季节变动预测法中描述错误的是( )
  90. 通过预测货物流量和流向,港口可以合理安排货运计划和作业流程,这是港口货流预测目的中那一方面的体现( )
  91. 下列哪项不是港口货流预测的微观因素( )
  92. 下列哪一项不是港口对地区经济的间接贡献是( )
  93. 对于流动性较大的港口服务企业,应该( )
  94. 社会最终需求的增加与各有关产业增加值的增加,两者之间循环产生的增加值是( )
  95. 港口在国际贸易中的作用不能在下列哪一项中体现( )
  96. 港口区域范围和业务界定主要包括三个方面( )
  97. 决定一个港口国际竞争地位的重要因素是:( )
  98. 港口与其腹地的关系集中体现为:( )
  99. 当前国际上主要的航运联盟有:( )
  100. 国际航线上船舶的不断大型化对港口的要求集中体现在:( )
  101. 20世纪80年代后,交通运输业出现的趋势是:( )
  102. 我国港口多功能发展中应该注意的问题有哪些:( )
  103. 以“运输中心+服务中心”为特征的港口是:( )
  104. 港口的基本功能是:( )
  105. 第四代港口之后,强调港口服务的准时化、精细化和敏捷化的是:( )
  106. 强调“供应链的组织和策划中心”功能的港口是:( )
  107. 港口经济学的学科特点有哪些?( )
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