第六章 汽车排放净化技术:汽车排放净化技术6.1汽油车排气净化技术:汽油车排气净化技术
6.2机内净化技术:机内净化技术
6.3三元催化转化器净化原理:三元催化转化器净化原理
6.4三元催化转化器的性能指标:三元催化转化器的性能指标
6.5稀燃催化剂和非排气净化技术:稀燃催化剂和非排气净化技术
6.6柴油车排气净化技术:柴油车排气净化技术
6.7柴油车改善供油:柴油车改善供油
6.8柴油车排气后处理技术:柴油车排气后处理技术
[判断题]燃油蒸发控制系统是将由油箱蒸发的油蒸汽经储气罐进入活性碳罐被活性炭吸收。


答案:对
[单选题]增大 EGR率可使NOx排放降低,但同时会使(    )排放增加,燃油消耗增加,动力性下降。
CO
CO2
O3
HC[单选题]三元催化转化器的空速大小反应气体在催化剂中停留的时间,一般是(  )。
空速越低,气体在催化器中停留时间越长,转化效率越高
空速越高,气体在催化器中停留时间越长,转化效率越高
空速越低,气体在催化器中停留时间越短,转化效率越低
空速越高,气体在催化器中停留时间越短,转化效率越低[多选题]选择催化还原法(SCR) 是利用各种氨类和HC作还原剂,在催化剂作用下,对NO进行还原,还原剂主要靠(    )获得。
向排气中喷入汽油
尿素((NH2)2CO)喷射
向排气中喷入醇类燃料
向排气中喷入柴油[多选题]在稀燃催化剂作用下,当发动机处于浓混合气状态,形成还原氛围,CO、HC和H2与从碱土金属表面析出的NO2反应生成(  )。同时实现碱土金属再生。
H2O
N2
O3
NO
CO2[单选题]机内净化技术是(    )
对来自曲轴箱和供油系统的有害排放进行净化
其余项都对
以改进发动机燃烧过程为核心,以减少有害气体排放
在排气系统中采用化学或物理方法对已生成的有害排放物进行净化[单选题]汽油机点火提前角一般在上止点前(    )
25°~30 °
45°~50 °
35°~40 °
15°~20 °[单选题]汽油机EGR率应控制在10~20%; 柴油机(      )。
40~55% 
30~35% 
20~30% 
25~40% [单选题](      )是三元催化转化器的核心部分,决定着催化转化器的主要性能指标。
壳体
载体
减震层
催化剂[判断题]催化器的转化效率高低与温度密切相关,因为催化剂只有达到一定温度才能开始工作。

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