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汽车构造（山东联盟）
- 安装活塞环时，镀铬环应安装在第 （ ）环槽内。
- 以下（ ）功能不是手动变速器能提供。
- 发动机经济性能指标是（ ）。
- 下列（ ）为离合器的从动部分。
- 为保证润滑油路安全，在润滑油路中有限制最高压力的（ ） 。
- 十六烷值用来评定柴油的（ ）。
- 通常凸轮轴轴颈采用的润滑方式是（ ）。
- MPI是指电控（ ）汽油喷射系统
- 汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的（ ），供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
- 丰田汽车采用的智能可变进气系统又称为（ ）。
- （ ）年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车，最初是一种带布蓬的小客车，成为了马车型汽车的代表。
- 将机油泵入燃烧室最严重的活塞环是（ ）。
- 汽油的蒸发性用（ ）来评定。
- 自1939年（ ）通用汽车公司首次在轿车上使用自动变速器以来，自动变速器得到了快速发展。
- 以下（ ）是仅属于液力变矩器的零件。
- （ ）气缸体和油底壳的结合面与曲轴轴线在同一平面上。
- 如冷却水进入发动机燃烧室，则发动机排放出的气体颜色将呈（ ）。
- 某四缸发动机，工作顺序为1-3-4-2，当第一缸处于做功行程时，第四缸所处的工作行程是（ ）。
- 以下哪项故障易使发动机混合气过稀（ ）
- 按点火类型不同划分，下列哪个是汽车发动机的点火类型（ ）。
- 平底式（无裙式）机体的特点是（ ）。
- 冷却系统冷却液的循环路线有哪几条（ ）
- 发动机类型按照燃料燃烧位置分分为（ ）
- 为了保证活塞的正常工作，通常在活塞裙部采取（ ）措施。
- 混合气浓度的表示方法有（ ）
- 气环常用的断面形状主要有（ ）。
- 气环的断面形状很多，最常见的有（ ）。
- 气门传动组的组件包括以下哪些（ ）
- 气门传动组主要由（ ）组成。
- 润滑系统中机油滤清器有几种（ ）
- 汽车的VIM码包含的内容有（ ）。
- 发动机冷却系统主要组成部分有（ ）。
- 曲轴装配完成后，需检查的间隙有（ ）。
- 在发动机工作过程中，哪几个行程是消耗动力的（ ）
- 发动机类型按照按工作循环分分为（ ）
- 如果气门间隙过大，可能带来的不良影响有（ ）。
- 配气机构的类型包括（ ）
- 发动机的润滑方式有（ ）。
- 活塞环的油环有几种类型（ ）
- 根据是否与冷却液接触，气缸套分为（ ）。
- 柴油机一般采用干式气缸套（ ）
- 变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。（ ）
- 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。( )
- 气门重叠角越大越好。（ ）
- 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。( )
- 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。（ ）
- 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证汽车正常行驶。（ ）
- 对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（ ）
- 在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。 （ ）
- 汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ ）
- 机械制动系统主要用于驻车制动。（ ）
- 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二圈。（ ）
- 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( )
- 载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型.轻型.中型和重型等（ ）
- 节温器可以自动控制冷却水的大循环和小循环。（ ）
- 混合气浓度越高，发动机产生的功率越大。（ ）
- 气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。（ ）
- 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。（ ）
- 活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（ ）
- 二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。（ ）
A:第一道环 B:第二道环 C:第三道环 D:第四道环
答案:一#1AI参考:安装活塞环时，镀铬环应安装在第 **三道环**槽内。活塞环是用于连接活塞环槽和气缸壁之间的部件，它们有助于控制发动机的压缩和膨胀过程，以及保持气缸壁的密封。镀铬环通常具有较高的耐磨性和防腐蚀性，因此通常安装在较紧的第三道环槽中。这样可以确保活塞环在高温、高压和腐蚀性气体环境下能够长期保持良好的密封性能。因此，答案为C：第三道环。'
A:差速 B:倒车 C:减速增扭 D:中断动力
答案:差速
A:燃油消耗率 B:有效功率 C:有效转矩 D:发动机转速
答案:燃油消耗率
A:压紧弹簧 B:压盘 C:离合器盖 D:从动盘
答案:从动盘AI参考:正确选项是【D:从动盘】。离合器的从动部分是接合元件，通常由摩擦片、从动盘毂和输出轴等组成。离合器的作用是切断或传递发动机的动力，而从动盘是离合器的重要组成部分，因此D选项是正确的。其他选项如压紧弹簧、离合器盖等虽然也是离合器的一部分，但不是离合器的从动部分。'
A:节流阀 B:旁通阀 C:流量阀 D:限压阀
AI参考:在润滑油路中，为了限制最高压力，通常使用限压阀。限压阀是一个安全装置，当润滑系统压力超过设定值时，它会打开释放压力，避免过度压力可能导致系统损坏。因此，正确答案是D：限压阀。'
A:燃烧性 B:馏程 C:蒸发性 D:低温流动性
AI参考:答案：C。十六烷值用来评定柴油的蒸发性，答案为C。'
A:飞溅润滑 B:润滑方式不确定 C:压力润滑 D:滴油润滑
答案:压力润滑AI参考:通常凸轮轴轴颈采用的润滑方式是压力润滑。这是因为凸轮轴的工作环境较为恶劣，需要高压力和迅速的油膜形成以保持摩擦表面的润滑。飞溅润滑虽然也能润滑凸轮轴，但效果不如压力润滑好。因此，正确答案是C：压力润滑。'
A:单点 B:缸内 C:缸外 D:多点
AI参考:正确选项是【D:多点】。MPI是多点喷射的简称，是指汽油喷射系统将汽油喷入进气管，在高压空气的作用下，形成可燃混合气进入燃烧室的一种供油方式。多点喷射系统在汽车发动机控制方面具有更高的精确性和稳定性，因此被广泛应用于现代汽车发动机控制系统中。'
A:氧气 B:空气 C:汽油 D:混合气
A:VIS B:i－VTEC C:VVTi D:VTEC
AI参考:正确答案是D:VTEC。丰田汽车采用的智能可变进气系统又称为VTEC，即Variable Valve Timing and Life Electronic Control（可变气门配气正时和升程电子控制系统）。该系统可以根据行驶条件的变化，通过电子控制实现对气门正时和升程的变化，从而提高发动机的动力性和燃油经济性。因此，答案为D。'
A:1908 B:1906 C:1902 D:1998
AI参考:正确答案是A：1908。根据题干中给出的信息，福特汽车公司生产了著名的T型车，并且最初是一种带布蓬的小客车，成为了马车型汽车的代表。根据这些信息，可以推断出答案应该是1908年，因为这正是福特汽车公司生产T型车的年份。因此，正确选项为A，即1908年。'
A:矩形环 B:锥面环 C:梯形环 D:扭曲环
AI参考:正确答案是D:扭曲环。扭曲环接触面多，油容易吸附到扭曲面进入汽缸，且在机油进入燃烧室后可以随燃烧生成物的膨胀向上推动活塞，可保证活塞与缸壁间形成的机油膜的完整性和密封性，可以最严重地破坏机油密封的通道。所以选项D为正确答案。因此，答案为D：扭曲环。'
A:十六烷值 B:辛烷值 C:热值 D:馏程
AI参考:正确答案是D：馏程。汽油的蒸发性用馏程来评定，馏程是指在一定温度范围内汽油蒸气的初馏点和终馏点。因此，本题答案为D。'
A:德国 B:法国 C:美国 D:英国
AI参考:正确选项是【C:美国】。自1939年美国通用汽车公司首次在轿车上使用自动变速器以来，自动变速器得到了快速发展。德国、法国、英国也有部分车企涉足自动变速器的研发和生产，但通用汽车公司在自动变速器领域的先驱地位不可忽视。'
A:惰轮 B:涡轮 C:泵轮 D:导轮
AI参考:正确选项为C：泵轮。液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮和外壳等组成，其中泵轮和涡轮是主要的工作元件，也是液力变矩器的核心部件。惰轮是改变传递路线的作用，导轮的作用是在变矩器内形成搅动液体，增加涡轮的输出扭矩。因此，仅属于液力变矩器的零件是泵轮。'
A:一般式 B:涡流室式 C:龙门式 D:隧道式
A:白色 B:黑色 C:无色 D:蓝色
AI参考:正确答案是C。如果冷却水进入发动机燃烧室，高温燃烧的空气与水混合，由于两者是透明物体，没有颜色的改变，所以排放出的气体颜色将是无色。其他选项中，黑色通常代表高温燃烧后的物质，白色通常代表水蒸气，蓝色则是因为高温下气体中的氧气与某些物质反应产生的颜色。因此，正确答案是C：无色。'
A:压缩行程 B:排气行程 C:进气行程 D:做功行程
AI参考:答案：D。根据题干所给信息，四缸发动机，工作顺序为1-3-4-2，可以判断出该发动机为四冲程发动机，做功一次完成一个工作循环，即吸气-压缩-做功-排气，按照此顺序可知，当第一缸处于做功行程时，第四缸正处于做功行程。因此，本题答案为D。'
A:空气滤清器堵塞 B:进气歧管漏气 C:浮子室液面过高 D:主量孔磨损变大
A:点燃式发动机 B:爆发式发动机 C:混合式发动机 D:电动式发动机
AI参考:正确选项是【A:点燃式发动机】。点燃式发动机是利用火花塞产生的电火花，将可燃混合气点燃而燃烧，产生动力，驱动发动机工作。因此，选项A是正确的答案。其他选项B、C、D分别属于不同类型发动机的特点，与点火类型无关。'
A:结构紧凑、便于加工拆卸 B:刚度和强度好 C:刚度和强度较差 D:机体高度小、重量轻
AI参考:正确选项为：A:结构紧凑、便于加工拆卸 D:机体高度小、重量轻。平底式（无裙式）机体的特点是结构紧凑、便于加工拆卸和机体高度小、重量轻。这种机体因为没有了裙部，结构更为简单紧凑，同时有利于减轻重量和方便加工。因此，选项A和D是符合这个特点的正确选项。而刚度和强度的好坏并不是平底式（无裙式）机体所特有的特点，因此选项C不符合题意。'
A:不循环 B:都不是 C:小循环 D:大循环
AI参考:正确选项是“D:大循环”冷却系统冷却液的循环路线有两条，即大循环和小循环。大循环是指冷却液从发动机水泵出口流出，经过散热水箱散热后再流回发动机水泵的过程。小循环则是指冷却液只经过散热水箱散热，不经过散热水箱前的水道，不会流回发动机水泵的过程。因此，选项D“大循环”是正确的答案。'
A:柴油机 B:外燃机 C:汽油机 D:内燃机
AI参考:正确选项为：D.内燃机内燃机是燃料直接在发动机气缸内燃烧，产生动力并做功的发动机，也称为点燃式发动机或汽油机。柴油机和汽油机都属于内燃机。外燃机是燃料在发动机气缸外部燃烧，将热能转变成机械能的内燃发动机。简单地说，汽油机和柴油机都是在发动机内部燃烧燃料产生动力的发动机，只是燃料燃烧的位置不同。所以本题选择D。'
A:活塞裙部开槽 B:椭圆形裙部 C:拖板式裙部 D:镶钢片活塞
AI参考:正确选项为【B:椭圆形裙部 C:拖板式裙部】。为了保证活塞的正常工作，通常在活塞裙部采取椭圆形裙部、拖板式裙部等措施，以增加活塞与汽缸壁间的接触面积，减小摩擦和磨损。因此，选项B和C是正确的。而选项A、D则不是为了保证活塞正常工作而采取的措施。'
A:浓 B:过量空气系数 C:空燃比 D:稀
AI参考:正确答案是 B、过量空气系数。混合气浓度可以用不同的方式表示，其中过量空气系数（air-fuel ratio，通常用λ表示）是一种常用的表示方法，它表示实际供给的空气质量与理论混合气所需空气质量之比。过量空气系数的值介于0到1之间，其中0表示完全缺氧燃烧，1表示完全理论混合气燃烧。空燃比（A/F）和稀（D）也是混合气浓度的表示方法，但它们通常用于描述燃烧过程中的化学反应和燃料喷射系统的控制策略，而不是直接表示混合气的浓度。因此，正确答案是B、过量空气系数。'
A:桶形环 B:矩形环 C:梯形环 D:锥形环
AI参考:选项 C:梯形环、D:锥形环是正确的。选项 A:桶形环在高速时会使摩擦增大，增加油耗。选项 B:矩形环对零件加工来说是最为简便的，但是摩擦较大。所以以上两个选项均不是最常用的气环断面形状。在实际使用中，气环的主要作用是密封和支撑，因此，梯形环和锥形环因其特殊的断面形状，能更好地实现这两个功能，所以选项 C 和 D 是正确的。'
A:扭曲环 B:梯形环和桶面环 C:锥面环 D:矩形环
A:挺柱 B:推杆 C:凸轮轴 D:摇臂
AI参考:正确选项为：A挺柱、B推杆、C凸轮轴。气门传动组主要由凸轮轴、挺柱、推杆和摇臂等组成。其中，凸轮轴是驱动机构，挺柱和推杆是连接凸轮轴和气门的组件，摇臂是连接推杆和气门的组件。因此，选项A挺柱、B推杆和C凸轮轴都是气门传动组的组件。而选项D摇臂也是气门传动组的一部分。'
A:摇臂总成 B:正时齿轮 C:凸轮轴 D:挺柱．推杆
A:细滤器 B:粗滤器 C:机油滤清器 D:集滤
AI参考:正确选项为：A、细滤器；B、粗滤器。润滑系统中机油滤清器有两种，分别是细滤器和粗滤器。其中，细滤器是用来过滤机油中的细小杂质，保持机油的清洁度；粗滤器则是用来过滤机油中的较大杂质，保持机油的流动性和润滑性能。机油滤清器（C）一般指的是发动机润滑系统中的过滤装置，但其并不是唯一的选项。集滤器（D）通常用于燃油系统中，用于去除燃油中的水分和大的杂质。因此，A和B是正确的选项。'
A:车辆的生产年代与车型 B:车辆的生产厂家 C:车身型式及代码 D:汽车的装配厂家及生产编号
AI参考:多选题，汽车的VIM码包含的内容有：A:车辆的生产年代与车型、C:车身型式及代码。所以答案是AC。B选项属于车辆的生产厂家，D选项属于汽车的装配厂家及生产编号，这两项不是VIM码的内容。VIM码是车辆识别代码，它包含了车辆的各种信息，如制造年份、车型、制造商名称、车身型式等。在汽车行业中，VIM码被广泛用于识别和管理车辆信息。'
A:散热器 B:节温器 C:冷却水套 D:水泵
AI参考:正确选项为：A:散热器、B:节温器、C:冷却水套、D:水泵。发动机冷却系统的主要组成部分包括散热器、节温器、冷却水套、水泵等。其中，散热器是冷却系统中的主要散热部件，负责将发动机产生的热量散发到空气中；节温器则控制冷却液的流动路径，根据发动机温度自动调节；冷却水套则由许多管道组成，用于将发动机产生的热量传导出去；水泵则负责将冷却液循环流动，提高散热效果。因此，ABCD都是发动机冷却系统的正确组成部分。'
A:侧隙 B:轴向间隙 C:径向间隙 D:背隙
AI参考:【多选题】曲轴装配完成后，需检查的间隙有（ABC）。A: 侧隙，指的是曲轴轴颈与轴瓦之间的间隙。B: 轴向间隙，指的是曲轴前后端的间隙。C: 径向间隙，指的是曲轴各轴颈与轴承间隙的不均匀度，也就是轴承的椭圆度。D: 背隙，通常是指一些特殊结构的曲轴，如双曲轴、双联曲轴等，两轴之间的间隙。但是这个选项通常在特殊结构的曲轴装配完成后进行检查，因此不是所有曲轴装配后都需要检查的。综上所述，曲轴装配完成后，需要检查的间隙有侧隙、轴向间隙和径向间隙。'
A:排气 B:做功 C:压缩 D:进气
AI参考:在发动机工作过程中，消耗动力的行程是排气和压缩。具体来说，排气行程是指发动机燃烧后废气从气缸内排出，这个过程需要消耗发动机的动力；而压缩行程是指活塞压缩可燃混合气，使其达到爆炸条件的过程，这个过程中也需要消耗发动机的动力。因此，选项A和C是正确答案。而做功行程和进气行程是发动机的动力来源，做功行程产生动力推动活塞向下运动，而进气行程则是吸入空气进入气缸，为下一次做功循环做准备。因此，选项B和D也是正确的。综上所述，正确选项是A：排气、C：压缩。'
A:四冲程 B:五冲程 C:二冲程 D:三冲程
A:产生撞击和响声 B:气门开度减小 C:气门关闭不严 D:进气不足．排气不畅
AI参考:正确选项为：A:产生撞击和响声；C:气门关闭不严。气门间隙过大，会导致气门关闭不严，使气门与气门座之间产生漏气，导致气缸压力下降，产生撞击和响声，燃料燃烧不完全，排气冒蓝烟，功率下降。同时，由于气门开度减小，也会影响进气充足，造成进气不足、排气不畅。因此，选项B和D是正确的。'
A:凸轮轴中置式 B:凸轮轴下置式 C:凸轮轴上置式 D:凸轮轴侧置式
AI参考:正确选项为：B,C,D配气机构按凸轮轴的位置可分下置、中置、上置和侧置四类。其中凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式和凸轮轴侧置式都是配气机构的类型。'
A:全润滑 B:飞溅润滑 C:压力润滑 D:润滑脂润滑
AI参考:正确答案是：B:飞溅润滑、C:压力润滑。发动机的润滑方式有飞溅润滑和压力润滑两种。飞溅润滑是通过发动机运转时曲轴、凸轮轴等运动部件的旋转或往复运动，将润滑油甩溅到摩擦表面进行润滑，如曲轴箱内的机油泵、机油滤清器等；压力润滑则是通过机油泵将润滑油加压后，通过管道输送到摩擦表面进行润滑，如气缸壁、活塞销等。因此，选项B和C是正确的。选项A和D分别是飞溅润滑和润滑脂润滑的补充，不属于发动机的主要润滑方式。'
A:槽孔油环 B:槽孔撑簧式油环 C:钢带组合油环 D:钢带油环
AI参考:正确选项为：A:槽孔油环、B:槽孔撑簧式油环、C:钢带组合油环。活塞环的油环主要有槽孔油环、槽孔撑簧式油环、钢带组合油环和钢带油环四种类型。其中，槽孔油环和槽孔撑簧式油环用于刮除汽缸上多余的机油，而钢带组合油环和钢带油环则用于提高密封性能。因此，选项A、B、C均为正确选项。选项D不是油环的类型之一，因此不正确。'
A:湿式 B:接触式 C:非接触式 D:干式
AI参考:正确选项为：C:非接触式。解释：气缸套根据是否与冷却液接触可以分为接触式和非接触式两种，其中接触式气缸套与冷却液接触，需要定期更换冷却液，而非接触式气缸套不与冷却液接触，不需要考虑冷却液的影响。因此，本题答案为C。'
A:对 B:错
AI参考:正确答案是B：错。 柴油机一般采用干式气缸套，但是也会有湿式气缸套，这取决于具体机型。因此，该判断题是错误的。
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:正确答案是B：对。 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性越好，因为它能减小震动和扰动力矩。因此这个说法是正确的。
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
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