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智能交通系统

  1. ETC不停车收费系统是采用以下哪种技术?( )

  2. A:GPS定位技术 B:远红外线识别技术 C:射频识别技术 D:微波识别技术
    答案:射频识别技术
  3. 以下哪些信息属于动态交通信息?( )

  4. A:城市基础地理信息 B:交通紧急事件信息 C:交通管理信息 D:城市道路网基础信息
    AI参考:正确答案是B:交通紧急事件信息。交通紧急事件信息属于动态交通信息,它能够及时地反映道路上的突发状况,包括交通事故、恶劣天气、施工封闭等信息,具有很高的实时性和突发性。其他选项中,城市基础地理信息、交通管理信息、城市道路网基础信息属于静态交通信息,这些信息一般需要通过测量、调查等方式获得,并且具有较长的周期性。因此,答案为B。'
  5. 设置在道路上的可变情报板主要用于 ( )

  6. A:城市公交管理 B:道路监控 C:出行者信息 服务 D:出租车管理
    答案:出行者信息服务
  7. 公共自行车应用系统最核心的模块是( )。

  8. A:网络 B:清结算 C:管理 D:租用
    答案:租用
  9. 实时地采集和发送交通信息,引导道路网中交通流量合理分布,达到高效率利用道路网络的信息服务称为( )

  10. A:在途驾驶员信息服务 B:出行前信息服务 C:交通流信息诱导 D:个性化信息服务
    答案:交通流信息诱导
  11. 在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用的系统称为( )。

  12. A:交通诱导系统 B:城市道路拥堵电子收费系统 C:智能化收费系统 D:不停车收费系统
    答案:城市道路拥堵电子收费系统
  13. 加快发展“四个交通”(综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通)是在哪个年度的全国交通运输工作会议中提出来的? ( )

  14. A:2011 B:2013 C:2012 D:2014

  15. 由第三方提供商为用户提供的能使用的云称为( )

  16. A:泛在云 B:公有云 C:私有云 D:独立云

  17. 在以下物联网的特征中,错误的一项是( )

  18. A:可靠传输 B:全面感知 C:虚拟化 D:智能处理

  19. 以下哪种交通信息采集方式属于移动式采集方式?( )

  20. A:视频检测 B:浮动车技术 C:环形线圈检测 D:微波雷达检测
    AI参考:正确答案是B:浮动车技术。浮动车技术是一种移动式交通信息采集方式,它利用安装在车辆上的检测设备采集交通流量、车辆速度、车道占有率等交通信息,从而进行交通流量的监测和分析。相比之下,视频检测属于固定式采集方式,环形线圈检测和微波雷达检测都属于自动检测技术,也都是固定式采集方式。因此,选项B是正确答案。'
  21. 以下哪些信息属于静态交通信息?( )

  22. A:交通紧急事件信息 B:城市基础地理信息 C:交通管理信息 D:交通流状态特征信息 E:城市道路网基础信息
    AI参考:正确选项为:BCE。静态交通信息是指与交通流状态特征无关的信息,主要包括城市基础地理信息、城市道路网基础信息、交通管理信息等。这些信息通常不会随着时间的变化而发生变化,可以为交通管理部门提供决策支持。交通紧急事件信息是动态交通信息的一种,主要反映交通状况的突然变化,如交通事故、道路施工等。交通流状态特征信息则是对实时交通状况的描述,需要借助动态交通信息采集设备进行采集和分析。因此,正确答案是BCE。'
  23. 智慧交通目前在交通行业中的应用主要在以下哪些方面( )

  24. A:道路监控 B:出租车管理 C:出行者信息服务 D:城市公交系统 E:交通控制

  25. 视频检测器可以检测出以下哪些交通信息?( )

  26. A:车型分类 B:车辆外形三维数据 C:占有率 D:车辆轴数 E:排队长度
    AI参考:正确选项为:A:车型分类,B:车辆外形三维数据,C:占有率,E:排队长度。视频检测器可以对交通视频图像进行分析,检测出交通信息。其中,车型分类、车辆外形三维数据、占有率、车辆轴数和排队长度等都是常见的交通信息。具体来说,视频检测器可以检测车辆的车身颜色、车辆轮廓、车型等信息,还可以检测出道路的占有率以及车辆排队长度等信息。因此,正确答案为A、B、C、E。'
  27. 目前世界各国所应用的卫星定位系统主要包括( )

  28. A:GLOLILEO B:GLONASS . C:北斗系统 D:CROS. E:GPS

  29. 交通传感器数据主要用来( )。

  30. A:动态交通分配 B:实时交通控制 C:闯红灯抓拍 D:发布出行信息 E:道路执法 F:道路监测
    AI参考:交通传感器数据主要用来实时交通控制、动态交通分配、发布出行信息、道路监测。选项A、C、E、F都涉及到交通传感器数据的具体应用,其中动态交通分配主要是利用传感器数据来估计路段的交通流量、速度、占有率等交通参数;实时交通控制则是利用传感器数据来控制交通信号灯的配时;发布出行信息可以利用传感器数据来提供实时的路况信息;道路监测则是通过传感器数据来监测道路状况,如车流量、车速、车道情况等。因此,正确选项为B、D。而选项B是实时交通控制的一个应用,选项D则是通过发布出行信息来间接实现交通优化。所以答案是:B实时交通控制、D发布出行信息。'
  31. 信号控制系统的评价指标包括( )

  32. A:旅行时间 B:拥挤时间 C:延误时间 D:通过交叉口所需停止、起动次数以及等待信号次数
    AI参考:正确选项为:A:旅行时间 C:延误时间。信号控制系统的评价指标主要包括旅行时间、延误时间和通过交叉口所需停止、起动次数以及等待信号次数。其中,旅行时间和延误时间是最常用的评价指标,它们能够反映信号控制对交通流量的影响和效率。通过交叉口所需停止、起动次数以及等待信号次数也是重要的评价指标之一,能够反映交叉口通行能力和效率。拥挤时间和排队长度等其他指标也需要根据实际情况进行分析和评估。因此,正确答案为A和C。B选项中的“拥挤时间”虽然在某些情况下可能会影响交通流量和效率,但在信号控制系统的评价指标中并不是主要考虑的因素。D选项中的“通过交叉口所需停止、起动次数以及等待信号次数”虽然也是重要的评价指标之一,但它通常指的是交通流量大时的情况,而本题中的问题更多的是针对一般的信号控制系统评价。'
  33. 以下属于交通信息服务系统的是( )

  34. A:交通流诱导系统 B:路径诱导系统 C:个性化信息服务系统 D:停车场信息诱导系统
    AI参考:正确选项为:A:交通流诱导系统 D:停车场信息诱导系统。交通信息服务系统包括交通流诱导系统、停车场信息诱导系统等,用于提供交通信息和引导服务,帮助驾驶员合理规划路线、选择合适的停车位等。而路径诱导系统、个性化信息服务系统虽然也是交通信息服务的一部分,但不是本题所涉及的正确选项。'
  35. 我国的交通基础设施薄弱,现在还没有发展ITS的必要性。 ( )

  36. A:对 B:错

  37. ITS中的先进交通管理的内容是交叉路口的信号管理。 ( )

  38. A:对 B:错

  39. 大多数交通事故是由道路环境原因引起的。 ( )

  40. A:对 B:错
    AI参考:正确答案是B:错。大多数交通事故是由人为因素(如驾驶员的错误操作、违法行为等)引起的,而非道路环境原因。道路环境因素如天气、路面状况、交通标志等可能会影响交通事故的发生,但并不是主要原因。因此,这个判断题是错误的。'
  41. 目前我国有31个城市的汽车数量超过100万辆。 ( )

  42. A:对 B:错

  43. 匝道控制系统的作用是为了提高车辆通过匝道进入主路的车速。 ( )

  44. A:对 B:错

  45. 感应线圈检测器安装时无需破坏路面。 ( )

  46. A:错 B:对
    AI参考:正确答案是【对】。安装感应线圈检测器时,不需要破坏路面。感应线圈检测器通常是在道路路面下安装的,用于检测车辆的通过情况,是一种常见的交通检测设备。因此,这个说法是正确的。'
  47. 被动测试车技术是指交通数据采集人员在某一特定的测试车内,通过手工、距离测试仪或GPS等设备随时记录车辆速度、行程时间或者行驶距离信息。 ( )

  48. A:对 B:错
    AI参考:答案是B:错。被动测试车技术是一种交通数据采集技术,通过在测试车上安装传感器和记录设备,自动记录车辆的速度、行驶距离、行驶时间等信息。而不是通过手工、距离测试仪或GPS等设备进行记录。因此,选项B是错误的。'
  49. 交通信号灯的顺序是红、黄、绿。 ( )

  50. A:错 B:对
    AI参考:正确。交通信号灯是由红灯、黄灯和绿灯组成,按照固定的时间顺序依次进行亮灯,指示交通通行、停止或者转弯。因此,选项B“对”是正确答案。'
  51. 无论哪种应用服务,GPS定位精度都是越高越好。 ( )

  52. A:对 B:错
    AI参考:答案是B:错。GPS定位精度并非越高越好,因为过高的精度要求可能会导致定位系统过于复杂和昂贵,同时也会增加误定位的风险。因此,需要根据具体的应用场景和需求来选择合适的定位精度。'
  53. 在智能交通系统中,智能化是基础,信息化是核心。 ( ) 。

  54. A:对 B:错
    AI参考:正确答案是A。在智能交通系统中,智能化是基础,信息化是核心。智能交通系统是通过信息技术、电子传感技术、通讯技术、自动控制技术等实现对道路交通的智能化控制和管理,其中智能化是基础,信息化是实现智能化的关键。因此,在智能交通系统中,智能化是基础,信息化是核心。'
  55. 在智能信号系统中,信号灯CPU是整个系统的执行机构。 ( )

  56. A:错 B:对
    AI参考:对。信号灯CPU在智能信号系统中扮演执行机构的角色,负责处理、控制和调度系统的各种信号灯设备和子系统,以实现系统的智能化功能。'
  57. 射频识别标签中的数据可以动态更改。 ( )

  58. A:对 B:错
    AI参考:答案:B:错。射频识别标签中的数据不能动态更改。射频识别标签中的数据是由读写器通过无线电波来读取和写入数据的,一旦标签中的数据被写入,就无法再对其进行更改。因此,答案为B,即“错”。'
  59. 智慧交通的核心是提高市民的出行效率。 ( )

  60. A:对 B:错

  61. 黄灯的设置也是为了解决绿灯变红瞬间接近停车线车辆的两难问题。 ( )

  62. A:对 B:错
    AI参考:正确答案是A:对。黄灯的设置是为了给车辆提供警示信号,同时也解决了绿灯变红瞬间接近停车线车辆的两难问题。当黄灯亮起时,司机有足够的时间来减速停车或者在安全的情况下继续行驶。因此,黄灯的设置是为了确保交通的安全和顺畅。'
  63. 大多数交通事故是由车辆故障原因引起的。 ( )

  64. A:错 B:对
    AI参考:正确答案是B:对。大多数交通事故是由车辆故障原因引起的,这一说法是正确的。车辆故障包括发动机故障、刹车系统故障、轮胎故障、灯光系统故障等,这些故障都可能导致交通事故的发生。因此,大多数交通事故是由车辆故障原因引起的。'
  65. 智能交通系统是21世纪新萌发的概念。 ( )

  66. A:错 B:对
    AI参考:答案:B。智能交通系统是一种先进的公共交通管理系统,能够整合城市道路、车辆和行人,提供安全、舒适、高效的公共交通服务,是21世纪新萌发的概念。'
  67. 目前应用的交通信号控制系统大多是通过设置的控制模型算法选取适当的信号配比控制方案,属于被动的控制策略。 ( )

  68. A:对 B:错

  69. 乘客信息服务系统是城市智能公交系统的重要组成部分之一。 ( )

  70. A:对 B:错

  71. 匝道控制仅考虑主线交通流量以调节入口匝道流量。 ( )

  72. A:对 B:错
    AI参考:答案是B:错。匝道控制不仅要考虑主线交通流量,还要考虑出口匝道流量、交通运行状态、道路状况、安全因素等多种因素,以实现最优的交通控制和管理。因此,仅考虑主线交通流量以调节入口匝道流量是不够的。'
  73. V2I, 英文全称____, 中文全称车路通信


  74. AI参考:正确答案为“V2I”,英文全称为Vehicle to Infrastructure,中文全称车辆到基础设施通信。这是一种车辆与交通管理系统之间的通信技术,通常用于收集实时交通信息并反馈给车辆,以帮助驾驶员避免拥堵或其他交通问题。'
  75. 出行者信息系统利用先进的____、____、____为驾驶员提供实时交通信息。


  76. AI参考:出行者信息系统利用先进的传感器、通信技术、计算机技术为驾驶员提供实时交通信息。'
  77. CV, 英文全称____, 中文全称____(或____)


  78. AI参考:正确选项为:【填空题】CV,英文全称Curriculum Vitae,中文全称简历(或个人简历)。'
  79. 信息融合模式分为____、____及____。


  80. AI参考:答案:卡尔曼滤波、数据融合、概率数据融合模式。解析:信息融合是指综合来自多个信源的信息以获取对事物或环境的全面、本质性认识的信息处理过程。信息融合模式分为卡尔曼滤波、数据融合及概率数据融合模式。'
  81. 按控制方法分,交通信号控制系统可以分为____、____和____。


  82. AI参考:答案:定周期控制;感应控制;智能控制。解释:交通信号控制系统可以根据控制方法的不同分为定周期控制、感应控制和智能控制三种类型。其中,定周期控制是指按照固定的周期时间来控制交通信号的亮灭,适用于交通流量比较稳定的情况;感应控制是指根据路口的车流量和交通情况来自动调整交通信号的亮灭,以适应交通流量的变化;智能控制则是指利用人工智能和计算机技术来对交通信号进行智能化控制,能够更加准确地判断交通流量的变化并作出相应的调整。因此,答案为:定周期控制、感应控制和智能控制。'
  83. 智能交通信息服务分为____和____。


  84. AI参考:智能交通信息服务分为出行前信息服务、出行中交通信息服务。'
  85. GPS分为____(或____)、____、以及____。


  86. AI参考:GPS分为空间部分、地面控制系统、用户系统和用户设备。空间部分包括GPS卫星;地面控制系统包括主控站、监测站和信息注入站;用户系统包括GPS信号接收机和数据处理软件;用户设备包括GPS信号接收器。'
  87. 事件管理的根本目的是____,目标是在最短时间内完成事件管理的各项活动,减少事件的影响。


  88. AI参考:事件管理的根本目的是减少事件的影响,目标是在最短时间内完成事件管理的各项活动。'
  89. ATIS, 英文全称____, 中文全称____


  90. AI参考:ATIS,英文全称Automatic Terminal Information Service,中文全称自动终端信息服务。'
  91. GPS定位原理是基于____原理。


  92. AI参考:正确选项是:空间距离交会法。GPS定位原理主要是根据空间距离交会的方法,确定待定点的位置。具体来说,GPS卫星在空间中的位置是由GPS卫星的星历所知道的,而卫星星历是由美国的国防部控制中心事先计算在导航电文发给用户,因此GPS定位基本是处于一种相对独立的状态。GPS接收机同时接收GPS卫星所发出的信号,通过解算所接收的信号参数,从而得到距离所对应点的三维坐标。这个三维坐标是经纬度以及高度。因此,答案为空间距离交会法。'
  93. 简述视频检测器进行牌照识别时的基本步骤。


  94. AI参考:视频检测器进行牌照识别时的基本步骤包括以下几个:1. 图像采集:从视频源中获取视频图像。2. 预处理:对图像进行灰度处理、二值化处理、噪声去除等操作,以提高图像质量。3. 特征提取:对图像中的车牌区域进行定位,提取车牌的形状和纹理特征。4. 字符分割:将车牌中的字符分割出来,以便进行识别。5. 字符识别:对分割出的每个字符进行识别,通常采用光学字符识别(OCR)技术。6. 校验与输出:对识别出的车牌号码进行校验,如无误则输出结果。以上步骤是进行牌照识别时的一般流程,实际操作中可能需要根据具体情况进行调整。'
  95. 试解释集中式信号控制结构的优缺点。


  96. AI参考:正确选项为:集中式信号控制结构的优点包括:1. 易于维护和管理,因为所有的信号灯都由一个中央控制系统控制,减少了控制点的数量。集中式信号控制结构的缺点包括:1. 反应速度较慢,因为所有的信号灯都需要等待中央控制系统做出决策后才能改变信号状态,这可能会影响交通流量和效率。2. 无法根据交通流量和实时情况进行灵活调整,可能会造成交通拥堵或信号灯过于频繁地改变状态。3. 如果中央控制系统出现故障,整个交通系统可能会陷入混乱。'

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