青岛理工大学
- 在海底隧道中，很难自己形成稳定的气流实现自然通风，须采用机械通风。
- 变形控制和环境保护常常是基坑工程成败的关键，而且，变形的警戒值往往起着主导作用。
- 基坑工程的变形和对环境的影响主要哪些因素控制。
- 为了增加路基的美观程度， 高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。
- 基坑一般分为几级
- 为了保证通航安全，通航孔桥的桥跨方向要与水流方向垂直
- 胶州湾海底隧道是由两座主洞和一座服务隧道构成的。
- 基坑开挖应遵循“由上而下，先挖后撑，分层开挖，加强监测”原则
- 雨水收集利用的适用条件
- 海岸带地质灾害不包括
- 海洋岩土地质灾害产生原因有
- 外动力地质条件可能会导致
- 初期雨水弃流设施是其他低影响开发设施的重要预处理设施，主要适用于屋面雨水的雨落管、径流雨水的集中入口等低影响开发设施的前端。
- 下列选项中属于跨海大桥缺点的有哪些？
- 海底隧道对海洋环境及岛屿环境影响小，不影响通航条件。
- 基坑开挖施工中，要确保基坑开挖和施工处于无水状态
- 下列哪些隧道施工方法常用于海底隧道施工？
- 世界上第一条综合管廊诞生于法国
- 综合管廊是建于城市地下用于容纳（）类以上城市工程管线的构筑物及附属设施
- 浅埋暗挖法施工的核心是“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测 ”
- 基坑支护结构通常由围护墙、隔水帷幕、水平内支撑系统（或锚杆系统）以及支撑的竖向支承系统组成。
- 胶州湾海底隧道采用的是什么施工方法。
- 新奥法施工中，当（）稳定后，修筑防水层和第二次衬砌。
- 相比于现代智慧勘察，传统勘察技术数字化程度低，勘察信息难以理解，且处理、利用困难。
- 土是由固相的颗粒、液相的水、气相的空气组成的三相体系。
- 海水侵入主要是人为因素造成的。
- 土压平衡盾构掘进中，土仓压力过大不会造成
- 在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别
- 下列不属于软弱地基的土层是？
- 高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是
- 海上人工岛的建造步骤有
- 建筑工程中在满足一定条件下，可以先设计后勘察，再施工。
- 人类跨越海洋的方式有哪些？
- 常见的基桩钢结构结构的防腐技术措施有机械隔离措施、金属喷涂、阴极保护三种防腐措施。
- 场地地质条件的复杂程度越高，建筑规模越大，测绘和调查在勘察中的地位就越高。
- 基坑工程和隧道工程的监测项目都包含地表沉降监测。
- 大数据是一个工具，而不是一个管理体系。
- 支护结构监测不属于滑坡灾害的监测内容。
- 围护墙结合锚杆系统适用于软弱地层的基坑施工。
- 在砂层中纠偏，盾构掘进速度要加快，以减少盾构机对砂层的扰动。
- 泰晤士河隧道施工用到的技术是目前隧道工程中哪种施工技术的雏形？
- 冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。
- 矿山法施工只用于采矿工程，新奥法施工才用于公路隧道
- 有时候，降水也是一种经济合理的地基加固方法。
- 洛阳桥首次采用了种蛎固基法
- 借助信息技术进行过程监控，是地质灾害监测与施工信息化的共同特征。
- 物探法包括（）。
- 信息化是一个目标，或者说是一个过程，要想实现信息化这个目标，需要依靠的手段是()。
- 放坡开挖是最简单最经济的基坑开挖方法，在任何条件都可以采用。
- 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
- 新奥法施工中，第一次柔性支护与围岩共同工作，允许有
- 下列哪些不属于混凝土管片严重外观质量缺陷
- 单桩基础的地质条件要求较低。
- 世界首条“高寒高铁”哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。哈大高铁
- 影响交通运输线区位选择的决定性因素是
- 超前地质预报的主要作用包括（）。
- 虎丘塔发生倾斜的根本原因是基础承载力过大。
- 支线综合管廊主要负责将各种供给从干线综合管廊分配、输送至（）
- 海底隧道二次衬砌是承载的主要结构之一，因此，海底隧道耐久性只要实现二次衬砌结构耐久性要求即可。
- 在淤泥质黏土层中进行注浆，一般表现为（）。
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:围护结构的刚度 B:锚杆的刚度 C:支撑的刚度 D:基坑内土体的刚度
答案:基坑内土体的刚度###支撑的刚度###锚杆的刚度###围护结构的刚度
A:错 B:对
答案:对
A:三级 B:一级 C:二级 D:四级
答案:三级
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:错
A:汇水面径流水质较好 B:有雨水回用需求 C:屋面材质采用沥青油毡
答案:汇水面径流水质较好###有雨水回用需求
A:海啸 B:“负风暴潮”灾害 C:河口盐水入侵 D:海岸带侵蚀
A:外动力地质条件 B:自身条件 C:人为动力条件 D:内动力地质条件
A:海底滑坡 B:滑塌 C:海岸侵蚀 D:海底火山
A:错 B:对
A:影响通航条件 B:增加装卸费用 C:依赖天气 D:视觉环境差
A:错 B:对
A:对 B:错
A:沉管法 B:掘进机法 C:明挖法 D:钻爆法
A:错 B:对
A:三 B:四 C:二 D:一
A:对 B:错
A:错 B:对
A:顶管法 B:掘进机法 C:钻爆法 D:沉管法
A:围岩充分稳定 B:第一层衬砌变形 C:围岩稳定 D:地下水充分排出
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:掘进速度下降 B:刀盘扭矩加大 C:推力增大 D:出土速度加快
A:航空、管道 B:铁路、公路 C:水路、铁路 D:公路、航空
A:中砂 B:淤泥 C:杂填土 D:冲填土
A:净化城市空气 B:减轻噪声污染 C:美化沿线环境 D:保证行驶安全
A:组装 B:护岸 C:地基处理 D:岛身填筑
A:错 B:对
A:陆地绕行 B:海底隧道 C:轮渡 D:跨海大桥
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:沉管法 B:顶管法 C:盾构法 D:钻爆法
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:红外探测法 B:电磁波法 C:弹性波法 D:电法
A:信息技术 B:机械技术 C:装配技术 D:人力劳动
A:错 B:对
A:错 B:对
A:较大的变形 B:限制的应力 C:限制的变形 D:较大的应力
A:密封槽部位在长度500mm的范围内存在直径大小5mm、深度大于5mm的气泡超过5个 B:管片菱角磕碰、飞边 C:混凝土中局部不密实 D:混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露
A:对 B:错
A:有利于东北地区丰富的矿产资源外运 B:部分路段靠近高速公路，目的是实现与高速公路联运 C:采用以桥代路的修建方式主要考虑了地形条件的影响 D:由于途经严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案
A:地形 B:气候 C:河流 D:社会经济
A:优化工程设计 B:保证施工安全 C:降低灾害发生机率 D:优化工程施工
A:对 B:错
A:各供应管道 B:不直接为周边用户提供服务 C:部分稳定使用的大型用户 D:直接用户
A:对 B:错
A:劈裂注浆 B:裂隙填充 C:渗透扩散 D:挤压填充
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