飞机系统章节测试课后答案2024春

第三章测试

1.飞机液压传动的基本原理：（ ）
A:将压力能转变为电能传动部件。 B:利用油液的润滑性和密封性传动部件。 C:将电能转变为机械能传动部件。 D:利用液压源提供动力，通过控制将液压能转换为机械能对外做功。
答案:D
2.下列说法正确的是（ ）
A:油液从液压元件的高压腔流向低压腔的泄漏称为外漏。 B:不同规格的液压油可以混用。 C:油液从系统内部流到系统外部的泄漏称为内漏。 D:气穴是指由于压力降低而产生气泡的现象。 3.下列关于液压油箱增压说法正确的是：（ ）
A:低空飞行的飞机一般采用增压油箱。 B:现代运输机一般采用引气增压或自增压油箱。 C:低空飞行的飞机液压油箱都设有人工释压阀。 D:高空飞行的飞机一般采用油箱通大气。 4.关于齿轮泵说法正确的是（ ）
A:齿轮泵属于定量泵。 B:齿轮泵分为斜盘式和斜轴式。 C:齿轮泵一般用于高压液压系统。 D:齿轮泵构造复杂。 5.液压作动筒的功用为：（ ）
A:将液压能转换成往复直线形式机械能。 B:将液压能转换成往复摆动形式机械能。 C:将液压能转换成旋转形式机械能。 D:将液压能转换成曲线形式机械能。 6.飞机液压系统中使用的变量泵一般为：（ ）
A:恒转速变量泵。 B:恒流量变量泵。 C:恒功率变量泵。 D:恒压变量泵。 7.下列关于多源液压系统说法正确的是：（ ）
A:多源液压系统一般采用定量泵供压。 B:小型飞机一般采用多源液压系统。 C:工作可靠性比单源液压系统低。 D:飞机上有多个单独的液压源。 8.液压动力元件的功能是将液压能转换为机械能。
A:错 B:对