中国民航大学
- 2017年，民航在治理航空安全隐患上狠下工夫，提出要通过（ ）全面从严治理航空安全。
- 1979年中美双方进行了多轮会谈，就通航细节问题进行协商，其中（）成为协商的焦点问题。（ ）
- 改革开放初期中国民航的哪些发展变化在倒逼民航企业化改革？（ ）
- 1986年发生的“华航事件”的根本原因是什么？（ ）
- 1987年体制改革给中国民航带来了一些新变化和新发展，主要体现在以下几个方面（ ）。
- 为适应政企分开的新管理体制，民航局重新编写和颁发了（），这些法规是航行工作的重要依据，也使空中交通管制人员、飞行签派人员、航行调度人员和航行情报人员在工作中有章可循，有法可依。（ ）
- 与中国民航首次航空通邮相关的信息有（ ）。
- 1914年3月共同完成了中国第一次远距离飞行的飞行员是谁？（ ）
- 1919年1月，北洋政府交通总长曹汝霖给大总统徐世昌的呈文中提及筹办航空事宜的原因是（ ）。
- 上个世纪90年代至本世纪初，中国民航的航空安全水平提升工作主要以（）为主要内容和抓手。（ ）
- 进入改革开放新时期，中国民航开展了全方位、多层次的国际经济合作，具体表现为（）。（ ）
- 在中美通航谈判中，美国主张“天空开放，自由竞争”，妄图凭借强大民航业实力快速占据我国市场份额，以获取高额垄断利润。对此，中国提出了（）的中美通航主张，这对于市场开放初期保护民族产业具有重要意义，也为今天中国民航的发展打下了坚实基础。（ ）
- 十一届三中全会之后，中国民航加快了对外开放步伐，主动融入世界民航发展之中，不断提升对外开放水平，具体表现为（ ）。
- 1958年6月17日，中共中央批准交通部党组《关于体制下放意见的报告》，民航的管理体制改为（ ）
- 通过80年代的企业化改革，中国民航在航空运力方面呈现出哪些显著变化？（ ）
- 从20世纪90年代初到2000年，民航实施科教兴业战略。形成了以（）及民航上海中等专科学校等直属院校为核心普通高等教育。（ ）
- 冯如立志制造飞机，从一开始就（ ）为宗旨
- 按照（）、（）、（）要求，深化民航科技教育改革，为行业持续发展提供科技和智力支撑。（ ）
- 1921年7月1日，北京—济南航线正式通航，标志着（ ）。
- 伴随着开启我国改革开放伟大征程的3次“三中全会”，中国民航也逐步开启了市场化的历史进程。这3次“三中全会”是指（ ）。
- 改革开放以来，中国民航，通过不断强化安全生产责任制，创新安全理念，完善规章标准，加大安全监管和投入力度，开展专项整治等强有力的保障措施，稳步提升航空飞行安全水平（ ）
- 1997年，东航、上航、国航、南航的B股在上海、深圳上市。（ ）
- 二十世纪初，清政府对飞机颇感兴趣，于是在从留学法国的学生中挑选了秦国镛、潘世忠、厉汝燕学习飞机驾驶，他们也成为了中国早期的飞行家。（ ）
- 民航行业院校应推进课程内容改革，在优化专业课程内容的基础上，加强包括职业道德、民航文化在内的人文素养教育。（ ）
- 在面对民航领域关乎党和国家大局的大事要事时，民航总是围绕党和国家工作大局，将政治要求融入工作标准，以专业能力落实政治担当，妥善地处理，果断亮剑。（ ）
- 整个“十二五”时期，运输航空百万小时重大事故率十年滚动值为0.02，亿客公里死亡人数十年滚动值为0.01，均远远低于同期世界平均水平。（ ）
- 东北老航校最初是在通化成立的。（ ）
- 2012年，民航局出台《关于促进民航业发展的若干意见》，标志着发展民航业上升为国家战略。（ ）
- 交通部从英国的亨得利·佩治公司购入的6架亨德利·佩治飞机分别被命名为京汉、京绥、津浦、京奉、陇海、道清。（ ）
- 民航企业化改革背景下，新中国第一家合资企业——由北京民航管理局与香港中国航空食品有限公司合资经营的北京航空食品有限公司成立。（ ）
- 87年改革后，机场由一个从属于行政机构的后勤保障部门转变为一个独立的企业，逐渐改变了过去“等、靠、要”的模式，采用贷款和自筹等多元资金筹措方式来解决资金不足的问题。（ ）
- 在市场化体制改革背景下，中国民航获得良好的发展空间。然而，民航并没能实现了高速发展与安全发展的统一。1994年以后，民航运输的万时事故率明显升高。（ ）
- 航空事务处作为当时管理全国航空事务的最高机构，直属交通部。（ ）
- 民航企业化改革前，得益于政府的低票价政策中国民航能够长期维持盈利状态。（ ）
- 通过80年代改革，中国民航不仅机群更新速度加快，机场建设大发展，航线布局日趋合理，而且在民航的运输效率及服务水平方面也有了较大程度的提升。（ ）
- 民航企业化改革将从1969年起实行的全民航固定合同工制改为义务工役制。（ ）
- 2004年，我国成为国际民航组织二类理事国，并于2007年和2010年获得连任。（ ）
- 1988年6月25日，民航华东管理局、中国东方航空公司、上海虹桥国际机场宣布正式成立。（ ）
- 为进一步推进市场化建设，中国民航提出了一系列具体举措，包括实现投资主体多元化，大力支持兼并、联合，尝试放松价格管制等。（ ）
- 空中防线安全工作是对防止劫持和破坏航空器以及制止任何人在航空器内从事或准备从事其他违法犯罪行为的通称。（ ）
- 从2036年到本世纪中叶，实现由多领域的民航强国向全方位的民航强国跨越，全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国。（ ）
- 1974年3月30日，中国民航两架波音707客机从北京出发，向东、西两个方向分别环绕地球一周，同时试航美国纽约成功。（ ）
- 政企分开改革强化民航局及其地区管理局的行政管理职能，使其能以守夜人、搭台子的角色为民航发展保驾护航（ ）
- 1950年7月1日，中苏民用航空股份公司正式成立，成立当天开辟了以北京为中心，分别通往苏联的赤塔、伊尔库茨克和阿拉木图的三条国际航线.（ ）
- 1994年5月，中国民航总局、外经贸部联合发布通知，允许中外合资建设和经营机场，允许由他国控股独资经营航空公司。（ ）
- 两航起义时北飞的12架飞机是从台湾飞往北京、天津的。（ ）
- 上世纪80年代，我国开放了北京—上海—香港航路为国际航路，使飞行于中亚、西亚、欧洲与东亚地区之间的国际航线缩短了航程，此举受到国际上的普遍赞扬（ ）
- 1978年后，我国对外开放进程的不断加快，港澳同胞、华侨和外国旅客在航空客运中比重大幅增加。（ ）
- 安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。民航主管部门和有关地方、企业要牢固树立以人民为中心的思想，正确处理安全与发展、安全与效益的关系，始终把安全作为头等大事来抓。（ ）
- 近年来民航在飞行品质监控、全面从严治理航空安全、构建和完善规章制度体系、民航安全关系体系建设等方面持续发力，始终坚守安全飞行底线。（ ）
- 1980年，中国航空器材公司成立，专门从事飞机、发动机和各种设备、器材的进出口业务。（ ）
- 为了确保中国民航班机的空防安全，1978年11月1980年9月，中国先后正式加入《关于制止非法劫持航空器的公约（简称蒙特利尔公约）》《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（简称东京公约）和《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约（简称海牙公约）》。（ ）
- 国际合作培训的开展，使中国民航能在较短时间内缩小与发达国家在民用航空技术和管理领域的差距。（ ）
- 1950年8月1日10时30分，秦永棠驾驶“北京”号飞机从广州白云机场起飞，执飞广州汉口一天津航线。（ ）
- 中国民航局提出“京津冀协同发展，交通先行，民航率先突破”，其突破点就在天津滨海国际机场。（ ）
- 1951年12月7日，民航局向毛泽东主席报告民航整编情况，提出根据中央“增加生产、厉行节约”的指示，进一步紧缩编制数精减人员。（ ）
- 87年改革后，我国通用航空也迅速崛起。中国通用航空公司及其所属四个分公司、中国民航广州直升机公司、上海直升机公司等通航企业也相继成立。（ ）
- 我国民航业始终把安全放在第一位，2005年以来运输航空百万小时重大事故率仅次于美国，2009年中国民航重大事故率十年滚动平均值为0.11，而美国同期相应指标为0.21 。（ ）
- 《关于民航总局不再由空军代管的通知》中指出：从1980年3月起，民航不再由空军代管，全部工作均向国务院请示报告。（ ）
- 1951年8月1日，南湖机场作为武汉的首个民用机场开始起降飞机，是当时湖北省最大的民用航空港。（ ）
- 1974年9月，由中国民航总局副局长（ ）率领的中国代表团出席了国际民航组织在加拿大蒙特利尔举行的第（）届大会，中国当选为该组织理事国。
- （），中国国际航空公司执行的从北京飞往釜山CA129航班在韩国釜山机场北60公里处撞山失事，中国民航飞行安全受到严峻考验。（ ）
- 1993年6月，经国务院批准、民航局颁布了（），指出中央、地方政府或经济组织可合资或独资经营航空运输企业。（ ）。
- 北京—北戴河暑假旅游航线每年开通时长是（ ）。
- 1952年8月到1953年5月，人航国内航线达到（ ）条，通航里程8556公里。
- 1923年广东飞机厂生产的第一架飞机被命名为（ ）
- （ ）国际民航组织第（）届理事会第16次会议通过决议，承认中华人民共和国代表为中国在国际民航组织中的唯一合法代表，从而驱逐了台湾的代表。
- 改革开放以来，中国民航以企业化、市场化改革为抓手，先后进行了（）轮体制改革。（ ）
- 1914年3月，中国第一次远距离飞行是从哪儿到哪儿？（ ）
- 从2021年到（ ）年，实现从单一的航空运输强国向多领域的民航强国跨越。
- 到1957年底，中国民航局先后开辟国内航线23条，通往36个城市，通航里程2.2万公里，初步建立起以（ ）为中心的连接东北、华北、华东、中南、西南和西北地区各主要城市的航线网。
- 2002年5月7日 原中国北方航空公司执行的从北京飞往大连CZ6136航班在大连机场东侧20公里海面失事。据事故调查组调查结论认为，造成事故的主要原因是（ ）。
- 2018年，中国民航局制定了（ ）
- 1989年，中国国际航空公司同（）合资建立、经营飞机维修基地——北京飞机维修工程有限公司（简称Ameco）。（ ）
- 两家航空公司1949年的营业额比1948年下降了（ ）。
- 第一个在国内驾驶飞机成功飞行的中国人是谁？（ ）
- 1954年12月，在毛泽东主席、周恩来总理的亲自关怀下，国务院批准在北京的东北部兴建新的民航机场，简称（ ）
- 1974年12月，中国委派（ ）为第一任常驻国际民航组织理事会代表，并在加拿大蒙特利尔设立了代表处。
- （ ）国务院、中央军委批准并转发了民航局党委《关于进一步改革民航体制和制度的请示报告》,批准民航划归中国人民解放军建制，成为()的组成部分。
- 1980年9月17日，中美两国政府在华盛顿正式签订（）。美方声明“不承认台湾旗帜为主权国家的旗帜”并书面确认“中华航空公司是台湾的一家航空公司，它不是中国的国家承运人”。（ ）
A:最严格的监管 B:最严厉的处罚 C:最严肃的问责 D:最严明的责任
答案:最严明的责任###最严肃的问责###最严厉的处罚###最严格的监管
A:“开放天空”问题 B:台湾问题 C:“飞机租赁”问题 D:冷战问题
答案:“开放天空”问题###台湾问题
A:民航行业规模日益扩大 B:民航国际竞争力显著提升 C:民航运营领域不断扩展 D:民航业务量迅速增长
答案:民航行业规模日益扩大###民航运营领域不断扩展###民航业务量迅速增长
A:国民党当局顽固地坚持与中共的不接触政策导致民众不满 B:机长王锡爵思乡心切 C:两岸“三通”已经成为两岸同胞的共同心愿 D:飞机出现突发故障不得不改变航向
答案:两岸“三通”已经成为两岸同胞的共同心愿###机长王锡爵思乡心切###国民党当局顽固地坚持与中共的不接触政策导致民众不满
A:适航、空管体系的建立与管理 B:国际交流合作日益频繁，对外开放水平不断提高 C:民航科教工作不断提升 D:运输企业、机场和通用航空不断发展
答案:国际交流合作日益频繁，对外开放水平不断提高###适航、空管体系的建立与管理###运输企业、机场和通用航空不断发展###民航科教工作不断提升
A:《中国民用航空飞行规则》 B:《中国民用航空空中交通管制工作规则》 C:《中国民用航空航行情报工作规则》 D:《中国民用航空飞行签派工作细则》
答案:《中国民用航空航行情报工作规则》###《中国民用航空飞行规则》###《中国民用航空空中交通管制工作规则》###《中国民用航空飞行签派工作细则》
A:经由城市使用纪念邮戳 B:3架飞机执飞 C:印制“中华民国航空纪念”明信片 D:限于北京—济南段
答案:经由城市使用纪念邮戳###限于北京—济南段###印制“中华民国航空纪念”明信片###3架飞机执飞
A:章斌 B:厉汝燕 C:冯如 D:秦国镛
答案:章斌###秦国镛###厉汝燕
A:中国幅员辽阔，应设立相关航空机构以避免外国飞机妨害中国主权 B:中国面临“内无以为国家防御之资，外无以应世界之趋势”的困境 C:中国交通事业落后 D:航空事业已成为世界交通发展潮流
答案:中国幅员辽阔，应设立相关航空机构以避免外国飞机妨害中国主权###中国面临“内无以为国家防御之资，外无以应世界之趋势”的困境###中国交通事业落后###航空事业已成为世界交通发展潮流
A:注重安全人才培养 B:完善航空安全制度 C:做好空中防线安全 D:确保民航飞行安全
A:引进了大量地面专用设备 B:与众多国家和地区的政府、民间组织机构建立联系并设立合作组织 C:吸引外资投资建设 D:努力拓宽海外市场
A:“共建共赢” B:“平等互利” C:“团结合作” D:“尊重主权”
A:不断构建新通航关系 B:积极参与国际多边活动，加入国际公约 C:加强贸易合作交流 D:开展技术人才合作
A:中国民用航空局 B:地区管理局 C:民用航空站 D:省（自治区）管理局
A:航空旅客运输量持续快速上升 B:国内个人自费旅游、探亲的旅客不断增加 C:航空货运量的迅猛增长 D:航空货运的品类日益丰富
A:中国民航学院 B:中国民航管理干部学院 C:中国民航飞行学院 D:民航广州职业技术学院
A:壮国体 B:振民族 C:兴民航 D:挽国权
A:出效益 B:出主意 C:出人才 D:出成果
A:第一次飞行700公里的距离 B:第一套航空邮票 C:第一份航空合同 D:第一次航空通邮
A:十三届三中全会 B:十四届三中全会 C:十一届三中全会 D:十二届三中全会
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:何凤元，20 B:沈图，20 C:何凤元，21 D:沈图，21
A:2002年4月25日 B:2002年3月15日 C:2002年4月15日 D:2002年3月25日
A:《关于国内投资经营民用航空业有关政策的通知》 B:《关于民航系统推进市场化改革的通知》 C:《关于民航系统推进企业化改革的通知》 D:《关于民航总局不再由空军代管的通知》
A:1个月 B:3个月 C:4个月 D:2个月
A:7 B:9 C:6 D:8
A:逸仙号 B:孙中山号 C:乐士文号 D:宋庆龄号
A:1970年10月25日，73 B:1971年10月25日，74 C:1971年11月19日，74 D:1972年11月19日，75
A:5 B:4 C:3 D:6
A:北京-保定 B:北京-唐山 C:北京-天津 D:天津-廊坊
A:2050 B:2035 C:2027 D:2049
A:天津 B:上海 C:北京 D:武汉
A:乘客纵火破坏 B:空管系统故障 C:机组处置不当 D:极端天气影响
A:《新时代航空强国建设行动纲要》 B:《新时代交通强国建设行动纲要》 C:《新时代民航强国建设行动纲要》 D:《中国民航强国建设行动纲要》
A:泛美航空公司 B:汉莎航空公司 C:西北航空公司 D:联合航空公司
A:70% B:60% C:50% D:40%
A:秦国镛 B:厉汝燕 C:潘世忠 D:冯如
A:首都机场 B:C.大兴机场 C:D.人民机场 D:B.北京机场
A:何凤元 B:姬鹏飞 C:沈图
A:1969年11月20日,陆军 B:1969年11月20日,空军 C:1970年11月20日，陆军 D:1970年11月20日,空军
A:《民用航空运输协定》 B:《关于民用航空运输若干问题的协定》 C:《华盛顿公约》 D:《中美通航协定》
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