哈尔滨工程大学
- 在世界范围内，热能开发的发展总体上来讲是有限的。（ ）
- 所有类型的浮式风机的浮体对水深要求均不敏感。（ ）
- 我国南海海域，整个盆地群石油地质资源量占中国油气总资源的1/3。（ ）
- 竺可桢先生对我国气象变迁进行了深入的研究。
- 地球上10%的生物资源在海洋中。（ ）
- 日本在海洋牧场建设及相关领域的研究居于国际领先水平。开始向深水区域拓展。（ ）
- 无人艇隐身性能包括：红外隐身、视觉性能、雷达性能。（ ）
- 当我们预测目标位置的波浪时，也需要模拟从远处产生并到达目标海域的波浪。（ ）
- 一个国家的可再生能源的构成取决于这个国家资源分布情况。（ ）
- 2017年特朗普又提出了印泰战略，他是奥巴马亚太再平衡战略的扩大版和升级版。（ ）
- 豪华邮轮是指环球海上航行或在地中海、加勒比海等特定地区航行的，以在船上娱乐和停靠地观光游览为目的的船舶总称。（ ）
- 反射稀疏波与结构表面冲击波相互作用之后，使得结构表面的壁压呈多次跌落特征。（ ）
- 人类活动破坏了大气中CO2原本的动态平衡。（ ）
- 在波浪能资源的开发中，不同类型的波浪能转换器由于其工作原理不同，不存在可通用技术。（ ）
- 南海有第二个波斯湾之称。（ ）
- 以色列和美国联合开发的“保护者”（ ）
- 由于SWAN模型考虑了水底的细节和地貌，因此能够用于模拟浅水中的波浪的产生和传播过程。（ ）
- 常规动力潜艇在通气管航行状态下，可以升起通气管使用柴油机进行水下航行， 同时完成对蓄电池充电、舱室通风和为高压气瓶充气等。（ ）
- 从第二岛链能够向整个中国大陆西北地区投射力量（ ）
- 矿物输运系统主要负责把矿物颗粒由海底输运到海面。（ ）
- 内波对整个的水下的力管系统和生产系统产生了巨大的影响。（ ）
- 建设海洋强国必须大力发展海洋高技术，重点在深水、绿色安全的海洋高技术领域取得突破。（ ）
- 带隙特性中带隙内，弯曲波传不走；带隙外，行波无衰减传播。（ ）
- 根据1982年签订的《联合国海洋法公约》136-137条规定，沿海国家对于超出200海里专属经济区（EEZ）的海域既无专有权、也没有管辖权，这些地区被定义为全人类的共同遗产。（ ）
- 研究表明大气中二氧化碳浓度增加与气温升高成正相关。
- 45m水深时，导管架式风机的度电成本（LCoE）大于半潜式浮式风机。（ ）
- 由风吹过当前水面所产生的波浪称为当前水域波浪。（ ）
- 浮式风机的成本： Spar式>张力腿式>半潜式。（ ）
- 为了实现减排目标，IMO拟推行‘Just in Time’航行计划，将船舶提前到港的等待时间均摊到航行途中，实现总航程航速降低，减少温室气体排放。（ ）
- 波浪能装置根据其类型可以被布置在陆上，近岸或者海上。（ ）
- 下列属于海洋油气勘探与钻井装备的有（ ）。
- 下列哪项措施可以避免船舶‘小马拉大车’的现象？( )
- 舰船性能试验测试方法包括哪些（ ）
- 在智能船舶系统中，船舶的智能感知是智能算法的数据之源，其中的由智能感知提供的数据包括：（ ）
- 以下哪些问题是当建造风机时的限制标准：（ ）
- 深水油气田开发模式的特点（ ）。
- 北极理事会由加拿大、丹麦、芬兰、（ ）、美国等国家组成的政府论坛。于1996年9月在加拿大渥太华成立。
- 开发海洋能源应考虑什么？（ ）
- 无缆水下机器人的特点是（ ）
- 下列哪项措施可以减少船舶温室气体排放（ ）。
- 下列属于海洋油气相关配套装备的有（ ）。
- 以下有关不同类型风机的成本问题，表述正确的是（ ）
- 自主决策与控制技术包括： （ ）
- 下列（ ）方式都属于矿物输运系统。
- 无人艇的环境感知技术可以在复杂环境中具有如下哪些功能？（ ）
- 海洋生物附着在船体会增加船舶的摩擦阻力，下列哪项技术与减少船舶摩擦阻力有关（ ）。
- 智慧海洋牧场在运行中高度（ ）
- 多无人艇的关键技术包括：（ ）
- 深海油气开发受到（ ）的影响。
- 环境感知技术的关键包括哪几项？（ ）
- 下列关于海洋牧场的描述错误的是（ ）
- 北冰洋（ ）的面积被冰层覆盖，许多地方厚度达数米，使得侦察卫星无能为力，为战略核潜艇提供了天然保护。
- （ ）6月，国家发改委将北极航道列入三大蓝色经济通道之一。
- 下列哪项不属于温室气体（ ）。
- 以下哪个试验不属于应力波测量试验（ ）。
- 质点的运动方向和波传播的方向是一致的波叫做（ ）。
- 船舶在海上行驶时，通常以下哪种载荷对其结构安全威胁最大（ ）
- 波动与振动分析的不同主要体现在（ ）。
- 关于实际海浪环境下大尺度模型试验技术下列哪种说法是错误的（ ）
- EEDI设计指数从2013年强制实施，2020年正开始执行EEDI第( )阶段。
A:错 B:对
答案:A:错
A:对 B:错
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
答案:对
A:对 B:错
答案:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:钻井船 B:自升式平台 C:勘探船 D:ROV
A:风力助推 B:使用低碳燃料 C:使用大主机，限制轴功率 D:设置主机最小装机功率 ，保障船舶航行安全
A:水池模型试验 B:实船试验 C:自然环境大尺度模型试验 D:中试艇试验
A:船舶航行路线 B:结构应变 C:船舶运动数据 D:天气数据
A:原理问题 B:成本问题 C:可行性问题 D:安装问题
A:投资大 B:安全环保要求高 C:风险高 D:深水开发难度高
A:瑞典 B:挪威 C:冰岛 D:法国 E:俄罗斯 F:中国
A:成本效益 B:可靠性 C:可操作性 D:维护性
A:工程作业能力强 B:机动性好 C:隐蔽性高 D:安全
A:尾气CO2回收 B:太阳能发电 C:使用低碳燃料 D:发动机余热回收利用
A:海底挖沟机 B:MPV C:ROV D:打桩锤
A:张力腿式风机的总成本大于spar type的总成本 B:中等水深适用于张力腿式风机 C:针对于中等水深，张力腿式风机的成本大于半潜式风机 D:spar type类型的风机不是很需要考虑水深的问题
A:复杂海洋环境下的USV自自适应危险规避技术 B:USV运动控制技术 C:USV遥控与自主驾控技术 D:复杂海洋环境下的USV自主规划技术
A:拖斗式系统 B:穿梭潜器系统 C:连续绳斗系统 D:集矿机结合管道提升的深海采矿系统
A:跟踪目标 B:自适应的探测和截获目标信息 C:规避目标 D:自动识别
A:使用涂料保持船体光滑 B:航线优化 C:风力助推 D:气泡降阻技术
A:可视化 B:智能化 C:网络化 D:数字化
A:自主决策与控制技术 B:多无人系统协同技术 C:有效载荷技术 D:环境感知技术 E:使用于特定使命USV的高性能载体技术
A:台风 B:特有内波 C:复杂海床 D:季风
A:持续颠簸条件下图像目标的跟踪与定位技术 B:动态背景与低信噪比条件下的目标检测 C:雷达图像与视觉图像的融合技术 D:海面环境障碍识别技术 E:海雾、散光等环境因素对水面目标检测和识别的影响
A:在一定海域内，采用规模化渔业设施和系统化管理体制 B:利用自然的海洋生态环境，将人工放流的经济海洋生物聚集起来 C:我国目前养殖产量偏低。 D:对鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划和有目的的海上放养
A:53% B:73% C:60% D:80%
A:2016年 B:2017年 C:2018年 D:2015年
A:氮气 B:水蒸气 C:甲烷 D:二氧化碳
A:船体结构振动试验 B:应用霍普金森杆的爆炸试验 C:电火花气泡测试试验 D:舷间爆炸试验
A:弹性波 B:横波 C:纵波 D:弯曲波
A:波浪载荷 B:风载荷 C:洋流 D:静水载荷
A:输出 B:输入 C:边界 D:模型
A:大尺度模型试验需要满足模型运动相似关系 B:大尺度模型试验需要满足模型几何相似关系 C:大尺度模型试验需要满足模型动力相似关系 D:大尺度模型试验可以取代水池模型试验
A:2
B:1
C:4
D:3
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